Toyota Techstream

Aleksej198830

Имеются Short FT # 1 и Short # 2, тоже самое что и с лонгом. На какие смотреть и сколько они должны состовлять? Какая именно ветка по диагностике непосредственного впрыска а именно 2az-fse? Просто в этой теме какие только вопросы не разбирались...

dudaps

По-моему, никакая. Ибо специалистов по диагностике таких систем единицы.
У нас здесь (регионально) даже люди несколько лет занимающиеся якобы "ремонтом",
в частности мицубиси GDI, имеют смутное представление о работе двигателя на суперобеднённых смесях, о режиме ЕСО, о работе высоковольтных драйверов и серьёзного гемора из-за их некорректной работы. Проверку на стенде делают чуваки при помощи китайских поделок, выдавая их за серьёзное оборудование.
Создайте ветку по данной тематике.
Предлагаю вам название: "Диагностика и ремонт топливной аппаратуры прямого впрыска."

olerom

Про эти параметры можно написать целую статью...ни здесь...
они мнооого чего могут объяснить в работе двигателя..даже газоанализатора не надо...но к сожалению очень многие этого не понимают.
Выложи хотя бы лог TSE ...Data list. Посмотрим.

alflash

Косвенно герметичность форсунок можно оценить по динамике давления топлива после остановки двигателя, например

[Только для зарегистрированных...]

... youtu.be/QVr2tmUgWwY

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для профилактики можно применить

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

... alflash.com.ua/Temp/1_.jpg

В отдельной теме опишите симптомы, покажите логи с Data List, с результатами актуальных активных тестов и т.п.
А иногда бывает и такое

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Aleksej198830

Хорошо, вечером скину все данные. Все не разобрался, каким образом здесь картинку вставить? Написано введите url адрес, т.е мне вначале нужно прикрепить картинку например в гугл диск и потом. Кинуть ссылку на нее? Если не получится придется все данные переписывать. Когда смотрел горшки эндоскопом, открутил свечу и в цилиндре был звук как будто воздух сосет от куда то(на горячем двигателе), что это может быть?

----------

И еще раз хотелось бы поблагодарить dudaps что в начале этого года помог найти серьезную неисправность.

dudaps

Выкладываю свежую дату на некоторые движки.
Из дизелей один с мочой, другой с фильтром кала.

olerom

При не герметичности форсунок(ссущие или льющие,или как их кто называет?)
Будет долгий и затрудненый запуск двигателя на горячую, да и не только на горячую...
Повышение уровня масла(если давно с этой проблемой ездит)
соответственно через систему вентиляции картера бензиновые пары попадают снова на впуск,
и создают топливную коррекцию далеко за -15 и более (очень богатая смесь)

Ну как то так,по простому....

Aleksej198830

На холодную с запуском проблем нет. На горячую он периодически немного по-дольше(но не всегда). Еще бывает что после запуска двигателя на горячую обороты сильно падают(очень редко даже двиг глохнет), далее выравниваются до нормальных. Прогрел двиг выкручивал по одной свечи(если выкрутить все свечи то в рампе не создается давление, вначале думал что проблема в пропусках зажигания мол катушки надо накинуть на свечи и соединить с массой, но нет комп получается ориентируется на компрессию. Далее крутил стартером и сразу же опускал в цилиндр эндоскоп. К форсункам недокапаться, не увидел что из них капал бензин, хотя то в первом то во втором цилиндре был мокрый поршень и впускные клапана.

olerom

Может прокладка ГБЦ между 1 и 2 цилиндром...и мокрота это антифриз..нет???

Aleksej198830

Наврядли, тогда сочившийся антифриз эндоскопом бы увидел