Результат замены датчиков отрицательный. Толку ноль. Масса сажи расчитаная увеличивается в два раза быстрее чем скалькулированная. И через 65-68 км. Регенерация. А посему сажевик удален, бу прошит под st1 и вопрос закрыт. При общении с мастерами и тюнерами узнал, что все автомобили 16 года и моложе имеют прошивку, которая даже при новом фильтре в городском тошнотном режиме включает регенерацию каждые 150 км. Правда или нет сейчас мне уже не важно, так как и отношение к моим действиям по удалению этой дряни.

На картинке второй датчик , там две трубки подключены?

----------

Семейство дизельных двигателей EA288 экологического класса Евро 6

----------

Программа самообучения 526
Семейство дизельных двигателей EA288 экологического класса Евро 6
Устройство и принцип действия

----------

Программа самообучения 526
Семейство дизельных двигателей EA288 экологического класса Евро 6
Устройство и принцип действия ,там второй датчик G450 две трубки подключены, а у меня одна почему так?