1nz-fe похоже не работает VVT-i на прогретом двигателе

dudaps

Прошу прощения, если чем-то задел. У меня никогда не было в мыслях кого-то унизить или обидеть незаслуженно. Тем более нет никакого профессионального пафоса и снобизма.
Просто всё чаще сталкиваешься с вумными клиентами. Которые, начитавшись интернета (причём, не того, что нужно), начинают гнуть пальцы и рассказывать, что нужно делать. Но, повторяю - никого не хотел обидеть. Но, по теме. В следующем посте.

dosent

Давление масла на холостых на тайотах c VVT-i 1,5 очка на горячую на нормальном двигателе, это я лично мерил за место датчика, взяли бы померели и вопросов меньше бы стало про зазоры во вкладышах.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Caldina

Да я как бы не обидчивый, таких клиентов куча везде, я не клиент это моя машина мое так сказать занятие когда я свободен. Позвонил в пару магазинов проволоки пластикой этой для замера зазора нет, у вас может быть есть артикул для заказа через интернет магазин? Б.У гбц покупать как бы вариант но на сколько его хватит не понятно, двигатель покупать так в этот уже 45 вложил 🤦♂. Уже с этим проще бороться до победы думаю после такой капиталке его хватит тыс на 100-150 надеюсь точнее)))

dosent

Это срабатывание датчика давления, при этом лампочка будет мигать, нах оно такое нужно.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


----------

А это верно сказано, и не на чё тут обижаться.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Caldina

Замер сделать не долго, в книге по калдине написано 0,6 кг на хх на горячую, и на 3000 5 кг. Да и беда не во вкладышах а в гбц точнее в постели первой шейки распредвала. А замер то в точке до гбц будет.

dosent

Вы если проволокой этой не пользовались, то она вам не поможет, эти все зазоры чувствуються тем кто не один уже двигатель перебрал, по этому она не в ходу у мотористов нармальных. Проще вал замерить после проточки если есть подозрения после сборки, и толщину вкладышей и сравнить с размерами в мануале.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Caldina

Да не кто не на кого не обижается не тот возраст да и обиженых .... просто выразил своё мнение на поправление чужих слов. Это бестолку я свой двигатель перебрал, прям как картошку на овощебазе плохие запчасти от хороших отделил, можно называть вещи разными словами но суть при этом передать, все поняли что я имел в виду, а от поправления или перефразирования я по другому говорить не стану привычки у людей в говоре остаются до конца жизни можете считать меня Колхозником 🤣🤣🤣

dosent

Скорей всего не меньше написано. Но это мало для того что бы муфту проверить.

Caldina

Да не в коленвале дело. Я ж выше написал, проблема в гбц в первой общей крышке распредвалов, и износ я вижу и чувствую там нормальный рабочий износ без задиров и прочей нечести ))) и как раз у нормальных мотористов все должно быть как в аптеке поэтому они и должны ей пользоваться а не на глазок зазоры мерить, на глазок на своей машине можно замерить и то не желательно

----------

Может быть вы правы. Произведу замер обязательно. Но по моему даже в этой теме было про давление масла на хх и что муфте достаточно давления 0.6 кг, но спорить не буду так как не уверен в этом

dosent

Давление лиж бы было как на новой после сборки, и тогда и аптека отдыхает.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).