замена блоков эбу 1ZZ-FE

zarif

Тойота Королла Версо 2006 года заменен робот на АКПП, чтобы сделать побыстрей(как купил авто хотелось побыстрей избавится от робота) оставил свой родной эбу а для АКПП эбу отдельно параллельно поставил. Все идеально работает, но теперь хотел убрать "колхоз", чтобы все в одном блоке. Для этого подходит эбу от Авенсиса в плане того, что не надо перепиновывать разъемы, они один в один подходят, только от АКПП в пустые места разъема от Версо добавляешь провода для АКПП и все, но естественно проблема с ИММО. ЕЕПРОМ стоит RA57, схема в обих блока одинаковы, только добавлены элементы для АКПП в ЭБУ АВЕНСИСА. Считал дампы с ЕЕПРОМа белеберда получается преставил их местами, тогда родной эбу все равно работает с чужим ЕЕПРОМом, а от Авенсиса нет. Замыкание 13 и 4 контактов на 30 минут помогает если только питание с ЕЕПРОМа убрать, но при оцеплении АКБ приходится снова замыкать контакты на разъеме ОБД, чтобы снова прописать, но это не дело конечно. Где все же собака зарыта, может кто в курсе?

Изображения

Чтобы получить возможность просматривать вложения других пользователей на форуме, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Zlaman

А коробка так понимаю с европейского авенсиса (типтроник)

zarif

да там все нормально с ИММО проблемы

Zlaman

Да это понятно, что там все нормально. не проще ли было взять акпп с праворукого безимового авто.....в новосибе компы на такие тачки можно по 500р выхватить.

zarif

я взял от Виша уже, но там столько переделывать надо, проблема с кондером, с кислородниками, с распиновкой, а в этом варианте контакты от АКПП добавил в родные разъемы и все, только с ИММО проблема. Если ЕЕПРОМ RA57 выпаить то прописывается и работает, а как только питание с АКБ сни, то по новой 40 минут сидеть с перемычкой в ОБД,

Zlaman

Ищи людей которые занимаются свапами на газели, ставят JZ-ты у них есть решение по имо.
Например вот [Только для зарегистрированных...]
У виша коробас другой по управлению, в соленоидах разница.

zarif

причем здесь карабас(все это учтено) все работает замечательно просто при отключении АКБ надо опять прописывать ЭБУ и все

Zlaman

Коробас при чем! У леворукого авенсиса своя коробка у праворукого своя и блоки эбу у одного с имо у другого без. Вот и все, что хотел сказать. Тоисть взяв коробу с праворукого можно было поставить блок без имо....

zarif

я же все это понимаю, но коробасы здесь не причем, карабасы у меня есть любые и от виша и авенсиса, просто в праворуком ЭБУ заморочки с кондером, с распиновкой, с кислородником, с проводкой и т.д. А здесь просто в родные разъемы вставляешь не достающие пины и все. И я езжу на АКПП и уже в Сочи сгонял, все прекрасно, но только при снятии АКБ опять привязывать надо, хотя АКБ не снимаю часто, но все же хотелось чтобы все по уму

----------

И поверь коробас точно не причем, U341 он и на праворуких и леворуких один хрен(см. схемы), просто один клапан SB у одних есть у других нет, и то некоторые релюшку вместо его ставят и все, и ездят. Так что U341 ставишь и с мозгами кулибничаешь и чтобы поменьше кулибничать ЭБУ от Авенсиса (с 2005 года) идеально подходят, только с ИММО проблема

----------

Карабас не причем(он ключи не нюхает), ЭБУ разные есть с ИММО и без него у праворуких

Nicker

Могу ошибаться, но как я знаю есть обычная память и временная) может ты прошиваешь в временную. Такое было у знакомого. прошивку кто то подредактировал,кастомная и блок писал во временную память. А тут как раз снимаешь АКБ и все слетает)