Лада 2109 переделанная . нет колодки OBD2 и G12

Lelas · 15.01.2018, 14:24

про шнурок все написал , а вот комп.
2111-1411020-60

yuric1971 · 15.01.2018, 15:21

Цитата:

Сообщение от Lelas

про шнурок все написал , а вот комп.
2111-1411020-60

Это Bosch M1.5.4.N, вопросов по соединению с ELM возникать не должно.

dilettant · 15.01.2018, 16:22

Ищи К-линию мерял напрежение на ней тестером, блок бош М1.5.4 Е2 при включеном зажигание на ней 10,1 вольта (+/- 0,1) показывает но контролька гореть не должна ,проблем точно не длжно быть если твоя элемка поддерживает такой блок так как бортовые компы работают с К- линии через один провод, и по х где взята масса и плюс, и если там колхозили может чё ещё на неё прицепили, за место имобелайзера

dilettant · 15.01.2018, 20:26

Если элемка с программой OBD-2 моожншь не мучится связи не будет, проверил три прибора СМ-2, Автоас, и лаунч, по ОВД-2 нет связи, только через вазовскую прогу на этом блоке.

Lelas · 16.01.2018, 08:42

а opendiag пойдет ?
Имобилайзер всегда на к линии сидит или бывает и не так ?
так у меня все же M1.5.4.N или M1.5.4.E2 или особой роли не играет ?
там еще на самом блоке какие то номера телефонов написаны , возможно его кто то когда то перепрошивал уже . Может быть такое что его прошили на какой нить январь 7.2.7 или еще что то в этом роде ?

valnatic · 16.01.2018, 09:34

Пойдёт.
На этих моделях всегда.
Это роли не играет.
Прошивкой нельзя поменять внутренности ЭБУ.

Lelas · 16.01.2018, 09:41

Понял , спасибо за исчерпывающие ответы . Жаль что у меня elm wi-fi . Кажется он еще барахлит , т.к на санта фе он то пашет то нет . буду пробовать вобщем шунром can 1.4 там чип такой же как и в ельме .

evgenevgen · 07.02.2018, 13:36

Я когда менял панель 2109 на 2114, проводку эбу оставлял старого образца, старый разъем отрезал, припоял obd 2 и все гуд)

margadon · 14.02.2018, 23:34

для этого авто достаточно простого к -лайн адаптера +куча халявных прог в сети для диагнозы ,в том числе дилерская нпп нтс мт-4 ... для соединения нужен + ,-,и 55 контакт эбу

а разьем диагностики все таки должен быть ,ну или хотя бы провода обрезанные ...

15.01.2018, 16:22	#13 (permalink)
dilettant Banned Регистрация: 10.03.2017 Сообщений: 3,498 Вы сказали Спасибо: 135 Поблагодарили 478 раз(а) в 362 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 523 раз(а) в 371 сообщениях Откуда: Сибирь Авто: truman	Ищи К-линию мерял напрежение на ней тестером, блок бош М1.5.4 Е2 при включеном зажигание на ней 10,1 вольта (+/- 0,1) показывает но контролька гореть не должна ,проблем точно не длжно быть если твоя элемка поддерживает такой блок так как бортовые компы работают с К- линии через один провод, и по х где взята масса и плюс, и если там колхозили может чё ещё на неё прицепили, за место имобелайзера Последний раз редактировалось dilettant; 15.01.2018 в 16:38..

16.01.2018, 08:42	#15 (permalink)
Lelas Новичок Регистрация: 24.03.2016 Сообщений: 34 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Сургут Авто: Hyunday SM SantaFe Classic	а opendiag пойдет ? Имобилайзер всегда на к линии сидит или бывает и не так ? так у меня все же M1.5.4.N или M1.5.4.E2 или особой роли не играет ? там еще на самом блоке какие то номера телефонов написаны , возможно его кто то когда то перепрошивал уже . Может быть такое что его прошили на какой нить январь 7.2.7 или еще что то в этом роде ? Последний раз редактировалось Lelas; 16.01.2018 в 09:08..

16.01.2018, 09:41	#17 (permalink)
Lelas Новичок Регистрация: 24.03.2016 Сообщений: 34 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Сургут Авто: Hyunday SM SantaFe Classic	Понял , спасибо за исчерпывающие ответы . Жаль что у меня elm wi-fi . Кажется он еще барахлит , т.к на санта фе он то пашет то нет . буду пробовать вобщем шунром can 1.4 там чип такой же как и в ельме . Последний раз редактировалось Lelas; 16.01.2018 в 09:42..

14.02.2018, 23:34	#19 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 6,998 Вы сказали Спасибо: 292 Поблагодарили 801 раз(а) в 667 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 324 Сказали Фууу! 62 раз(а) в 50 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	для этого авто достаточно простого к -лайн адаптера +куча халявных прог в сети для диагнозы ,в том числе дилерская нпп нтс мт-4 ... для соединения нужен + ,-,и 55 контакт эбу а разьем диагностики все таки должен быть ,ну или хотя бы провода обрезанные ... __________________ Знания порождают скорбь... Последний раз редактировалось margadon; 14.02.2018 в 23:37..

15.01.2018, 14:24	#11 (permalink)
Lelas Новичок Регистрация: 24.03.2016 Сообщений: 34 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Сургут Авто: Hyunday SM SantaFe Classic	про шнурок все написал , а вот комп. 2111-1411020-60

15.01.2018, 20:26	#14 (permalink)
dilettant Banned Регистрация: 10.03.2017 Сообщений: 3,498 Вы сказали Спасибо: 135 Поблагодарили 478 раз(а) в 362 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 523 раз(а) в 371 сообщениях Откуда: Сибирь Авто: truman	Если элемка с программой OBD-2 моожншь не мучится связи не будет, проверил три прибора СМ-2, Автоас, и лаунч, по ОВД-2 нет связи, только через вазовскую прогу на этом блоке.

16.01.2018, 09:34	#16 (permalink)
valnatic Новичок Регистрация: 01.12.2013 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Саров	Пойдёт. На этих моделях всегда. Это роли не играет. Прошивкой нельзя поменять внутренности ЭБУ.

07.02.2018, 13:36	#18 (permalink)
evgenevgen Новичок Регистрация: 03.02.2018 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Саранск Авто: vw Polo 2016	Я когда менял панель 2109 на 2114, проводку эбу оставлял старого образца, старый разъем отрезал, припоял obd 2 и все гуд)