Голлум ! Ну не чинится без диагностики "ваша прелесть"! ... Что отвалилось после удара только погадать можно ... на кофейной гуще ...

Свершилось!

Вот анамнез:

Анализирую журнал ошибок по различным блокам. И вот какая петрушка по некоторым ошибкам:

Блок DCM3.5_BR2
-P0215 Главное реле. Характеристика ошибки: плохое функционирование реле, комппьютер не получает требуемого напряжения. Напряжение аккумулятора 12.449В
-P16A0 Двигатель. Характеристика ошибки: определение начала движения после самопроизвольной остановки. Напряжение аккумулятора 12.750В
-U1209 Сеть CAN межсистемная. Характеристика ошибки: неверен один из параметров, который присутствует в кодовой последовательности, передаваемой блоком коробки передач (BV)
-U1213 Сеть CAN межсистемная. Характеристика ошибки: неверен один из параметров, который присутствует в кодовой последовательности, передаваемой блоком ABS/ESP

Блок BVA_AM6_AT6
-U1213 Ошибка: информация, передаваемая компьютером системы динамической стабилизации (ESP). Напряжение аккумулятора 12.60В
-P1727 Ошибка: информация о крутящем моменте двигателя не получена по сети CAN (компьютер управления двигателем). Напряжение аккумулятора 12.60В
-P1605 Ошибка: информация о крутящем моменте двигателя, запрошенном водителем, не получена по сети CAN (компьютер управления двигателем). Характеристика ошибки: полученное значение неправильно Напряжение аккумулятора 12.60В
-U1208 Ошибка: информации от компьютера управления двигателем в сети CAN. Характеристика ошибки: полученное значение неправильно Напряжение аккумулятора 12.60В
-U1213 Ошибка: информация, передаваемая компьютером системы динамической стабилизации (ESP). Характеристика ошибки: полученное значение неправильно Напряжение аккумулятора 12.60В

----------

Реле чудит на блоке BPGA?
Зарядка от гены пляшет?

Пройдись по низу . для начала ... герметичность впуска ( между турбиной и впускным коллектором) , сам датчик наддува , проводка и сам датчик уровня масла ...

Низ вылечен. Это сервисмены журнал ошибок не потёрли после лечения управления наддувом и дозатором. Вернее я сам долечивал после их халатной работы.
Ошибка по маслу, так это сервисное предупреждение о низком уровне масла. Двигатель им сопливит.
Цепь зарядки нужно смотреть. Очевидно, что баг лезет, когда гена отваливается и авто работает только на напряжении АКБ.

Даю схемку питания блоков... Успехов с "вашей прелестью" :biggrin::biggrin::biggrin:

С наилучшими пожеланиями
Мегабайт!
...
Сегодня вечером...он-же
"Гендальф синий"...

Данке шён! (от тёмных сил Мордора) )))
А вот ещё вопрос: как "прелесть" привести в чувства посредством ДиагБокса, как вывести из аварийного режима?

моторный на низкое напряжение не ругается вроде ...
12В везде -а обороты двигателя -0?
в абс\есп есть ошибки ?

Попробуй пройтись по питанию тестером ( и + и - !) и по АКТИВНЫМ ОШИБКАМ ... некоторые и коробку и мотор и абс одновременно вгоняют в аварию ... и до тех пор , пока эти ошибки активны ( смотри в статусе ошибки)... ни диагдокс ... ни волшебная палочка не помогут... только ручками!
... Неплохо было-бы параметры по АБС-у перепроверить ... Бывает подсаживает CAN .

P.S. "Данке шён" ... это вторая справа кнопочка внизу сообщения ...:smile:

Хороший вопрос!
Часть ошибок по напряжению при 1500. А часть при 0, но при 67км/ч. :biggrin:
До абс/есп не успел добраться: ноут разрядился, розетки рядом нет. Завтра дочитаю ошибки.