[QUOTE=salexander85;106104]А чем вредно стояние на включенной передаче? Насколько мне известно, сцепление на королле при этом разомкнуто, его износ не идет.


все правильно, никакого износа нет и передачу выкл. не нужно. Есть опыт с двух машин в семье в течение 3 лет

Вы сами ответили на свой вопрос. Сцепление разомкнуто! То бишь выключено. Осмелюсь напомнить, что применительно к обычной механике-это держать ногу на выжатой педали сцепления. Если при этом не идет его износ-так у вас сцепление из суперматериала, поздравляю:wink:

Еще надо проверить блок управления ММТ. Должен стоять модернизированный.

По коду Р0810 была замена блоков.

Сейчас ставится 3-е поколение. Необходимое условие для лечения Р0810. Также модернизированные сцепление и мотор актуатора сцепления.

Да, и замену лучше делать у знающих людей. Чтобы правильно все выставили и обучили:rolleyes:

naSt, это всё понятно. Нам. А ты попробуй клиенту это всё преподнести.

[QUOTE=neptun;107198]Да, да все супер, только вот, что в это время делает актуатор с моторчиком?:wave:

[QUOTE=Pawel;113975]шток втянут. Когда стоишь на тормозе в передаче несколько секунд, актуатор переключения передач выкл. скорость. Что означает ПОЛОЖЕНИЕ N. Так зачем мануально ставить в N?

А ставить в нейтралку для безопасности,особенно когда рядом советчик сидит в лице женского пола. Нога слетит и привет. А так - можно и не ставить - разницы особой нет.