Toyota Techstream

sergtroptush · 08.04.2016, 20:19

Цитата:

Сообщение от voffka1968
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Номера вписывал правильные, ездил к чиповщикам, тоже не смогли. номер старой форсунки позволяет перезаписать, хотя стоит уже другая. По коду детали - 23670-39135, потом изготовитель меняет артикул на 23670-39136, и дает аналог DENSO DCRI107730 (то что сейчас куплено)

и форсы те и номер тот и опен точно пишет
а прошивка штатная или чип

alflash · 08.04.2016, 20:37

Цитата:

Сообщение от roman643
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Доброе время суток, немного не в тему, jthbk262805079121 Lexus is 250 европа, кто нибудь скиньте ID калибровки двигателя 4GRFSE 2500CC .Заранее спасибо

"А был ли мальчик?", т.е. необходимость перерограммирования?

voffka1968 · 09.04.2016, 02:45

Цитата:

Сообщение от sergtroptush
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

и форсы те и номер тот и опен точно пишет
а прошивка штатная или чип

штатная

EvgenyARM · 09.04.2016, 07:08

То что опен делает смену ПО эбу , совершенно не показатель .
Диагностика и процедуры могут идти по протоколам отличающимся от простейшей процедуры смены ПО.
Поэтому совершенно не показатель что сменили прошивку .
А вот общение адаптера, драйверов этого адаптера, на уровне заморочек производителя вещь не обязательная.
А если бы чуть провели анализ инфы производителя то нашли бы такую инфу -
[Только для зарегистрированных...]
Что там написано в последней строчке относительно адаптеров J2534 ?
А там конкретно написано что - J2534 Reprogramming Approved Reprogramming Devices - Scantool Diagnostics Not Supported.
По русски - адаптеры серии 2534 полноценную диагностику не поддерживают...

aleks52 · 09.04.2016, 07:15

EvgenyARM, Насколько знаю J2534 подразделяются на J2534-1 и J2534-2 и у каждого свои навороты и возможности

sergtroptush · 09.04.2016, 07:20

я имел в виду именно перезапись форсунок а не репрог опенпорт делает это спокойно хотя сейчас вроде их довольно много версий появилось
за всё время опен не смг прошить европейцев и првязка ключа к свежем амереканцам

aleks52 · 09.04.2016, 07:46

Вот что пишет по этому поводу , вольвовская программа VIDA --
Коммуникация транспортного средства основана на J2534. J2534 - это
интерфейс, общий для всех транспортных средств, для перепрограммиро‐
вания модулей управления, которые могут быть подсоединены ко многим
транспортным средствам. Имеется две различные версии J2534.
– J2534-1 может использоваться для загрузки программного обес‐
печения на автомобили, начиная от, и включая, год выпуска 2004.
J2534-1 управляет программным обеспечением для модулей
управления по CAN HS (контроллерная сеть, высокая скорость),
которые относятся к выбросам. J2534-1 нельзя использовать для
диагностики.
– J2534-2 управляет загрузкой программного обеспечения для
модулей управления по CAN HS (контроллерная сеть, высокая
скорость) и CAN MS (контроллерная сеть, средняя скорость).
Оборудование, используемое для подтверждения соответствия VIDA
J2534, можно приобрести отдельно у сторонних производителей.
Признание оборудования осуществлялось с использованием следующих
переходных устройств J2534:
– J2534-1: Actia Passthru+ XS и CarDAQ2534
– J2534-2: CarDAQ Plus

LAIN-TIAN · 09.04.2016, 07:56

Цитата:

Сообщение от Konnap
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Слышал в шнурке делают перемычку 5 и 6 Пина, кто пробовал?

5-й пин это масса.а 6-й может использоваться для диагностики.так зачем его на корпус садить то?

EvgenyARM · 09.04.2016, 08:41

Чтоб хоть как то рассуждать о возможностях нужно обладать информацией куда шире просто пользователських азов.
Поэтому фантазировать не берусь .
Пару страниц назад мне дали то что меня интересовало - почему затыкаются адаптеры.
Вот кусок листинга наглядно дает инфу - софт послал адаптеру запрос и он его не обработал. Это уже есть камень что мы пользуем не полноценно совместимое оборудование.
Что это за запрос ?
-----------------------------------
Жизнь заставила поставить одис и получил еще один сюрприз - лошадь отлетела опять по дровам.
Ставить виртуалку ?
Не люблю засерать комп, тем более виртуалками ( мне на базы винтов и памяти в обрез). Так как VAS5054A работает не чем не хуже лошади , даже не буду бодаться , на течь оставлю ВАСЮ, так как все равно от лошади толку.
Лошадь будет на хонде жить на ПК который под неё заточен.
------------------------------
И буду собираться на покупку Аллсканера VCX Toyota -

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

У него дрова отличаются от классики отлома . Может с ним будет поинтереснее.

aleks52 · 09.04.2016, 09:18

Цитата:

Сообщение от LAIN-TIAN
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

5-й пин это масса.а 6-й может использоваться для диагностики.так зачем его на корпус садить то?

