Хантер 2013

bardig · 26.04.2015, 09:02

Осцилку с датчика разряжения бы увидеть.

dted3 · 26.04.2015, 09:29

А при чем давление, если первых пять минут на холодную работает как часы а потом типа как троит, в ходу нет вопросов, только на холостых.

PVE · 26.04.2015, 21:55

Первые пять минут он у Вас ровно работает, пока не началось лямбдарегулирование. Без параметров Вам трудно врядли помогут. По меткам могу сказать, что без транспортира это не проверка. Какой пробег хотя бы. Хотя я встречал УАЗики и на 8 тыс. с уехавшими фазами.

dted3 · 27.04.2015, 18:58

Пробег 150-180 тыс, заменена была цепь, после чего работал ровно, а потом начал колотиться. А траспортиром у нас не кто не пользуеться и работают ровно.А на счет лямбды, почему нет ошибок? Запчасти то же разные одни цепи двухрядные,другие как от бензопилы, третьи однорядные может и в этом что то есть.

GreenFat · 27.04.2015, 20:07

dted3, выставляйте по транспортиру фазы, хотя бы по рекомендации завода. а в идеале - 16-17 вып, 23-24 - впуск, и будет песня.

николай31 · 27.04.2015, 20:08

с кислородником все просто.. зависает на 0.92 В или на 0.20 ли вообще из допуска выходит .

[Только для зарегистрированных...]

[Только для зарегистрированных...]

ошибка по кислороднику выходит крайне редко, если только нагреватель не в обрыве.

. У нас такие вещи частенько встречаются. с мотористом нашим поговорил говорит что если по мотору( исключив электронику) , то однозначно цепочка .

VIK-63 · 13.05.2015, 22:58

Как выше говорили, валы по транспортиру. Недавно был Патрик с примерно такими симптомами, хотя явных косяков по диагностике не было. Закончилось тем, что открутил ЭБУ, зачистил массовые провода, которые прикручиваются на шпильки крепления Эбу, поставил всё на место и авто заработало очень даже хорошо.

Михмих · 24.01.2016, 21:55

Плохая масса

кулибякин · 20.02.2016, 17:57

мотор-тестером график давления в цилиндре снять. Тфм вся исчерпывающая информация. Далее дымогенератором на предмет подсоса воздуха. И прошивку заводскую обычно меняю.

26.04.2015, 09:02	#11 (permalink)
bardig Новичок Регистрация: 21.04.2015 Сообщений: 66 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Саратов	Осцилку с датчика разряжения бы увидеть.

26.04.2015, 09:29	#12 (permalink)
dted3 Новичок Регистрация: 06.01.2015 Сообщений: 37 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Брест Авто: опель комбо	А при чем давление, если первых пять минут на холодную работает как часы а потом типа как троит, в ходу нет вопросов, только на холостых.

26.04.2015, 21:55	#13 (permalink)
PVE Новичок Регистрация: 23.04.2015 Сообщений: 23 Вы сказали Спасибо: 30 Поблагодарили 47 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Н.Новгород	Первые пять минут он у Вас ровно работает, пока не началось лямбдарегулирование. Без параметров Вам трудно врядли помогут. По меткам могу сказать, что без транспортира это не проверка. Какой пробег хотя бы. Хотя я встречал УАЗики и на 8 тыс. с уехавшими фазами.

27.04.2015, 18:58	#14 (permalink)
dted3 Новичок Регистрация: 06.01.2015 Сообщений: 37 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Брест Авто: опель комбо	Пробег 150-180 тыс, заменена была цепь, после чего работал ровно, а потом начал колотиться. А траспортиром у нас не кто не пользуеться и работают ровно.А на счет лямбды, почему нет ошибок? Запчасти то же разные одни цепи двухрядные,другие как от бензопилы, третьи однорядные может и в этом что то есть.

27.04.2015, 20:07	#15 (permalink)
GreenFat Новичок Регистрация: 27.04.2015 Сообщений: 3 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: м-нск	dted3, выставляйте по транспортиру фазы, хотя бы по рекомендации завода. а в идеале - 16-17 вып, 23-24 - впуск, и будет песня.

27.04.2015, 20:08	#16 (permalink)
николай31 Новичок Регистрация: 24.03.2015 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Татарстан Авто: газель	с кислородником все просто.. зависает на 0.92 В или на 0.20 ли вообще из допуска выходит . [Только для зарегистрированных...] [Только для зарегистрированных...] ошибка по кислороднику выходит крайне редко, если только нагреватель не в обрыве. . У нас такие вещи частенько встречаются. с мотористом нашим поговорил говорит что если по мотору( исключив электронику) , то однозначно цепочка .

13.05.2015, 22:58	#17 (permalink)
VIK-63 Новичок Регистрация: 30.03.2015 Сообщений: 35 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Регион 61 Авто: ШЕВРОЛЕ	Как выше говорили, валы по транспортиру. Недавно был Патрик с примерно такими симптомами, хотя явных косяков по диагностике не было. Закончилось тем, что открутил ЭБУ, зачистил массовые провода, которые прикручиваются на шпильки крепления Эбу, поставил всё на место и авто заработало очень даже хорошо.

24.01.2016, 21:55	#18 (permalink)
Михмих Новичок Регистрация: 24.01.2016 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киров Авто: чери амулет	Плохая масса

20.02.2016, 17:57	#19 (permalink)
кулибякин Новичок Регистрация: 18.02.2016 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ставрополье Авто: соната	мотор-тестером график давления в цилиндре снять. Тфм вся исчерпывающая информация. Далее дымогенератором на предмет подсоса воздуха. И прошивку заводскую обычно меняю.