Дышать сами будем и детей травить. Пендосы в отличие от наших умников заботятся не только об окружающей, но и о своих легких. Мы же заботимся о бабле, которое потом в кабаке прогулять и сигареткой закурить.

Подскажите, в каком блоке и какой параметр посмотреть, что бы увидеть процент заполненности сажевого фильтра (двигатель 2.8 дизель - 1GD)?

PM Accumulation Ratio

Использую с своей тойотой шнур vag com проблем и вылетов не было правда скорость низкая для чтения текущих параметров

----------

а прожигать сажевый фильтр доступно на любом автомобиле тойота где он установлен?

Спасибо!
А в каком блоке его искать? "Engine and ECT"?

Всё с Моторника! ... Только поаккуратнее , при лишнем масле с турбины малолитражки некоторые могут вразнос пойти!:cool:

----------

Bondold, ты с рождения "умные вопросы " задаёшь ... или падал в детстве?:shock:

ещёё 2

Сорри, набор сообщений

Добрый день.
На ярисе загорелся чекэнжин. ошибка p2463 постоянно горит и иногда добавляется p1608. На автобане ездил чтобы запустить автопрожиг- ноль реакции.. стираешь ошибку- опять появляется через 5 сек. Датчики все рабочие, чистил химией фильтр- ошибка убралась , но через неделю езды опять вернулась.
Как я понял , нужно на 5 мин скинуть клемы, чтобы удалить ошибку и сразу ни куда не едя, прожигать с помощью проги течстрим. И прсле окончания регенерации, ошибка чекэнжин погаснет. Правильно я всё понимаю? Это всё без движения авто делается? Если что-то не правильно понял или пропустил- объясните плиз. Спасибо

И для прожига хватит ли Mini VCI J2534 или нужно Mongoose Scanner JLR Pro ? и то и то буду покупать на алике