гуляют обороты на хх
 

В НОВОМ логане двигатель К4М (16 кл) на холодном двигателе в широких пределах (800-1200) гуляют хх, по мере прогрева(градусов 60-70) хх стабилизируются (750-800), это *болячка* или как утверждают ОФы *особенности* работы двигателя, до этого у меня была КАЛИНА и таких особенностей у неё не было, если болячка, то как её лечить, если у всех так же т.е. хх гуляют, отпишитесь, буду знать что это *особенность* двигателя и с этим ничего не сделаешь.

смотрите прокладки на дроссельной заслонке. там кольцо маленькое - часто там подсос

так выходит что это всё таки неисправность, а не особенности работы двигателя, только вот почему с прогревом всё стабилизируется и работает нормально, хотелось бы узнать именно от владелцев НОВЫХ логанов, есть у них такая проблема, или это "штучный" экземпляр?

вот на счет новых не знаю но на К4М всегда была проблема с этими кольцами-прокладками на дроссельной заслонке. (точнее с одним кольцом - за дроссельной заслонкой которое)
врядли это особенность работы двигателя.

хорошо, попробую посмотреть эти колечки, хотя слабо представляю где они конкретно стоят, с реновскими двигателями не знаком, да и вообще я не профессионал, а автолюбитель.

ну для начала можно адаптации по дроссельной заслонке сбросить. может поможет.
а дальше уже лезть в дроссель.
какой пробег у авто?

про сброс адаптации по дроссельной заслонке если можно по подробнее, а пробег всего 2500км

в сканере (не обязательно Renault CLIP) должна быть функция Сброс адаптаций. Дмаю даже в Bosch KTS будет. Заедьте на диагностику. не обязательно к дилеру. Может поможет.

На диагностику обязательно, необходимо проверить топливную систему, коррекцию по лямбда, проверить наличие ошибок, значения рабочих параметров двигателя. На основании этого уже составлять план профилактических (ремонтных) мероприятий.

насчет особенностей двигателя-полный бред,попытка замаскировать свое бессилие или элементарная некомпетентность.