DSG 6 проблемы с задней

AlexMac · 12.02.2018, 11:41

Убирай металлическую стружку со всех магнитных поверхностей (определители штоков переключения передач, инкрементные колеса датчиков скорости входных и выходного вала). Замена масла, положи в коробку магнит от динамика, что б эту стружку перехватывать. Время работы 2-3 часа.

limard · 12.02.2018, 11:42

Цитата:

Сообщение от Igor33
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Читай.

да , только там указано что на ауди но не на шкоде )))
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

generalles · 12.02.2018, 11:52

Цитата:

Сообщение от limard
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

да , только там указано что на ауди но не на шкоде )))
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

а в чем разница а?

AlexMac · 12.02.2018, 12:01

Правда, я еще промывку делал. То есть две смены масла.

White777 · 13.02.2018, 13:08

Цитата:

Сообщение от AlexMac

Убирай металлическую стружку со всех магнитных поверхностей. Замена масла, положи в коробку магнит от динамика, что б эту стружку перехватывать. Время работы 2-3 часа.

К вашей проблеме точно не относится и делать то, что предложил человек вам не надо. Про стружку эту уже устал читать везде.
Это что, коробка или токарный станок ?!?! Стружку только станок нарезает, ну и еще пару товарищей на GTI,
а так, в нормальном авто и с нормальным водителем на DQ250 стружке взяться неоткуда, единственный источник это палец дифференциала,
но в тех трех дсг6, которые разбирал/собирал я лично (достаточно надежная дсг6, поэтому чаще к счастью не приходилось это делать)
состояние механической части было абсолютно идеальное, никаких намеков на износ нигде не наблюдалось
и главное на фильтре предусмотрено два магнита достаточно большой площади,
которые всегда чистые (только металлическая пыль, но не стружка) так зачем туда что-то еще класть
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

По вашей проблеме
сделайте лог частоты вращения первичных валов, давлений на датчиках К1 и К2 и все вам станет ясно.
Немцы предполагают, что сцепление "ведет", это вы возможно увидите расшифровав логи,
но конечно же не осматривая в руках фрикционы и диски муфты сцеплений.

spoon63 · 13.02.2018, 13:12

Цитата:

Сообщение от White777
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

К вашей проблеме точно не относится и делать то, что предложил человек вам не надо. Про стружку эту уже устал читать везде.
Это что, коробка или токарный станок ?!?! Стружку только станок нарезает, ну и еще пару товарищей на GTI,
а так, в нормальном авто и с нормальным водителем на DQ250 стружке взяться неоткуда, единственный источник это палец дифференциала,
но в тех трех дсг6, которые разбирал/собирал я лично (достаточно надежная дсг6, поэтому чаще к счастью не приходилось это делать)
состояние механической части было абсолютно идеальное, никаких намеков на износ нигде не наблюдалось
и главное на фильтре предусмотрено два магнита достаточно большой площади,
которые всегда чистые (только металлическая пыль, но не стружка) так зачем туда что-то еще класть
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

По вашей проблеме
сделайте лог частоты вращения первичных валов, давлений на датчиках К1 и К2 и все вам станет ясно.
Немцы предполагают, что сцепление "ведет", это вы возможно увидите расшифровав логи,
но конечно же не осматривая в руках фрикционы и диски муфты сцеплений.

а мехатроники вы случайно не ремонтируете dq250 ?

limard · 13.02.2018, 13:19

Цитата:

Сообщение от White777
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

К вашей проблеме точно не относится и делать то, что предложил человек вам не надо. Про стружку эту уже устал читать везде.

Это что, коробка или токарный станок ?!?! Стружку только станок нарезает, ну и еще пару товарищей на GTI,

а так, в нормальном авто и с нормальным водителем на DQ250 стружке взяться неоткуда, единственный источник это палец дифференциала,

но в тех трех дсг6, которые разбирал/собирал я лично (достаточно надежная дсг6, поэтому чаще к счастью не приходилось это делать)

состояние механической части было абсолютно идеальное, никаких намеков на износ нигде не наблюдалось

и главное на фильтре предусмотрено два магнита достаточно большой площади,

которые всегда чистые (только металлическая пыль, но не стружка) так зачем туда что-то еще класть
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

По вашей проблеме

сделайте лог частоты вращения первичных валов, давлений на датчиках К1 и К2 и все вам станет ясно.

Немцы предполагают, что сцепление "ведет", это вы возможно увидите расшифровав логи,

но конечно же не осматривая в руках фрикционы и диски муфты сцеплений.

Спасибо, сейчас соберу коробку и проверю. Видных неисправностей вообще нет . Да стружка на ползунках в небольших объемах есть , механика вся в идеальном состояние, масло немного темное , сами фрикционы в размерах и стальные ещё с заводской насечкой .
Все сальники держит давление , все в норме !
Честно говоря , видел я DSG и по хуже состоянием , и все работало как часы без нареканий .

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

White777 · 13.02.2018, 22:58

Цитата:

Сообщение от spoon63
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

а мехатроники вы случайно не ремонтируете dq250 ?

Если вы имеете ввиду электронную его часть, то нет,
по нашему опыту и мнению, сложившемуся у коллег из РП
ремонт данного произведения фирмы TEMIC чаще всего неудачный,
даже если и иногда поначалу виден какой-то результат,
поэтому только б/у.

----------

Цитата:

Сообщение от limard
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Да стружка на ползунках в небольших объемах есть , механика вся в идеальном состояние

Вы имеете ввиду все-таки наверное металлическую пыль,
стружка это где-то от 2-3 мм в длинну, до этого размера Фольксваген
считает эти отложения нормальными продуктами износа

limard · 20.02.2018, 14:23

Цитата:

Сообщение от White777
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Если вы имеете ввиду электронную его часть, то нет,

по нашему опыту и мнению, сложившемуся у коллег из РП

ремонт данного произведения фирмы TEMIC чаще всего неудачный,

даже если и иногда поначалу виден какой-то результат,

поэтому только б/у.

----------

Вы имеете ввиду все-таки наверное металлическую пыль,

стружка это где-то от 2-3 мм в длинну, до этого размера Фольксваген

считает эти отложения нормальными продуктами износа

Вообщем вопрос по ремонту закрыт! Победа за нами ! Промыли гидроблок , поставили дополнительные магниты , поменяли подшипник , который был развален на валу (соединение Сцепление и коленвала ) и все прошло . Адаптировали и все как и должно быть , работает идеально.
Единственное , бывает такое что под пинывается при переключение 2-1 . Раз через раз . Машину уже неделю катается , я думаю бы уже вернулась с какой то реальной проблемой . Так что всем спасибо за поддержку . !!!

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

12.02.2018, 11:41	#11 (permalink)
AlexMac Абориген Регистрация: 16.10.2013 Сообщений: 710 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 117 раз(а) в 97 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Poland Авто: WV	Убирай металлическую стружку со всех магнитных поверхностей (определители штоков переключения передач, инкрементные колеса датчиков скорости входных и выходного вала). Замена масла, положи в коробку магнит от динамика, что б эту стружку перехватывать. Время работы 2-3 часа. __________________ "Место опроса клиентов"- над большими тисками. Решение 50% проблем!

12.02.2018, 12:01	#14 (permalink)
AlexMac Абориген Регистрация: 16.10.2013 Сообщений: 710 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 117 раз(а) в 97 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Poland Авто: WV	Правда, я еще промывку делал. То есть две смены масла. __________________ "Место опроса клиентов"- над большими тисками. Решение 50% проблем!