margadon, секьюрити это иммо?

----------

а что касается нечем дышать там катализатор может мешать? ну типа замерзла влага и он как пробка мешает? такое на тойотах бывает?

... Что-то не помню я горизонтальных катализаторов на этом моторе , в которых бы накапливалась водичка...

да иммо ... но там же кейлесс вроде -стартер не даст включить

да да кейслесс...

----------

если на эфире мотор будет работать думаю попросить кого нить третьего глянуть с выхлопа что идет или нет .... попытаюсь исключить замерзшую трубу.... хотя вообще мне кажется у них там что то другое .... ко мне недавно обращались с ниссаном типа ошибка иммо снова, у человека стоит автозапуск и была ошибка иммо, сбросил ее авто завелось ... а в след раз звонит мол снова... я приехал а там не то .... просто свечи поменять надо было а по телефону столку конкретно сбил ...

По ходу кто то скоро эту хозяйку на своем телефоне в черный список поставит:biggrin1: Ну что там пиши рассказывай

Ошибок нет, искра есть вставил отвертку вместо свечки искра где то 7 мм минимум, желтого цвета, при этом питание на катушке (при вращении стартером) проседает до 9 вольт, свечи были мокрые их ей поменяли месяц назад стоят иридиум за 2000 руб комплект с тонким электродом, цвет нормальный рабочий не закопченый, только очень мокрые, попробовал продуть цилиндры и просушить свечи - не помогло, на эфире запуска тоже нет, мне почему то кажется что проблема с составом топливо воздушной смеси, ну богатая чрезмерно .... снял патрубок с дросселя и увидел что там вроде чисто, по параметрам положение дросселя 18,8% при полностью открытом положении (через активацию устройств) положение дросселя 80% если просто нажимать на педаль то тоже открывается заслонка на педаль в общем реагирует ..... при просто вкл зажигании расходомер показывает 3,37 мг .... Двигатель не заводится уже несколько дней, температура охл жидкости -10 температура воздуха 0 (?????) на улице -9 на приборке кажет.... почему температура воздуха такая?? и как проверить подачу воздуха и самый главный вопрос почему не заводится...

Проверь сопротивление на датчике температуры, должно быть 2,32-2,59 кОм. Если что подбери сопротивление и попробуй завести его цена пару рублей

ЕГР, там не заклинил в откр положении.

И сапуны с клапанной крышки которые пускают картерные газы обратно в воздухан проверь, если таковые там есть. Может там колец нет и компрессии нет. Вся смесь через картер идет снова во впуск. У меня такое было. Заливало свечи. Ощущение было что подсос.

Кстати блок вскрой проверь

прогрел свечи, продул цилиндры, ЗАВЕЛАСЬ С ПОЛТЫКА, обороты держит ровно, работает мягко, газует не захлебывается, тянет хорошо....пробег 55 тыс в авто... обслуживается по сей день у диллера... какие рекомендации клиентке на будущее оставить чтобы не повторялось такое?

В тёплый гараж ставить.

diagnostic, ... типа для этих двигателей свойственно такое поведение???