6 и 14 -пины используются для диагностики по высокой CAN

----------

EvgenyARM, Не повезло тебе с лошадью
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
бывает
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

09.04.2016, 07:20	#2696 (permalink)
sergtroptush Участник тусовки Регистрация: 18.07.2013 Сообщений: 137 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 28 раз(а) в 18 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: минск	я имел в виду именно перезапись форсунок а не репрог опенпорт делает это спокойно хотя сейчас вроде их довольно много версий появилось за всё время опен не смг прошить европейцев и првязка ключа к свежем амереканцам Последний раз редактировалось sergtroptush; 09.04.2016 в 07:27..

09.04.2016, 08:41	#2699 (permalink)
EvgenyARM Завсегдатай Регистрация: 25.08.2014 Сообщений: 391 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 111 раз(а) в 69 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Красноярск Авто: ГАЗ-31105	Чтоб хоть как то рассуждать о возможностях нужно обладать информацией куда шире просто пользователських азов. Поэтому фантазировать не берусь . Пару страниц назад мне дали то что меня интересовало - почему затыкаются адаптеры. Вот кусок листинга наглядно дает инфу - софт послал адаптеру запрос и он его не обработал. Это уже есть камень что мы пользуем не полноценно совместимое оборудование. Что это за запрос ? ----------------------------------- Жизнь заставила поставить одис и получил еще один сюрприз - лошадь отлетела опять по дровам. Ставить виртуалку ? Не люблю засерать комп, тем более виртуалками ( мне на базы винтов и памяти в обрез). Так как VAS5054A работает не чем не хуже лошади , даже не буду бодаться , на течь оставлю ВАСЮ, так как все равно от лошади толку. Лошадь будет на хонде жить на ПК который под неё заточен. ------------------------------ И буду собираться на покупку Аллсканера VCX Toyota - Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). У него дрова отличаются от классики отлома . Может с ним будет поинтереснее. Последний раз редактировалось EvgenyARM; 09.04.2016 в 08:41..

09.04.2016, 07:08	#2694 (permalink)
EvgenyARM Завсегдатай Регистрация: 25.08.2014 Сообщений: 391 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 111 раз(а) в 69 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Красноярск Авто: ГАЗ-31105	То что опен делает смену ПО эбу , совершенно не показатель . Диагностика и процедуры могут идти по протоколам отличающимся от простейшей процедуры смены ПО. Поэтому совершенно не показатель что сменили прошивку . А вот общение адаптера, драйверов этого адаптера, на уровне заморочек производителя вещь не обязательная. А если бы чуть провели анализ инфы производителя то нашли бы такую инфу - [Только для зарегистрированных...] Что там написано в последней строчке относительно адаптеров J2534 ? А там конкретно написано что - J2534 Reprogramming Approved Reprogramming Devices - Scantool Diagnostics Not Supported. По русски - адаптеры серии 2534 полноценную диагностику не поддерживают...

09.04.2016, 07:15	#2695 (permalink)
aleks52 Banned Регистрация: 07.09.2015 Сообщений: 787 Вы сказали Спасибо: 47 Поблагодарили 76 раз(а) в 59 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 30 Сказали Фууу! 30 раз(а) в 29 сообщениях Откуда: Казахстан Авто: VOLVO S60T5	EvgenyARM, Насколько знаю J2534 подразделяются на J2534-1 и J2534-2 и у каждого свои навороты и возможности

09.04.2016, 07:46	#2697 (permalink)
aleks52 Banned Регистрация: 07.09.2015 Сообщений: 787 Вы сказали Спасибо: 47 Поблагодарили 76 раз(а) в 59 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 30 Сказали Фууу! 30 раз(а) в 29 сообщениях Откуда: Казахстан Авто: VOLVO S60T5	Вот что пишет по этому поводу , вольвовская программа VIDA -- Коммуникация транспортного средства основана на J2534. J2534 - это интерфейс, общий для всех транспортных средств, для перепрограммиро‐ вания модулей управления, которые могут быть подсоединены ко многим транспортным средствам. Имеется две различные версии J2534. – J2534-1 может использоваться для загрузки программного обес‐ печения на автомобили, начиная от, и включая, год выпуска 2004. J2534-1 управляет программным обеспечением для модулей управления по CAN HS (контроллерная сеть, высокая скорость), которые относятся к выбросам. J2534-1 нельзя использовать для диагностики. – J2534-2 управляет загрузкой программного обеспечения для модулей управления по CAN HS (контроллерная сеть, высокая скорость) и CAN MS (контроллерная сеть, средняя скорость). Оборудование, используемое для подтверждения соответствия VIDA J2534, можно приобрести отдельно у сторонних производителей. Признание оборудования осуществлялось с использованием следующих переходных устройств J2534: – J2534-1: Actia Passthru+ XS и CarDAQ2534 – J2534-2: CarDAQ Plus