В ECU c еепром 95320 . Пин M--L .

может такой
второй скрин улыбнул!!!

И что теперь с этим всем делать ? Но , этот дамп(который выложил выше) был снят с моторника до согласования BSI как "нового". Делал как писали выше . В BSI поставил новую еепромку 95128 , ПИН для теле кодирования - взят из 95320 с моторика . Поставил на машину BSI , c помощью DiagBox всё привязал , при прописывании ключей(старых) - запрашивает ПИН - ввожу -принимает , начинает программировать и выдаёт : - Что операция прошла не удачно , попробуйте снова . Ни каких ошибок не по ПИНУ не по ВИНУ нет .

Если старые ключи не ложит, то либо ПИН не тот, либо накачки на антенне нет.

Да при полном диагнозе - вылазит ошибка по иммо в ECU . При записи ключей - DiagBox - выдап сообщение о том что нужно согласование BSI c ECU - согласовал , DB - перешёл в меню записи ключа и запросил пин , ввёл пин - он был принят (если бы был не верный , DiagiBox - выдал бы ошибку пин кода ( пин не совпадает). Но он принял пин и запустил процесс записи ключа - но не завершил (как будто антенна не видит ключ). Посмотрю , может при снятии и постановке BSI - что либо случилось , провода от антенны не смотрел по схеме - но наверное всё находится в BSI ? Да и пин на вашем скрине хорошо виден MR1L . Именно его я и вводил . Как с ним можно ошибиться ? Завтра буду смотреть , наверное всё же проблема с антенной .

Если бси делался чистым под привязку то ему пофиг какой пин первым ввели-такой он и записал в себя.
И откуда у вас уверенность что пин лежит в прямом виде в дампе?

Был образец где в еепроме 95320 у Citroen C5(X7) - находится пин и здесь на форуме участники тоже подтвердили . Дамп из которого я взял пин и сегодня я выложил постом выше . И далее если в ECU один пин а в BSI другой - разве мог бы я его согласовать с ECU?

нужно просто понять процесс привязки нового ,либо вирджин бси ...сначала бси обучается вин коду и пин коду иммо -на этом этапе можно ввести все что угодно ...затем уже идет привязка ключей и согласование с эбу (видимо тут и засада )....думаю скрины с диагностики внесут ясность ... параметры бси и эбу в разделе "различные виды электропитания и иммобилайзер " или просто" иммобилайзер "

Всё так и было , но при привязке ключей - DiagBox - потребовал согласовать BSI c ECU - только после этого перешёл в пункт привязки ключей с запросом пина . При вводе пина - тоже всё было нормально - прошла запись ключа и прервалась . Завтра , всё повторю и сделаю скрины .

Запись ключа прерывается, потому что ПИН не тот. Если подсунуть новые чипы, то процесс пойдёт, но не спарится с моторным блоком.