Про врачей согласен но там одно но, что организм человека может сам востоновиться, без вмешательства врачей, а есть что и хороший врач без силен, а в авторемонте совсем другой подход, здесь всё зависит от качества работ, и интересу к этому подходу, а само просто так не исправится это проверено временем.

Тогда закрыть их совсем, пусть зубы сами растут и аппендиксы отсыхают.
Зато трупов меньше из за ошибки.

Каждому своё, и сам клиент решает к кому идти, лиж бы не пздели что типа я ох..еный мастер, лучше всех сделаю, а говорили как есть, и тогда претензий не будут предьявлять, как говориться ваше согласие на работу было, только и делов то.

----------

В авторемонте, нет трупов, там только металолом получаеться, как говорится утиль:thumbup:

бывают и трупы…и не исключение—из за рукожопых спецов по ремонту авто…

Ну это уже с водилы спрос, он за х..й держится или за руль, когда авто себя при езде не так ведёт после ремонта, есть такие не исключено, но его не е..т если авто не едет , а ему всё равно ехать надо, хоть руль через жопу крутится, хоть тормоза в пол проваливаються, но ему надо и всё, вот с таких водил и спрос длжен быть а то привыкли на разьёбаных авто ездить, а потом ищут кто виноват:thumbup:

А ещё с пациента и тд. Люди, что от хорошей жизни, если не ремонтники сами начинают машины делать? Нет, от того, что среди сервисных гоблинов попадаются конкретные гремлины, и ещё хуже "рационализаторы", как с установкой маховика на ваз 21111(про который эта тема)

Участникам дискуссии: а как вы собрались определить квалификацию специалиста по общению, к примеру если сами не имеете хотя бы 2 года стажа? Со слесарем проще чем с хирургом, но ни тот ни другой, никто не захочет, чтобы вы присутствовали в качестве наблюдателя всей их работы.(и непонятно за что платишь, если ,как за работниками с юга надо смотреть постоянно)

А по результату, когда вылазят пробемы после их работы начинается, это кольца должны притереться( после 2тыс км к примеру :super:) или ещё чего, только езжай отсюда родимый, у меня ещё клиенты ждут, деньги зарабатывать надо.:wave:


Автору проверить охлаждение, оба ли контура работают, и вообще проблема с нагревом это что? Какая температура? в какой ситуации?

Но а как раньше, если водила, дак ему и движок перебрать, не проблема, и ходоваю, а колёса бортовать, дак это чисто без проблем было, а счас чё, да просто охуели все в корень, кто то им должен ремонтировать просто так, а они ломать, раз за хотел авто, и что бы оно работало, дак научись его сперва ремонтировать и понимать чё почём, а потом за руль садись, это не просто так , а дамают, что кто то сделает, может и сделает, да только надо ещё и знать кто сделает, только проще новое купить чем найти того кто сделает, потому что работа ручная может дороже оказаться вместе с покупкой оригинальных запчастей, и не стаж здесь важен, а подход к этим делам не зависимо от времени и расчётов а то привыкли как автоматы калашникова на время туда сюда перекручивать от фанаря, а резон то в чём?

----------

Не по общению надо определять, а по его делам, как говориться, кто красиво поёт, тот хорошо и обьёбыва..т, а кто ху..о разговаривает, тот хорошо и руками работать умеет.

Раньше водитель в массе был профессионалом, те зарабатывал деньги именно вождением ну и умел гайки крутить, у остальных машин считай и не было) Сейчас тоже кто баранку профессионально крутит многое сам может делать, но не всё. Чтобы разбираться в современном авто нужно знать кучу всего хотя бы обзорно, иметь доступ до мануалов(+желание их читать), и вообще-то это дохрена времени изучать матчасть, учитывая, что не всё просто так доступно, это ещё и деньги. Какой автовладелец поповозки на такое пойдёт добровольно?

Также всё хуже работает принцип "не мешай машине ездить", поездишь так с каким-нибудь косяком и влетишь конкретные деньги. А что за косяк только диагностикой смотреть во многих случаях или иметь опыт лет 5 с такой маркой. Для ваз прибор для простой диагностики это копейки, вот а остальные авто, например мерс?

И кстати про то, что машина автора темы греется, он так и не написал, что это значит, и данные температуры из диагнотики не привёл, а было бы полезно для помощи ему же.

Может у него просто кипит, от негерметичности системы охлаждения?

Какой доступ, в магазине для своей то авто , грех не купить, раньше у каждого автовладельца такой был, а счас просто жалко.
Который проявляет желание ездить, а не еб..ся с авто.
C касеками не ездили, а устраняли их во время не взирая ни на что, а счас только а сколько? А долго так можно ездить? От ебанутых вопросов, и езда ебанутая получаеться.

----------

Такое возможно, но автор не сказал конкретно не чего и по длительности работы вентиляторов, и работают ли они вобще.

прошу прощения за отсутствие,перегревы тоже устранил,в термостате дело было