Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - Катушка зажигания. (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=4486)

Есть уже готовое решение многофункциональное называется "[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]" приобрел и не замарачиваюсь.

"Искра-3м" появилась через 5 лет после того как я сделал окончательный вариант своего самодельного рабочего генератора. ;-))))
На фото мое железо.
А здесь видео его работы.
Извените за плохое качество.
Планшета слабенькая.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Очень много брака попадаеться.Вылетают они тоже часто и бошь и не бошь.

Тут на днях один товарищ просил схемку тестера ВВ.
Нарисовал ему шпаргалку...
Схемка не такая и сложная... про нее писал выше
Может кому пригодится и повторит ее...

Цитата:

Сообщение от avtofokus (Сообщение 95146)

доброе всем время! Насчет бошей есть тоже сомнения. Изначально они у меня и стояли. Машина с пятого года. Когда в седьмом покупал первую катушку, продаван сказал мол "они не убиваемые". Сейчас вникая в "тему", познакомился с "нормальным" пареньком, который этим делом занимается как любитель. Так вот, он говорит "летят на разных машинах" и летят главное "паскудно" то работает то нет. Идет пробой, у каких на холостых оборота у каких наоборот на высоких. На одном форуме чел пишет "некоторые удается востанавливать находя место пробоя, и даже дедовским способом, кипячением в парафине":shock:

проводка кз

Была у меня ваз 21124 2006 года. Лучше менять катушки только на Бош. Лучше переплатить и не парится. Все остальные которые стоят около 700 рублей полное г. Можно определить неисправную катушку легко. В основном глюк у них или на холодную или на горячую. А на горячую в основном на высоких оборотах. Проявляется на машине как подергивания при тапке в пол. Чтобы определить неисправную без диагностики, я делал так, когда проявлялся глюк катушки при разгоне сразу агрессивно давил тапку в пол. Сразу происходят множество пропусков зажигания и эбу отключает подачу топлива в неисправном цилиндре и загорается чек. Открываем капот и пока двигатель троит ищем неисправную катушку отключая от них питание последовательно. Главное не глушить движок после появления джеки чана и сразу искать неисправную катушку. Удачи

Цитата:

Можно определить неисправную катушку легко...

Ну и геморой Вы тут описали.....:biggrin:

Ну когда нет никакого сканера то этим геммороем можно найти неисправную катушку. Если предложите более легкий путь дерзайте. Только неисправную катушку без сканера легко найти не получится, вот поэтому приходится извращаться.

Цитата:

Сообщение от Роман029 (Сообщение 95055)

Добрый день! Всегда ставят бош чуть дороже но все же качество:thumbup:

Да этот бош давно чины штампуют зайди на *******.com набери лада, бери автэл