Думаю, вы не правы! Чем хорош J2534 так это, тем что ему без разницы какой адаптер работает с вашим авто. Главное это чтобы его программа правильно понимала и переводила эти команды в команды понятные вашему адаптеру. Говорить о том, что где-то не дорабатывает программа Techstream можно только если ошибки появляются на родном адаптере.

Если почитаете баг репорт на предыдущую версию, есть объяснение.
На панасониках стояли винты с защитой от дребезга.
И как то они сложили софтину так что она учитывала эту особенность очень узких моделей винтов.
---------
Конечно баг и лабуда .
То что именно 2006 и то некоторые авто не конектятся , тоже баг . Нет ничего корыстного для этого года именно, более ранние то берет , и поздние тоже.
Но проблема в том что как и писал - ОД с этими авто мало сталкиваются, а от нас им репорты о баге нафиг не нужны .
У нас кривые адаптеры и не понять какой софт .
Они так и предупреждают в своих вики .
------
Поэтому прийдется только ворчать и ждать.
Такое явление часто у официалов.
Все делают ошибки , просто у тайоты с их софтом очень много таких багов.
-----------------
Да берешь мультик не вредный и он работает быстрее и не отпинывает так как ТИС.
Увы но что есть, то есть.
Мне это тоже не сильно нравится.
Причем заметил такой момент в G-scan - они именно с ТИС начали протоколы ставить и некоторые заморочки в нем очень напоминают ТИС-вские .
А более старый Карман Лайт носится и не запинается.
Сейчас уже тонкости призабыл какая то машинка 2004 года - лайт работал без тормозов в отличии тис и G-scan.
---------------------------
Ладно это мелочи , я уже привык к ТИС и он доступнее и функциональнее мультиков.

это точно в софте баг , взяли вот такой ноут как на картинке , привязали прогу вот к такому интерфейсу как на второй картинке , почти всё как рекомендуют разработчики (кстати наши диллеры используют в качестве интерфейса Bosh KTS 540 , и версию софта в районе 8.....), и не смогли в очередной раз проверить машину Camry 2003 америкос. Я взял свой старенький IBM-T30 с MVCI и версией софта 9.... , и всё чинно благородно в лучшем виде работает .
На 10-й тоже неплохо работало , но ей рега нужна , а я когда 11.20 устанавливал , то снёс тот софт естевственно , да и Александра уже замучил , так что решил пока на 9-тку откатиться.

доброе утро)))подскажите пож,где можно приобрести драйвера на ALLSCANNER TOYOTA ITS?либо у кого то может естьт ?заказал с ////////// но сами дрова не пришли с прибором,вот мучаюсь не могу работать с данным прибором

----------

//////////

----------

алиекспресс

Jonson,
Ко мне после обеда брат на камрюхе 2003 года приедет 1mz-fe. Европейка правда.
Надо софт накатить проверить. Для последней версии надо к Autokent-у постучаться.

Позвони , быстрее будет .

Мне лень смски писать)))
Да куда торопиться то? Суббота же.
А вечерком у меня шансов больше старушек тойот найти. Только у меня в гаражах в линейке - Прадик 120, королла, и ещё забыл название пруль универсал - все лохматых годов - до 2006 точно.
Не паникуй.

Давай Витюха , пробей-ка их софтиком этим , кстати чё у тебя там в качестве интерфейса ?
А , и к александру я звонил , без смс , так проще , ну заодно и потрещали по работе .

Jonson,
Да много всяких - разных))))
Посмотрю VCM2, Mini-vci точно, опен-порт тоже вроде валяется, если мой ори мангуст подвезут - хорошо.
Если честно..такие года IT2 сразу беру и смотрю.
С год назад было один раз - Крузак 200-ый, который аниверсали, нивкакую не виделся через VCM2, а мангуст ори влёт прочитал. Я тогда на виртуалку грешил. Да и подзабил на это потом.
Вот как то так.

IT-2 кое чО не делает , много чО , по сравнению с софтом Techstream , я имею ввиду более свежие тачки и там всякие калибровки например G-sensor в коробасе Mark-X, поэтому и чпокаемся с этим сырьём.