Неможем завести ваз 2109

Павел_Реж · 12.02.2016, 07:17

Цитата:

Сообщение от margadon

когда метки грм на 180 градусов -слышно при запуске характерные хлопки в глушителе .... проблема решается просто перекидыванием проводов -1-4 .2 -3
а вообще такие вопросы актуально на драйве задавать ,а не на профильных форумах ..... еще и отвечают мля !!!

Мля да как Вы все понять не можете, что при перевороте на 180 колена на метках будут вверху 2и3 поршни вместо 1и4, как надуется компрессия? Вы наверное путаете с классикой, когда на 180 перевернут трамблер... На 2108-99 трамблер можно перевернуть только после снятия привода... Проверить просто - ставишь метки, и отверткой тычешь вместо свечек, смотришь: какой поршень вверху - 1-4 или 2-3, и бегунок в таком случае тоже на месте должен быть... Проверь еще, а не провернут ли бегунок на направляющей своей?

Сергей05-05-1977 · 12.02.2016, 07:28

Цитата:

Сообщение от Павел_Реж

Мля да как Вы все понять не можете, что при перевороте на 180 колена на метках будут вверху 2и3 поршни вместо 1и4, как надуется компрессия? Вы наверное путаете с классикой, когда на 180 перевернут трамблер... На 2108-99 трамблер можно перевернуть только после снятия привода... Проверить просто - ставишь метки, и отверткой тычешь вместо свечек, смотришь: какой поршень вверху - 1-4 или 2-3, и бегунок в таком случае тоже на месте должен быть... Проверь еще, а не провернут ли бегунок на направляющей своей?

У меня был студент. Он умудрился трамблер на 180 перевернуть ип у него подошел и машина не запускалась. просто хлопала. я потом сам пробовал на 180 переворачивать, у меня не получилось. вот такие ситуации бывают

Gera_M77 · 12.02.2016, 19:04

Всем спасибо, при спасибо, проблема в маховике. Все собиралось в точности как на том движке, что приехал с авто, (напомню хозяин приволок мертвое авто с просьбой перекинуть двигло потому что не заводился, мы так и поступили не пытаясь его завести), похоже что он мог и на том движке обойтись переворотом махавика на 180°

----------

У нас при искере на первый цилиндр поршни все были в меж цикловом положении ровно все стояли

margadon · 12.02.2016, 23:41

Цитата:

Сообщение от Павел_Реж

Мля да как Вы все понять не можете, что при перевороте на 180 колена на метках будут вверху 2и3 поршни вместо 1и4, как надуется компрессия? Вы наверное путаете с классикой, когда на 180 перевернут трамблер...

ну да затупил ,пардон !

avtodoc1 · 13.02.2016, 10:00

Может быть легче было яйца клиента зажать в тиски и расспросить ,что делали с машиной? Наверняка меньше было бы телодвижений.

юрий66 · 13.02.2016, 10:19

при чем тут клиент? это типичная проблема шиномонтажного сервиса,вчерашний грузчик срочно становится грамотным мотористом или диагностом со стажем!

avtodoc1 · 13.02.2016, 10:25

Даже у вчерашнего грузчика должны возникнуть подозрения, когда тащат на галстуке авто в мастерскую.

юрий66 · 13.02.2016, 10:31

Цитата:

Сообщение от avtodoc1

тащат на галстуке авто в мастерскую.

в надежде что там специалисты! а там еще меньше знают чем владелец. просили на днях завести 2107!!!"специалисты" заводили ее 4 дня,результат- сожгли 2 стартера и взорвался аккумулятор,надо было всего то заменить бегунок.

avtodoc1 · 13.02.2016, 10:48

Цитата:

Сообщение от юрий66

в надежде что там специалисты! а там еще меньше знают чем владелец. просили на днях завести 2107!!!"специалисты" заводили ее 4 дня,результат- сожгли 2 стартера и взорвался аккумулятор,надо было всего то заменить бегунок.

Это вообще ЖЕСТЬ! А с другой стороны все когда-то начинали,главное что бы делали выводы и чему то учились.

Павел_Реж · 13.02.2016, 13:38

Это как бэйсик в программировании...

13.02.2016, 10:19	#26 (permalink)
юрий66 Абориген Регистрация: 11.06.2012 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 46 Поблагодарили 165 раз(а) в 124 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 19 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Краснодар Авто: мл63	при чем тут клиент? это типичная проблема шиномонтажного сервиса,вчерашний грузчик срочно становится грамотным мотористом или диагностом со стажем! myurush likes this.

12.02.2016, 19:04	#23 (permalink)
Gera_M77 Новичок Регистрация: 07.02.2016 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: Ford Galaxy DOHC 2.3 16V. 1997г.в.	Всем спасибо, при спасибо, проблема в маховике. Все собиралось в точности как на том движке, что приехал с авто, (напомню хозяин приволок мертвое авто с просьбой перекинуть двигло потому что не заводился, мы так и поступили не пытаясь его завести), похоже что он мог и на том движке обойтись переворотом махавика на 180° ---------- У нас при искере на первый цилиндр поршни все были в меж цикловом положении ровно все стояли

13.02.2016, 10:00	#25 (permalink)
avtodoc1 Участник тусовки Регистрация: 27.01.2015 Сообщений: 155 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 42 раз(а) в 24 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Днепрoпетровская обл.	Может быть легче было яйца клиента зажать в тиски и расспросить ,что делали с машиной? Наверняка меньше было бы телодвижений.

13.02.2016, 10:25	#27 (permalink)
avtodoc1 Участник тусовки Регистрация: 27.01.2015 Сообщений: 155 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 42 раз(а) в 24 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Днепрoпетровская обл.	Даже у вчерашнего грузчика должны возникнуть подозрения, когда тащат на галстуке авто в мастерскую.

13.02.2016, 13:38	#30 (permalink)
Павел_Реж Абориген Регистрация: 13.07.2015 Сообщений: 633 Вы сказали Спасибо: 70 Поблагодарили 63 раз(а) в 52 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Реж, Свердловской обл. Авто: Субару-Импреза	Это как бэйсик в программировании...