Ты датчики то не торопись менять. Вероятно забит сажей холодильник EGR.

Я то думал что в нем может быть дело, но к нему долезть не так то просто и не каждый сервис хочет за него браться.

Ну а перекрёстно менял уже? Ошибки те же?


Так ты же датчики новые поставил, что дальше то диагностировать собрался?

Перекрёстно не менял еще. Есть запасной, я его вместо того что слева с жёлтыми проводками заменил-вылез чек. Может сам датчик бракованный. На днях попробую поменять перекрёстно.

----------

Датчики то новые, но выдаёт ошибку (в первом сообщении). Думаю может датчики бракованные, а может проблема и не в датчиках....

P2453 - недостоверный сигнал.
P2456 - ошибка в электрической цепи.
Какая у тебя и при каких усл.? На месте, заведённый, только зажигание?

Эти ошибки вылезли при движении автомобиля. Я приехал и не глуша двигатель прочитал ошибки.

А судя по 9 посту, не в движении.
Сейчас то, что? Ошибки месячной давности не интересны.

Стоя при заеденном двигателе. Еще ошибка появилась по лямбда зонду(

12002 [0x002EE2]
P245300: Сажевый фильтр, датчик 1 перепада давления, Недостоверный сигнал
Diesel Particulate Filter Differential Pressure Sensor, Circuit Range/Performance
P245300: Сажевый фильтр, датчик 1 перепада давления, Недостоверный сигнал
Particulate Filter Pressure Sensor "A" Circuit, Range/Performance
Биты состояния: 1
Приоритет: 2
Частота: 1
Индекс забывания: 255
Одометр: 222730 km
Дата, время: 2024.02.04 13:50:37
Обороты двигателя: 0 rpm
Расчетное значение нагрузки на двигатель: 0,00 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 92 ℃
Температура масла в двигателе: 82 ℃
Атмосферное давление (абсолютное): 96 kPa
Klemme 30 voltage: 12
Paramteric values: 20 96 28 16 2F 03 57 14 F5 02 8F 10 F1 00 B7 15 B8 00 C8 16 25 0A F1 11 4E 02 FB 11 4F 02 44
Статус: Тест провален, Временная, Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Тест не завершен в текущем ездовом цикле, Включен индикатор неисправности

----------

19249 [0x004B31]
P219500: Лямбда-зонд 1, ряд 1, сигнал переобеднения смеси
O2 Sensor Signal Stuck Lean Bank 1 Sensor 1
Биты состояния: 1
Приоритет: 2
Частота: 1
Индекс забывания: 255
Одометр: 222728 km
Дата, время: 2024.02.04 13:44:22
Обороты двигателя: 1500 rpm
Расчетное значение нагрузки на двигатель: 0,00 %
Скорость автомобиля: 36 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 89 ℃
Температура масла в двигателе: 76 ℃
Атмосферное давление (абсолютное): 96 kPa
Klemme 30 voltage: 14
Paramteric values: 20 96 28 10 26 15 35 11 39 00 00 14 F5 02 8B 18 7F 17 9A 18 81 37 A7 18 8B 01 18 83 10 93
Статус: Тест провален, Временная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Тест не завершен в текущем ездовом цикле

Ошибка P245300 записалась при неработающем моторе.
Обороты двигателя: 0 rpm
Что-то не то у тебя творится с датчиком. Я бы мультиметр прикрутил к сигнальному проводу датчика и из салона понаблюдал за показаниями.
Трубку(и) датчика продуй сжатым воздухом.

Попробую поменять их местами.