Вроде не пропускаю ветки. Но это что то новое. Где поискать? Доступно обычным обитателям?

да полно в сети , веде валяется , копируй и вставляй в гугель Блог диванного механика
Только там столько инфы I-P шной :shock: , я чесслово запутался , позвонил Александру (Autokent) и решил вопрос мгновенно.
Так было быстрее и проще , ну и заодно хоть пообщались по телефону .
(Александр , я про договор не забыл !!!),(эт мы о своём )),
:
:
:
2-Allflash - Дружище ,тут вот какое дело :- проще было-бы перевести в формат "вопрос- ответ "
Цель у меня одна - выявить баги и добиться полноценной работы софта хотя-бы на уровне близком к VCDS , STAR-DIAGNOSIS и примерно в таком-же стиле ( есть ещё , но эт не в тему) .
Есть куча недешовых мультимарочников заменяющих пока в чём-то данный софт , но хотелось-бы чтоб эта зависимость стремилась к нулю и более.
Так-что всегда жду диалога и советов .
С уважением Jonson.:wave:

Я и на предидущей версии не смог с подобной связаться через ТИС.
Тут пока у меня отпуск и новую версию не опробывал, не в теме что и как.
Но иногда бывают такие вещи.

Поскольку дилерской программой Techstream (как и Toyota Infomation System aka TIS) пользуются техники всех уполномоченных СТО, то трудно себе представить ситуацию, когда на одну из них заедет, например, GS300 2006 г.в. и его владельцу сообщат, что ПО их сканера не может соединиться с БУ, т.к. якобы введены ограничения ...
Считаю предположения о кознях Тойоты против автовладельцев авто прошлого десятилетия надуманными ;)

Другое дело, что прога может работать нестабильно при использовании клонов и прочей кытайской мути, т.к. она "ориентирована" на "нормальные" интерфейсы типа такой девайс
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
или этот
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...], Mongoose от Drewtech и др.

И возникает риторический вопрос. Кого Тойота снабжает исходной инфой о диагностике своих авто, как не этих и аналогичных известных производителей "железа".

Не сертифицированные же Тойотой производители сканеров, могут только попользоваться "грабберами" (с помощью, например, такого самопального прибамбаса "break-out-box"
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
)

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

и уже потом подогнать родное ПО (
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
) под своё "железо".

Ну так все как обычно, или одну извилину напрячь. Или плати деньги. Каждый сам выбирает что проще :)

alflash, Нащёт интерфейсов тут видимо и кроется вся проблема , но вот в чём прикол - на одном ноуте я давно уже пользуюсь Mvci Horse , тем что с красной платой внутри , естевственно были проблемы с коннектом и связь рвалась там иногда и тормоза в Live data. Ладно взяли второй ноут , точно такой как на заставке течстрима , и так как на нём стоят несколько виртуалок , каждая со своим образом разных софтов привязанных к оригинальному VCM-2 , установили на него , на основную винду , самую последнюю версию Techstream , соответственно дрова J2534 для VCM-2 , коннект менеджер и всё срослось в лучшем виде.
Для проверки как раз в ремонте был лескус 470 , и проверка прям порадовала , но на след. день была уже работа и машины постарей , и тут произошёл затык , причём подряд с одной , второй .
Конечно было-бы проще если -бы на втором ноуте стояла другая версия Techstream , сравнил-бы да и всё , но вот взяли мы и на оба компа установили 11.20. , и оба компа одинаково не смогли связаться .
Малость поизучал как работает MVCI и VCM-2 , это совершенно разные вещи и могу сказать что VCM работает если не на 100% как оригинальный Mongoose , то на 95 точно , тот-же принцип передачи данных , в отличии от MVCI.
Единственное так это не известно насколько гибко синхронизируется соединение в VCM-2 , тут уже всё зависит от драйвера , разобраться в этом я и пытаюсь.

видимо с новой версией что то не то .у меня крузер 2007 год не видит.ни монгуст ни дилерский прибор.

Прочитал пару страниц последних и думаю.что дело не только сканерах (и даже китайских).но и в программе techstream.уж одинаковы сбои в тестировании авто у меня тоже.имею mini vci/vas 5043a.

Сколько времени были проблемы с автомобилями японского региона ?
При этом были проблемы с авенсисами 2000года.
Перепробовал кучу адаптеров кроме мангуста - результат был нулевой .
Результат обновление и выяснилось что заложено производителем.
Причем как выяснилось привязка в тем Пк которые они рекомендовали - к партии ноутов имеющих определенные винчестеры.
-----------------------
Преднамеренно - не думаю , просто делают софт под то что используют дилеры ориентируясь на рекомендованное оборудование.
-------------------
Заговор - да нафиг им это надо , просто опять очередной баг или тоже на том что они рекомендует работает , пока пара тройка официалов не пожалуется.
При этом сколько он будет висеть ?
Дилеры очень редко обслуживают машины 2006 года , им хватает работы со свежаком.
Так что сколько будет так и когда исправят ???????????

Привязка к определенным винтам это либо специально сделано, либо элементарный индусский говнокод. Вроде как нигде не заявлялось что TIS должен только на этих ноутах работать, так что говнокод более вероятен...