Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - Toyota Techstream (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=611)

Я хочу знать, можно ли это подключить к J2534

Цитата:

Сообщение от vw00156 (Сообщение 1098535)

можно ли это подключить к J2534

Если под "это" вы понимаете Techstream то да, Techstream работает с адаптерами по протоколу J2534.

Можно ли клавишами на клавиатуре передвигать ползунок на графике.
Т.е. замена вот этих клавиш.

Цитата:

Сообщение от almanzor (Сообщение 696385)

Будет 1. Для работы TechStream с адаптером KLine (например VAG-COM) или VAG K+CAN Commander 1.4, необходимо установить драйвер USB-COM, от этого адаптера. Обычно он идет с диском для данного адаптера.

2. Скопируйте папку J2534KCANv1.0.0.9 из архива в папку C:\Program Files\Toyota Diagnostics\Techstream\.

3. Далее, зайдите в скопированную папку и запустите файл j2534KCAN.exe.

4. В настройках программы выберите COM-порт адаптера и тип - KLine или VAG K+CAN и нажмите кнопку "Записать" и "Выход".

5. Запустите TechStream, в Setup->VIM Select выберите "J2534 (04.04) K+CAN Driver".

6. Пользуемся ;)

нигде не могу найти эту пакуJ2534KCANv1.0.0.9 из архива, какого архива?ХЕЛП!!!

Цитата:

Сообщение от SuHoV-749 (Сообщение 1099394)

нигде не могу найти эту пакуJ2534KCANv1.0.0.9 из архива, какого архива?ХЕЛП!!!

Ищите на диске который поставляется в месте с вашим адаптером.....по логике вещей...этот архив наверно находится там....

Ещё один сюрприз от денсовиков.
VISTA 1998 RHD 3S-FSE.
Так сказать, с "места боевых действий".
Машину притянули с другого сервиса.
Чингачгуки с анальной затычкой долго искали
датчик "клапана управления потоком дерьма".
Ума не хватило посмотреть на ДАТУ и понять, что пришёл кирдык датчику акселератора. А он стоит на дросселе. На педали пытались искать ещё одни "скантулщики".
Пришлось подстраховаться "дедовским" флэш-методом и найти древнюю "мурзилку".

Всем привет. Подскажите пожалуйста как кабельTactrix OpenPort 2 подключить к Techstream? За ранее спасибо
После манипуляций с подключением кабеля программа перестала видеть и кабель Mini VCI

Цитата:

Сообщение от almanzor (Сообщение 696385)

Добрый день . подскажите. сделал по вашей инструкции. купил VAG K+CAN Commander 1.4. подружил с прогой TechStream. На заглушенный мотор работает все ок, видит блоки,читает. НО, как только запускаю двигатель, программа перестает видеть, выскакивает ошибка. если заново войти в программу, поиск связи с автомобилем идет бесконечный. Ставил разные версии TechStream. Программа tecu 3 работает на заведенный мотор.(параметры видит в реальном времени,читает). фото ошибки, и фото проверки шнурка в программе. работал на двух ноутах , как на виндовс 10 х64, так и на виндовс 7 x64.. Проблема там и там наблюдается. Авто-Тойота авенсис 2006 г. (дорест) 2,4л акпп

Цитата:

Сообщение от dudaps (Сообщение 1099936)

Типа для справки. В начале 2000-х SAE обязала Тойота привести в соответствие со стандартами OBD-II "расшифровку" ее manufactured specific DTC, что и было сделано, для авто с 2003MY:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
_https://alflash.com.ua/2021/p1120.png
Естественно, это поменяло БД кодов неисправности в TS, что и есть причиной этого недоразумения.
Кстати, отголоски той "смены караула" были замечены в перечне багов Techstream. Например, этот v.13.xxx. и с весьма дельным советом :)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
_https://alflash.com.ua/2021/p1121.png

Чем провинилась ОЖ, что Вы о ней так?
Скрепкой, конечно, считали код 41?

Цитата:

Сообщение от alflash (Сообщение 1100230)

Скрепкой, конечно, считали код 41?

Нет, код был как и на "мурзилке" - 19.