Проблемы с Приорой 16кл

Петрович35 · 29.11.2014, 21:27

Нужен совет. Пригнали Приору 2009года выпуска, движок 21126. Не заводится в мороз если ни же -15 если немного схватит то дымит черным дымом, троит и глохнет . Было подозрение на датчик температуры. Поменял но не в нем дело. Диагностика показывает все в норме если чуть потеплеет (-10) заводится нормально. Снял дросельный узел, чисто только вот не пойму сверху к нему присоединяется тонкий шланчик который идет с верхней крышки клапанов, отверстие в дросельном узле чистое а вот в всасываюшем (пластмассовом) пауке дальше это отверстие никуда не идёт и заглушено. Разве так должно быть? Да еще в гофре от ДМРВ к дросельному узлу какие то сгустки масла как солидол, а в трубе вентиляции картера белый налет. Хозяин говорит, что тосол неуходит. Что все это может значить, движок прошел 65тыс.км В колодцах где свечи масло, из-за этого может не заводится? Надеюсь я понятно все описал.

Maso · 29.11.2014, 23:12

сними крышу. прокладку колодца поменяй. свечи по чисти. за одно компрессию померь

Андрей 143 · 30.11.2014, 12:26

похоже пришло время капитального ремонта. начать лучше с проверки компрессии

sergggik · 04.12.2014, 21:46

Чёрный дым от излишка бензина, в мороз заливает свечи. Смотри ГРМ и форсунки если компрессия в норме.

gvlad73 · 05.12.2014, 09:36

Диагнотика показывает - все в норме. Тогда откуда подозрения на датчик температуры? Диагностика - это комплекс мер направленных на поиск неисправности, а не просмотр с последующим стиранием ошибок. Значит вы либо не туда смотрите, либо не то делаете. Покажите нам результаты своих проверок, чтобы мы не гадали на кофейной гущи, а рассуждали предметно. Из вашего текста я понял, что машина троит на холодную. Какой цилиндр выяснили? Пропуски фиксируются?

Salekhard · 05.12.2014, 11:34

На днях такую с М7.3 делал. Причина - кривая прошивка от ADACT.

sergggik · 05.12.2014, 11:45

Не разу не встречал кривой прошивки на АДАКТе, наверное просто подделка, и поддержка у них на высоте. А с М73 машинки очень хорошо катаются.

gvlad73 · 05.12.2014, 13:30

А в чем конкретно заключается кривизна прошивки?

Salekhard · 05.12.2014, 16:45

Цитата:

Сообщение от sergggik

Не разу не встречал кривой прошивки на АДАКТе, наверное просто подделка, и поддержка у них на высоте. А с М73 машинки очень хорошо катаются.

Не, не подделка, могу выложить, сам поглядишь.

Цитата:

А в чем конкретно заключается кривизна прошивки?

Незавод при температурах ниже -20. Проверочная замена на серийку полностью решила проблему.
Зачем крутили калибровки, которые уменьшают подачу топлива на переходе с пуска на рабочий режим, может ответить только подполковник запаса, калибровавший эту прошивку.

sergggik · 05.12.2014, 20:51

На днях у нас было -25, и если бы повально техника не завелась на М73 (приоры, четырки, классика) у меня бы телефон от звонков раскалился. Ни одного звонка по этой теме.

29.11.2014, 21:27	#1 (permalink)
Петрович35 Новичок Регистрация: 24.02.2014 Сообщений: 81 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: с.Курманаевка Авто: калина универсал	Проблемы с Приорой 16кл Нужен совет. Пригнали Приору 2009года выпуска, движок 21126. Не заводится в мороз если ни же -15 если немного схватит то дымит черным дымом, троит и глохнет . Было подозрение на датчик температуры. Поменял но не в нем дело. Диагностика показывает все в норме если чуть потеплеет (-10) заводится нормально. Снял дросельный узел, чисто только вот не пойму сверху к нему присоединяется тонкий шланчик который идет с верхней крышки клапанов, отверстие в дросельном узле чистое а вот в всасываюшем (пластмассовом) пауке дальше это отверстие никуда не идёт и заглушено. Разве так должно быть? Да еще в гофре от ДМРВ к дросельному узлу какие то сгустки масла как солидол, а в трубе вентиляции картера белый налет. Хозяин говорит, что тосол неуходит. Что все это может значить, движок прошел 65тыс.км В колодцах где свечи масло, из-за этого может не заводится? Надеюсь я понятно все описал.

29.11.2014, 23:12	#2 (permalink)
Maso Абориген Регистрация: 25.06.2014 Сообщений: 654 Вы сказали Спасибо: 43 Поблагодарили 104 раз(а) в 76 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Краснодар Авто: BMW 335i e92	сними крышу. прокладку колодца поменяй. свечи по чисти. за одно компрессию померь

30.11.2014, 12:26	#3 (permalink)
Андрей 143 Новичок Регистрация: 24.05.2014 Сообщений: 34 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург	похоже пришло время капитального ремонта. начать лучше с проверки компрессии

04.12.2014, 21:46	#4 (permalink)
sergggik Новичок Регистрация: 04.12.2014 Сообщений: 22 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Челябинская обл	Чёрный дым от излишка бензина, в мороз заливает свечи. Смотри ГРМ и форсунки если компрессия в норме.

05.12.2014, 09:36	#5 (permalink)
gvlad73 Новичок Регистрация: 25.05.2014 Сообщений: 6 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Омск	Диагнотика показывает - все в норме. Тогда откуда подозрения на датчик температуры? Диагностика - это комплекс мер направленных на поиск неисправности, а не просмотр с последующим стиранием ошибок. Значит вы либо не туда смотрите, либо не то делаете. Покажите нам результаты своих проверок, чтобы мы не гадали на кофейной гущи, а рассуждали предметно. Из вашего текста я понял, что машина троит на холодную. Какой цилиндр выяснили? Пропуски фиксируются?

05.12.2014, 11:34	#6 (permalink)
Salekhard Banned Регистрация: 02.11.2014 Сообщений: 83 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Salekhard	На днях такую с М7.3 делал. Причина - кривая прошивка от ADACT.

05.12.2014, 11:45	#7 (permalink)
sergggik Новичок Регистрация: 04.12.2014 Сообщений: 22 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Челябинская обл	Не разу не встречал кривой прошивки на АДАКТе, наверное просто подделка, и поддержка у них на высоте. А с М73 машинки очень хорошо катаются.

05.12.2014, 13:30	#8 (permalink)
gvlad73 Новичок Регистрация: 25.05.2014 Сообщений: 6 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Омск	А в чем конкретно заключается кривизна прошивки?

05.12.2014, 20:51	#10 (permalink)
sergggik Новичок Регистрация: 04.12.2014 Сообщений: 22 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Челябинская обл	На днях у нас было -25, и если бы повально техника не завелась на М73 (приоры, четырки, классика) у меня бы телефон от звонков раскалился. Ни одного звонка по этой теме.