Я массу скидывал на минуту, тачку завел, обороты сами поднялись без включения кнопки подогрева, ДВС был прогрет кстати. Газ держал больше 2-х тысяч, пока уведомление о ДПФ не исчезло.

Ты читать умеешь, пидор ушастый? Я написал, что нет условий для прожига на ходу, когда надо выдерживать скорость, обороты и нагрузку. Для течскрима условия были соблюдены, когда машина стоит.
Чего ты сюда лезешь? А за такие слова отвечать надо, но ты ссыкло, только за компом герой, а когда кувалда прилетит, будет поздно мамку звать.

----------

Не, так не получалось. Сегодня снял сажевик, а там пусто, они его оказывается выковырял, потому что следов сварки на корпусе нет. Не могу нигде найти алгоритм работы датчика диф.давления, сейчас он показывает - 0.46. А вот замену сажевого в утилитах не могу найти, чтобы временно работала без ошибки (она все равно вылезет). Может версия проги не подходит? На следующей сезон прошью её.

Лучше прошей.

Ну это только в следующем сезоне. Так то ездить можно, лишь бы снова в аварию не попала. Машина - переделана фирмой "Arctic Truck" (Исландия). У них есть представительство в Красноярске, ещё с ними свяжусь, проконсультируюсь.