Golf 6 DSG 7
 

Подскажите пожалуйста по проблеме.
Умельцы поменяли сдохший мехатроник. Когда машина стояла в мастерской краем уха слышал что говорили от том что сцепление развелось.
Поехал от них через километров 30 на ровной на 7 передаче вместо D7 загорелось просто D и машина перестала ехать сцепление развелось. Постоял 15 мин. поехал дальше через некоторое время (15-20) км. опять так-же стала. Список ошибок сейчас:
SAE P072C :20 1 передача не регулируется
SAE P073F :20 Неудачная синхронизация 1 передачи
SAE P072B :20 Передача заднего хода не регулируется.
Подскажите на что я налетел на мехатроник или на сцепление ?

Адаптацию делали?


BST RGS

Да после замены мехатроника . Я ехал нормально первые 30 км по трассе всё мягко незаметно переключалось. Фраза сцепление развелось немного напрягла. Сцепление прошло немного 20 тыс.км. Мехатроник конечно ремонтный, набирает за 3-4 сек 60 атм и держит их недолго 20 сек и по новой начинает набирать, но давление держит. Подскажите через какие параметры узнать что с сцеплением? Шнурок с VCP есть.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Это ему вряд ли поможет, там надо VAS5054 и компьютер с дровами под нее.
Но все параметры можно и Васей обычным считать, вычесть ходы штоков и прочее.

Дак там же в ссылке и описано как и где считать.

Адаптацию сперва по нормальному сделать, тогда будет понятно...
Еще вопрос как они мехтрон пихали, была у них спец вилка или так собирали???

Мехатроник метнули на новый или такой же убитый и грязный?Данные ошибки чаще всего возникают по причине неисправностей в механической части КП (заклинивание вилок переключения, износ блокирующих колец), а также при неисправности в сцеплении.Думаю налетел и на мехатроник и на сцепление и не только.

Вилки не попали пока устанавливали

Ну если вилки не попасть она вообще хрен куда поедет... ну по крайне мере у нас пару раз так было