Тебе пидару кастрюлеголовому отвечаешь по нормальному здесь, а ты быдло чмошное и здесь свой язык в жопу вставляешь.

коррекция чего?

Так москали, они-же тупые! Даже трызуб из сала сделать не могут!:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

пидор это ты, при чем корчащий из себя знатока

4,5,6,7 строчки первая картинка-коррекции форсунок мг\такт.:cool:

что корректирует она, подача эта, с двигателем проблем нет никаких, ни с пуском, ни в движении

Тебе такие понятия как "стабилизация х\х" и "выравнивание угловой скорости коленвала по циллиндрам" известны?:cool:

...Может ты ещё и не в курсе для чего форсунки прописываются по конкретным циллиндрам по индивидуальным кодам поправки по производительности и распылу?

Засранец. Я не корчу знатока. Просто у знакомого такая же картина была на рейле тайоты дизельной и две форсы пошли под замену, так как с минусом лила в обратку, а с плюсом в клине была и стенд подтвердил это. И тоже была 4 с минусом, вторая с плюсом. Тебе чмошнику, по нормальному в этой ветке отвечают, а ты как быдло в этой ветке себя ведёшь.

да, значт все в порядке с мотором, выравнивает холостые?

----------

:-) это эбу задает, обратная связь по датчику к.в.

если в клине, много топлива и эбу еще наваливает!?

Я тебе сказал свои предположения. А чтобы их подтвердить, надо сравнить слив с обратки всех форс и за эталон третья. Или две форсунки 2 и 4 на стенд ставить.