а нормально и доходчиво ответить-воспитание не позволяет? Кстати попробуй сам вбить в гугле или здесь на сайте WOW и увидишь какой будет результат.

А причём здесь гугли до этого форума?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Что, трудно было сразу так ответить?

А самому пошевелиться ? :mad:

Теперь и на "ЛАРГУСАХ" такая же проблема )))... видимо по наследству от "логанов". Двигатель К4М...плавают обороты при прогреве, после прогрева норма. Причина-подсос воздуха в резиновых уплотнительных кольцах дроссельной заслонки. Со временем кольцо "садиться" и начинается эта байда.
По предписанию завода, замена уплотнительных колец. Мы делали и замену и иногда под кольца подматывали "фум-ленту" в несколько слоев на герметике, тогда кольцо намного плотнее садиться.
В общем проблема сразу "исчезает" и больше не вылазиет.

[/B]именно так и решается

Когда есть подозрение на подсос во впускной коллектор, все сомнения можно развеять продуванием дыма. Тогда вы сами сможите нам рассказать был ли подсос и сколько и где. Один раз продуть и поставить точку в вопросе ... :smile:

Учитывайте что на холодную двигатель отрабатывает обогащение на прогрев. Блок управления дозирует больше топлива и это обогащение обычно сглаживает всякие подсосы и нестабильности в работе мотора. Подсос должен проявиться больше потом с прогревом, когда обогащение "выключено". А что с давлением топлива ? А как на разгоне - тупит ? А как видит свою температуру - правильно ? (сканер+термометр). А что показывает лямбда-зонд ? (обычный тестер на сигнальный провод) = сигнал больше 0.5 вольт смесь богатая, меньше - бедная .... А погазовать в этот момент - есть отклик лямбды ?

P.S. можно написать "километры" текста про поиск вашей проблемы... Боритесь :biggrin: