Renault Megane 3 K4M EDC DC4 проблема с роботом
 

Здравствуйте. Машина рено меган 3, двигатель K4M, коробка робот EDC DC4. Периодически на панели загоралась ошибка по коробке, робот уходил в аварию, машина не ехала. Происходило это на холодную, на горячую, при движении, просто при включении зажигания. Удалось отследить через CLIP, что в этот момент температура обоих сцеплений поднимается до 300 гр., затем начинает падать с интервалом в секунд 5. При этом слышно как отрабатывают сервоприводы, пытаясь что-то выставить. Показания точек соприкосновений сцеплений в этот момент также принимают одинаковые значения (в момент наблюдения по обоим было 10 мм). Машина постоит минут 5 и проблема исчезает. В блоке коробки ошибок нет. В абс и двигателе сообщения об уходе робота в аварию.
Подскажите куда копать? Есть ли какая-либо документация по коробке?

сделать адаптацию робота
но это на время исправит положение
какой пробег у авто?

Адаптации сбрасывал. Обучал всё по алгоритму в CLIPе. Проблема осталась. Пробег около 150000.

скрин с ошибкой прикрепи

----------

в коробке и не будет ошибок
эбу не может рассчитать крутящий так как сцепа буксует

Ошибка в блоке управления коробкой не прописывается. Сперва тоже было подозрение на буксующее сцепление, пока не удалось самому поймать неисправность. Машина стояла на паркинге, двигатель не работает. При включении зажигания температура сцепления повысилась до 300 градусов ( по 1 и 2),а на панели загорелась ошибка коробки. Машина постояла - всё нормально. В чём может быть дело?)

чем закончилось?

Всем добра! Случилась подобная ситуация в дальней дороге.при движении выбивает передачу.потом мигает P-N-P-N загорается check gearbox, check ESP.потом все тухнет и машина готова ехать.Бывает и при запуске слышны шелканья под капотом и опять ключик.запуск возможен только до самодиагностики,иначе не заводится.делали диагностику мастер говорит,прерывистый сигнал между блоками.Помогите советом.Находимся в Вологде.коробка DC4

толковая диагностика клипом нужна
смотря что по ошибкам скажет комп
если проблема со сцепой, сбросить параметры, адаптировать робота и готовится к замене
а лучше заменить на механику, вабще красота будет

ошибка DTCC 40200 (мультиплексная информация коробки неверна.Сигнал прерывистый.

нет данных от эбу робота
блок заменён. при диагностике нужно инициализацию эбу делать

Такая же коробка, только 1.5 dci. Были многочисленные ошибки связи по мультиплексной шине.. и ошибка 40200 была.. но ошибки были запомненные и стирались. А потом пропала связь с коробкой .. клип не видит блок.. авто не заводится.
Куда копать?
Где находится эбу коробки?

за левым колесом на коробке!

Да.. 2 разъёма. Вроде на 4 или 5 болтах прикручен

точно 4 болта на 10! Если нужна расспиновка могу скинуть!

Скинь.. Проблему ещё не решил

почту скинь!

Отправил!

Hу как успехи?

Пока не отваливается.. Проводка вся впорядке.. и can и массы и +12. Прошили новым софтом со 138 репрога и адаптацию сделали.

Сейчас какие ошибки? Температура блока? Температура Сцепления? Положение барабанов?

Сейчас ошибок нет. Сцепление на новой прошивке выше 80 гр. не подымалось пока катались. По остальному не помню.. В следующий раз подключусь отпишу.

Замена блока, господа. У самого такая машина в ремонте.

и как замена помогла или вариант решился по другому?

После прошивки уже тыс 20 проехали..пока мозги не отваливаются.. Но и на улице холоднее стало.. Возможно как то с жарой связано..?? Но каждые 5-6 тыс адаптацию делаем.. Сцеплению уже амбец. Пробег 205 тыс

renofan1, можешь скинуть распиновку по роботу?

Странные показания температуры сцепления 298 гадусов

Ничего странного - датчиков температуры там нет, температура вычисляется блоком косвенно.

То есть это проблема блока? или чего то другого?

Автомобиль целый день простоял а температура не упала ни на градус

Это вычисляемый параметр - блок сам рассчитывает температуру сцепления в зависимости от условий движения. Грубо говоря так - "мы буксовали при трогании 5 секунд 300 оборотов - добавим к температуре 120 градусов, дальше мы ехали на 5ой передаче 10 минут без пробуксовки - уменьшим значение температуры на 65 градусов". Цифры условные. Нет там датчика температуры сцепления.

Вот эту веточку почитай - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

То есть хочешь сказать нужна замена блока или перепрошивка?

Однозначно попробовать перепрошить. Это наименее затратный путь. По замене блока - 1500-2000 евро цена нового. б/у искал - привезли один мертвый по второму сцеплению (датчик), еще один без гарантий нашел в Питере за 500 баксов.

На моем блоке был вылетевший ключ в цепи электродвигателя первого сцепления (заменили на аналог), потом начались проблемы со связью по CAN (перепаяли CAN контроллер). Сейчас пока работает (месяца четыре уже), но уверенности в нем нет, проблему с CAN полностью не решили.

Да кстати, блок после всех перепаек я перешивал.

C чего такие выводы?

опыт ремонта

То есть меняем сцепление и проблема больше не появиться?

Напомню описание проблемы "Периодически на панели загоралась ошибка по коробке, робот уходил в аварию, машина не ехала. Происходило это на холодную, на горячую, при движении, просто при включении зажигания"

как пере прошивали коробку?

Renault Clip и диск с репрогом

клип не проблема....а что за диск?

Ищи Renault Reprog. Понадобится еще калькулятор для перепрошивки- блок дает код и проверяет ответный код, если что-то не так - не пустит в перепрошивку.

Только из моего небольшого опыта - перепрошивка не решает никаких проблем. Либо ЭБУ либо сцепление придется менять.

спасибо, вся проблема была в блоке предохранителей (с лева по ходу) где сходятся три кан шины. Так как и по чему была замкнута кан-шина коробки передач я так и не понял.... Почистил и пришла удача...:super::super::super:

Все проблемы коробки DC-4 механические. Ну разве что 262 разъём кто кофием зальёт. Мозги там самообучаемые.
Чего Вы там шьёте :confused:

судя по Вашему коментарию Вы набираете сообщения?... или не знаете что электроника тоже может отказать....