Lexus GS300 2006 ошибка EMPS Р1528

margadon · 14.05.2024, 01:01

Здесь тема вообще о другом... И суть только лишь в том что, причина выхода из строя датчика - это удары при замене наконечника (насрать по какому месту именно стучали, и как оно обзывается)....
Хотя вызывает определённые сомнения именно эта причина...
При движении автомобиля по дорогам, особенно с не очень ровным покрытием, рулевой наконечник получает гораздо больше ударов, нежели при его замене...
А тупой пидарас лаунчер, срущий в любой теме - идёт на Хуй...
Думаю, что здесь находятся люди, которые знают не только, как елм в обд воткнуть, но и имеют так же опыт и слесарных работ по автомобилю, по крайней мере - знают наверно все куда нужно хорошо ударить, чтобы палец шаровой или наконечника вылетел с одного удара...
А вот как этот удар может повлиять на обрыв датчика, наверное не знает никто, кроме топика...

starrl · 14.05.2024, 13:04

Цитата:

Сообщение от margadon
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Думаю, что здесь находятся люди, которые знают не только, как елм в обд воткнуть, но и имеют так же опыт и слесарных работ по автомобилю, по крайней мере - знают наверно все куда нужно хорошо ударить, чтобы палец шаровой или наконечника вылетел с одного удара...
А вот как этот удар может повлиять на обрыв датчика, наверное не знает никто, кроме топика...

тут один уже говорил, говорю и я, всю жизнь снимаю молотком, обычно с одного удара, максимум 3 и ни разу не ломал датчики. сейчас молодежь это делает и тоже не встречал чтоб рейка выходила из строя от ударов по шаровой. думаю просто совпадение

14.05.2024, 01:01	#1 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 6,884 Вы сказали Спасибо: 288 Поблагодарили 783 раз(а) в 651 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 326 Сказали Фууу! 62 раз(а) в 50 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	Здесь тема вообще о другом... И суть только лишь в том что, причина выхода из строя датчика - это удары при замене наконечника (насрать по какому месту именно стучали, и как оно обзывается).... Хотя вызывает определённые сомнения именно эта причина... При движении автомобиля по дорогам, особенно с не очень ровным покрытием, рулевой наконечник получает гораздо больше ударов, нежели при его замене... А тупой пидарас лаунчер, срущий в любой теме - идёт на Хуй... Думаю, что здесь находятся люди, которые знают не только, как елм в обд воткнуть, но и имеют так же опыт и слесарных работ по автомобилю, по крайней мере - знают наверно все куда нужно хорошо ударить, чтобы палец шаровой или наконечника вылетел с одного удара... А вот как этот удар может повлиять на обрыв датчика, наверное не знает никто, кроме топика... __________________ Знания порождают скорбь... Последний раз редактировалось margadon; 14.05.2024 в 01:14..