Toyota Techstream

GASCHE · 20.07.2018, 08:27

Цитата:

Сообщение от Михаил_1
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

получается, что все MINI-VCI J2534 разной прошивки это все туфта?

Ну не все так плохо, у меня MVCI работает довольно стабильно. В сети, и кажется на этом форуме есть фотографии печатной платы нормального MVCI у меня печатная плата похожа.

Михаил_1 · 20.07.2018, 11:36

А можно переслать фото и мне, чтобы сравнить мой MINI-VCI J2534.
Буду очень благодарен!

Дмитрий618 · 20.07.2018, 20:06

Цитата:

Сообщение от merkushev84
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Если прописать форсы то в течстриме Engine>utility>injector compensation

Выбираете нужный цилиндр и пишете код компенсации
Можно прописывать по одной можно все сразу порядка нет главное соблюсти положение в цилиндрах прописываемых форсунок.
После надо в utility>pilot quantity learning (настройка предварительного впрыска) иначе будет гореть чек с ошибкой.

----------

Если менять эбу двс то можно сохранить все настройки и параметры старого эбу (если живой) а потом залить их в новый эбу.

----------

В процессе прописки внимательно читайте что просит прога, главное знать хоть чуть чуть английский язык.

----------

Сохранить параметры в утилитах learning values save
Записать параметры learning values write

Форсунки прописал. Поштучно. Не было утилит в списке save/write как и утилит с настройкой предвпрыска( для прадика по моему процедура)

С новым блоком висит ошибка по иммо B2799 и не заводится соотв. Хотя блок сертификации ключей выполнен отдельно. Вернул родной пока.

До body electrical-entry and start добрался :) .
Непонятно что с этим делать,толи ключи привязывать,толи блоки синхронизировать(вообще х.з. чего такое :))

GASCHE · 21.07.2018, 19:33

Цитата:

Сообщение от Михаил_1
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А можно переслать фото и мне, чтобы сравнить мой MINI-VCI J2534.

Ну жевать то надо самому учиться
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Что мешает в Google набрать [Только для зарегистрированных...]

andrusha61 · 21.07.2018, 22:03

Михаил-1 У меня тот же адаптер , сейчас течстрим 12.20. ... покупал для себя , начал мучить с Platz , такая же жопа как у тебя , сейчас королла ахio 2016 , но чуда не произошло , такие же вылеты , в data list попасть не могу ...

Tappet · 22.07.2018, 08:39

Цитата:

Сообщение от merkushev84
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ресурс топливной форсунки в нашей стране ограничен качеством топлива
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

В ней ломаться по сути нечему, кто разбирал видел наверно, сверху катушка по сути с магнитом, подней крыльчатка намагниченная (на подобие японского сюрикена), под действием эл магнитного поля она вращается открывая и закрывая каналы ( один в центре и три по краям трех крыльев), игла подпружиненная сама поднимается под действием давления топлива при открытии нужного канала крыльчаткой, открылась стравила топливо давление ушло пружина задавила иглу назад. Никаких механических приводов и клапанов. Все зависит от давления топлива и от скорости вращения крыльчатки в корпусе форсунки.

----------

Основная проблема забивается распылитель либо клинит игла изза шлака либо воды...

забористая трава у тебя однако

Duraceel · 23.07.2018, 10:38

парни а есть русифицированная версия Toyota Techstrtams

tivalik6 · 23.07.2018, 16:09

Цитата:

Сообщение от Duraceel
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

парни а есть русифицированная версия Toyota Techstrtams

7.12.041+ патч руссифицированный.

