А почему бы не сделать проще?
1. Создать свой набор актуальных параметров (Custom Data List), сохранив его под своим именем.

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

_http://alflash.com.ua/tis/menus.jpg
2. Записать лог файл (формат .TSE),в который включить их запись в течении заданного времени, и в том числе, данные Freeze Frame, выявленных кодов.
Благо они сохраняются для времени до и после обнаружения неисправности

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

_http://alflash.com.ua/tis/ff.gif
3. Выложить лог на всеобщее обозрение

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] вот [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...], (я тоже подумал что видео будет лучше)


_https://youtu.be/vB6yJfgDrG0

1. Большую часть времени смотрим как бегает синяя полоска.
2. Выбранный один из стандартных наборов параметров "Diagnosis" далеко не оптимальный (в данном и в большинстве других случаев).
3. Проверьте скорость обмена данными, создав свой набор, скажем из одного параметра.
Обращаю ваше внимание, что скорость считывания кодов неисправности составляет не много ни мало 1400 мсек, как я смог заметить. Это безумно медленно.
4. Операционная система?
Для примера, такая "статистика":

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

_http://alflash.com.ua/2018/image/sum2a.gif
5. Где данные Freeze Frame в этом видео??? Вы вообще в них заглядывали?

Судя по всему, самое время обратиться за кабелем к уважаемому Autokent и перестать играть в кытайскую рулетку.

Примечания.
Попытка возобновить контакт кнопкой "Retry" обычно только еще больше замедляет скорость обмена данными.
Даже допотопный IT2 и наладоник работали на Harrier быстрее, чем у Вас программа, внешне похожая на дилерскую Techstream ...
Например, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Всем привет! где можно скачать поседнюю версию течстрима??

Здесь!!
Тут все есть, читайте ветку.

Измени количество параметров - выбери другой пресет - где 5-10 параметров, а для эксперимента вообще выстави только нужные или вообще один посмотри какая будет скорость - см. в нижнем левом углу. В твоём видео было 100ms что странно, и потом обрыв.

У меня кабель JLR и на двух параметрах сила тока и напряжение показывает 100-200мс, а фактически данные записывает вообще со скоростью 4-5мс как и настоящий фирменный кабель.

А все параметры записывает со скоростью 100-200мс что для большинства задач для любителя достаточно. Причём работает с оригинальным драйвером скаченным с официального сайта.

У меня на клеммах АКБ мультиметр показывает 12,1В, а TechStream всего 11,9В.
Кто-нибудь обращал на это внимание? Есть такое расхождение?
По идее не должно быть, но почему так?

Значит не правильная идея :smile:
Найдите формулу расчета напряжения TechStream по коду отправляемому из ECU, определите цену единицы этого кода, найдите погрешность преобразования напряжение код ECU и посмотрите с этой точки зрения на идею, возможно она вам и не покажется правильной.

Тогда буду просто добавлять 0,2В к показаниям TIS.

1. Программа считывает напряжение таким каким оно доходит до БУ, что важнее значения фактического напряжения на аккумуляторе.
Некоторые самодельные сканеры сами пересчитываю "бортовое" напряжение на контакте диагн. разъема ;)
2. Кто сказал, что "врет" БУ, а не кытайский тестер?
Гляньте на аналогичные изыскания, описанные в [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]