Сообщение от oleg509 (Сообщение 1124873)

снял лог кар сканером,кто что скажет, в каком цилиндре проблемы?

Сообщение от Александр_68 (Сообщение 1124875)

Вы хотя бы пробуйте в свои скрины ткнуть, вам будет что то видно из параметров? Вот так и мы не видим.

Сообщение от melkon (Сообщение 1124911)

Скрины ваши это мудовое рыдание . По ним видно что с топливной все криво но где конкретно не скажешь
Запишите хоть видео что ли с параметрами по плавности работы цилиндров и средней цикловой . И дайте данные по коррекциям нулевой подачи.

Сообщение от melkon (Сообщение 1124924)

Сажевый тут не при делах . То что на первой картинке я вижу . Но картинка это ниочем . Если хотите какой то диагноз либо надо сделать правильное видео либо давайте доступ и могу посмотреть удаленно все параметры . Есть такая услуга у нас .

Вот так надо сделать :
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Сообщение от oleg509 (Сообщение 1124873)

в каком цилиндре проблемы?

Сообщение от oleg509 (Сообщение 1124938)

только на белом фоне

Сообщение от Доцент1 (Сообщение 1124941)

Под кастрюлей в твоей башке проблемы, долбоёб ты кастрюлеголовый.:biggrin1: Нахуй иди пиздобол мокрожёпый бля.:biggrin1::biggrin1:

----------

В сраке у негра американского белый фон поищи придурок бля.:biggrin1:

Сообщение от oleg509 (Сообщение 1124938)

у меня нет такого в измеряемых группах, у меня список, выбираешь группы которые смотреть нужно, так иочно и в диагностике покажет,только на белом фоне

Сообщение от melkon (Сообщение 1124955)

Ну так и выбирай все те же параметры из списка хоть на белом фоне хоть на голубом :wave:

Сообщение от oleg509 (Сообщение 1124946)

дано ничего не умеешь

Сообщение от oleg509 (Сообщение 1124961)

нет там параметров как на видео

Сообщение от oleg509 (Сообщение 1124977)

это тема не та, ты клавиши перепутал

Сообщение от Доцент1 (Сообщение 1124986)

Может и перепутал:biggrin1: Только ты берега не путай.:biggrin1::wave:

Сообщение от igo (Сообщение 1125174)

Неработает 2 форсунка

Сообщение от oleg509 (Сообщение 1125178)

Alex_k,
megabyteauto вы и тут долбоебы
----------

[/COLOR]
как определил?

Сообщение от megabyteauto (Сообщение 1125185)

oleg509, ты и здесь дятел!Смотришь в параметры, где ясно обозначена коррекция 2-й и 4-й +-4мг с лишним, а перед тобой лишь новые ворота...:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Сообщение от Alex_k (Сообщение 1125189)

Тебе пидару кастрюлеголовому отвечаешь по нормальному здесь, а ты быдло чмошное и здесь свой язык в жопу вставляешь.

Сообщение от Alex_k (Сообщение 1125189)

Тебе пидару кастрюлеголовому отвечаешь по нормальному здесь, а ты быдло чмошное и здесь свой язык в жопу вставляешь.

Сообщение от oleg509 (Сообщение 1125194)

коррекция чего?

Сообщение от megabyteauto (Сообщение 1125204)

4,5,6,7 строчки первая картинка-коррекции форсунок мг\такт.:cool:

Сообщение от oleg509 (Сообщение 1125207)

что корректирует она, подача эта, с двигателем проблем нет никаких, ни с пуском, ни в движении

Сообщение от oleg509 (Сообщение 1125203)

пидор это ты, при чем корчащий из себя знатока

Сообщение от megabyteauto (Сообщение 1125218)

Тебе такие понятия как "стабилизация х\х" и выравнивание угловой скорости коленвала по циллиндрам" известны?:cool:

Сообщение от Alex_k (Сообщение 1125222)

Засранец. Я не корчу знатока. Просто у знакомого такая же картина была на рейле тайоты дизельной и две форсы пошли под замену, так как с минусом лила в обратку, а с плюсом в клине была и стенд подтвердил это. И тоже была 4 с минусом, вторая с плюсом. Тебе чмошнику, по нормальному в этой ветке отвечают, а ты как быдло в этой ветке себя ведёшь.

Сообщение от oleg509 (Сообщение 1125223)

да, значт все в порядке с мотором, выравнивает холостые?

----------


:-) это эбу задает, обратная связь по датчику к.в.

если в клине, много топлива и эбу еще наваливает!?

Сообщение от Alex_k (Сообщение 1125222)

Засранец. Я не корчу знатока. Просто у знакомого такая же картина была на рейле тайоты дизельной и две форсы пошли под замену, так как с минусом лила в обратку, а с плюсом в клине была и стенд подтвердил это. И тоже была 4 с минусом, вторая с плюсом. Тебе чмошнику, по нормальному в этой ветке отвечают, а ты как быдло в этой ветке себя ведёшь.

Сообщение от megabyteauto (Сообщение 1125227)

Ну привычка общаться у него такая. Ему пальцем ткнули, разжевали всё ... но это-же москали ему рассказали!:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Сообщение от Alex_k (Сообщение 1125228)

Что сделаешь, если человек не понимает, что ему не смотря на ту ветку, здесь по нормальному отвечают. Вот и вся разница между людьми.

Сообщение от Alex_k (Сообщение 1125225)

Я тебе сказал свои предположения. А чтобы их подтвердить, надо сравнить слив с обратки всех форс и за эталон третья. Или две форсунки 2 и 4 на стенд ставить.

Сообщение от megabyteauto (Сообщение 1125227)

Ну привычка общаться у него такая. Ему пальцем ткнули, разжевали всё ... но это-же москали ему рассказали!:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Сообщение от oleg509 (Сообщение 1125237)

Alex_k,
megabyteauto, получается вы двуликие анусы?, там вы недоумки, а тут мастера приличные :-)

----------

эбу подкидывает в цилиндры, а в остальных убирает дабы выровнять цыкличность работы и сократить вибрации, при чем не диаметрально, а на всех сразу, сумма всегда равна "0"
как по этим показателям диагностируют форсунки?
а когда прожиг сажника и идет доп впрыск в выхлоп с одной из форсунок?

----------


так не пойдет, и с чего ты взял что 3 эталон, и чего вы к сливу пристали, обратка закрыта клапаном редукционным

----------


и кто из вас маскаль :-))))
ты хохол перекрещенный, он бялорус-недомаскаль
насмешил прям

Сообщение от Андр0 (Сообщение 1125244)

Хохлы ебанные вечно лезут туда, где нихуя не понимают! Очередной ублюдышь, надеюсь этот пидорас все там в рот выебет и встрянет на нормальный ремонт. А если это клиента, пусть ему швабру в очко запихает

Сообщение от Alex_k (Сообщение 1125245)

Мы не путаем ветки. Почему третья, так как у неё показания ближе к нулевым, т.е. к идеальной работе цилиндра не смотря на заниженные и завышенные показания первых двух. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Сообщение от Alex_k (Сообщение 1125249)

По нормальному, надо было бы компрессию прикинуть, так как коррекция на форсунках от неё тоже зависит. Хотя такие большие плюсы и минусы более говорят о проблемах с форсами.

Сообщение от oleg509 (Сообщение 1125250)

дааа, посмотрел видео, в конце: продолжвем искать дальше :-)
гизуое давление в рампе или завис регулятор, или завис клапан на тнвд, все!!!!!, никаких сливов, высокое давление, забилась сетка на регуляторе (почистить маловероятно)
плохо когда человек не понимает и делает учебное видео, пишет и пр.