barbus · 23.07.2018, 17:08

Всем доброго дня! Я новичок на форуме, поэтому прошу опытных помочь разобраться. В марте приобрёл шнурок J2534. Приобретал на всяк случай). И случай неожиданно появился. Имею с декабря прошлого года Тойоту ЛК 100 дизель. И вот в один дерьмовый день выезжаю на трассу и она неожиданно глохнет при наборе скорости. Остановился, завожу. Схватывает с полпинка но при начале движения вновь глохнет. Притащили домой. Скачал тейчстрим, подключил шнурок к ноуту и вылезла ошибка Р 1215- Цепь EDU. Начитался различных форумов и как там рекомендуют проверил все фишки подключения к ТНВД. Всё чисто. Автоэлектрик ампутировал все 3 сигнализации установленные предшественниками и соединил всё как должно идти с завода. Машина завоится как и заводимлась и едет. Но неожиданно глолхнет. При этом может проехать 5-10 км без каких либо симптомов и опять вырубается. Ошибка как всегда одна Р 1215 и появлялась Р0335- датчик коленвала. Датчик коленвала заменил на новый. После замены машина поехала и вновь вырубилась. Я рассуждал так...если -бы была проблема в ТНВД, то машина не смогла бы развивать обороты до максимума, не тянула-бы. Значит дело в электронике. Либо электрических датчиках или клапанах. Есть ли возможность в тейчстриме по косвенным признакам определить виновного в таком поведении? Я в диагностике не силён. Буду рад любым подсказкам.

Duraceel · 23.07.2018, 18:03

[QUOTE=tivalik6;720241]7.12.041+ патч руссифицированный. [/Q
Ключик просит,где взять?может кто поможет с ключиком

20.07.2018, 11:36	#5642 (permalink)
Михаил_1 Новичок Регистрация: 04.05.2018 Сообщений: 84 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Иркутск Авто: TAYOTA Corolla Fielder 2017 года.	А можно переслать фото и мне, чтобы сравнить мой MINI-VCI J2534. Буду очень благодарен!

21.07.2018, 22:03	#5645 (permalink)
andrusha61 Новичок Регистрация: 31.07.2016 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: москва Авто: toyota corolla axio	Михаил-1 У меня тот же адаптер , сейчас течстрим 12.20. ... покупал для себя , начал мучить с Platz , такая же жопа как у тебя , сейчас королла ахio 2016 , но чуда не произошло , такие же вылеты , в data list попасть не могу ...

23.07.2018, 10:38	#5647 (permalink)
Duraceel Новичок Регистрация: 07.01.2016 Сообщений: 4 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: земля Авто: мазда	парни а есть русифицированная версия Toyota Techstrtams

23.07.2018, 17:08	#5649 (permalink)
barbus Новичок Регистрация: 23.07.2018 Сообщений: 3 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ступино Авто: ленд крузер 100	Всем доброго дня! Я новичок на форуме, поэтому прошу опытных помочь разобраться. В марте приобрёл шнурок J2534. Приобретал на всяк случай). И случай неожиданно появился. Имею с декабря прошлого года Тойоту ЛК 100 дизель. И вот в один дерьмовый день выезжаю на трассу и она неожиданно глохнет при наборе скорости. Остановился, завожу. Схватывает с полпинка но при начале движения вновь глохнет. Притащили домой. Скачал тейчстрим, подключил шнурок к ноуту и вылезла ошибка Р 1215- Цепь EDU. Начитался различных форумов и как там рекомендуют проверил все фишки подключения к ТНВД. Всё чисто. Автоэлектрик ампутировал все 3 сигнализации установленные предшественниками и соединил всё как должно идти с завода. Машина завоится как и заводимлась и едет. Но неожиданно глолхнет. При этом может проехать 5-10 км без каких либо симптомов и опять вырубается. Ошибка как всегда одна Р 1215 и появлялась Р0335- датчик коленвала. Датчик коленвала заменил на новый. После замены машина поехала и вновь вырубилась. Я рассуждал так...если -бы была проблема в ТНВД, то машина не смогла бы развивать обороты до максимума, не тянула-бы. Значит дело в электронике. Либо электрических датчиках или клапанах. Есть ли возможность в тейчстриме по косвенным признакам определить виновного в таком поведении? Я в диагностике не силён. Буду рад любым подсказкам.

23.07.2018, 18:03	#5650 (permalink)
Duraceel Новичок Регистрация: 07.01.2016 Сообщений: 4 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: земля Авто: мазда	[QUOTE=tivalik6;720241]7.12.041+ патч руссифицированный. [/Q Ключик просит,где взять?может кто поможет с ключиком