Хантер 2013
 

Немогу добится толку с уазом, ошибок нет, а двигло с прогревом начинает колотить, как будто троит, но чуть добавляешь и все ОК. переменял все датчики кроме коленвала толку ноль, может кто подскажет что дельное?

Двигатель какой? модель.

у меня баран дома блеет... по утрам, черный. А почему блеет никто не знает случайно?:shock: опиши : какой двс, какого года, что по ошибкам?:smile:

Двигло 409 год 2013, ошибок нет.

На евро-3 начинал дурить датчик фазы. Из-за этого мозг переключал схему впрыска с фазированоого на попарно-параллельный и обратно. Это вызывало дрыгание двигателя, которое очень похоже на троение. Для проверки можно сдёрнуть разъём с датчика фазы. Если дерготня прератится, то виноват он. в твоем случае может быть обрыв провода или окисление в проводе( если фазник менялся на заведомо исправный). допускаю подсос воздуха, или, видел правда три раза в жизни шкив коленвала люфтит.Масло в колодцах свечных есть? сколько компрессия, менялись ли свечи? если есть нагар свечах на каком цилиндре?при диагностике что показывают кислородники?

Датчик фаз менял на новый,толку 0 снимаешь фишку разницы нет, работает так же,свечи проверял, масла в колодцах нет, компресия во всех горшках 12. Я писал что менял все датчики кроме вмт + сами мозги, толку нет. Повторюсь холодный работает сепер мины 2-4 потом падают обороты и тачинает колотить.Ошибок никаких не выдает. Массовый менял с рабочей машины.

датчики кислорода чего показывают? более всего интересует 1-ЫЙ . на УМЗ очень часто бывает из-за них нестабильная работа ДВС(болтать начинает и легкое подтраивание идет пока не перегазуешь, кстати 2-4 минуты это как раз время прогрева нагревателя ДК. шкив проверь , может загрязнен или поврежден? сколько пробег? цепь вытягивается бывает , или натяжитель не достаточно выставлен?

Метки грм с транспортиром

Шкив проверял все ОК. цепь новая, метки без транспортира, это не 1 и не 10 двигатель.А причина первая.

Давление топлива, наверное, тоже нормальное?