x16szr угол опережения

ikontakt · 02.08.2014, 15:00

Ремонту не поддаеться.если глушить(что не есть правильно)то нужно просверлить в крышкшкие бака 1-3мм отверстие или снять резинку с крышки

Vladimir-76 · 05.08.2014, 08:06

Цитата:

Сообщение от Vladimir-76
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Спасибо за совет! На сколько я помню, на ХХ у меня в этой трубке разряжение. Клапан реанимации поддается? Или только замена?
А, наверно еще вариант заглушить его...

Вчера проверил. Действительно на ХХ в шланге разряжение. Но вот что странно - когда шланг пальцем закрываю-открываю на работе двигателя это никак не отражается, а вот когда шланг соединяю как положено, в первую секунду мощный провал чуть не глохнет...

ikontakt · 05.08.2014, 17:39

Точно не отвечу.возможно из за паров бензина

ikontakt · 05.08.2014, 17:40

Обороты на хх постабильнее стали?

sanekkilp · 13.08.2014, 05:30

Цитата:

Сообщение от ikontakt
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ремонту не поддаеться.если глушить(что не есть правильно)то нужно просверлить в крышкшкие бака 1-3мм отверстие или снять резинку с крышки

Система адсорбера собирает пары топлива (которые раньше просто улетали на улицу) и под нагрузкой осуществляет подачу их в двс путем продувки чем достигается некоторая топливная эффективность и машина не пахнет бензином. В общем даже если у вас клинит клапан продувки адсорбера (который к стати вполне ремонтопригоден) это не повод сверлить в крышке бака отверстие, тогда пары топлива уж точно не достигнут адсорбера а значит и двс. Кому интересен опыт ремонта данной системы могу поделится.

Vladimir-76 · 14.08.2014, 08:14

Цитата:

Сообщение от sanekkilp
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Система адсорбера собирает пары топлива (которые раньше просто улетали на улицу) и под нагрузкой осуществляет подачу их в двс путем продувки чем достигается некоторая топливная эффективность и машина не пахнет бензином. В общем даже если у вас клинит клапан продувки адсорбера (который к стати вполне ремонтопригоден) это не повод сверлить в крышке бака отверстие, тогда пары топлива уж точно не достигнут адсорбера а значит и двс. Кому интересен опыт ремонта данной системы могу поделится.

Конечно интересно! Он у меня походу в открытом состоянии заклинил.

sanekkilp · 14.08.2014, 20:48

Клапан вполне разборный. Проливаете его какой нибудь вдшкой, чтоб внутри малость все отошло, затем сзади наблюдаете выступ с крышкой под треугольную биту в общем находите такую биту, отвертку или аккуратно пассатижами отворачиваете его. Все делайте на столе, чтоб не потерять клапан и его пружину. После того, как они будут извлечены (постучать клапаном о стол) появится возможность прочистить каналы (ватной палочкой и к примеру вайтспиритом). После сборки попробуйте на работоспособность к примеру батарейкой 4,5 - 9 вольт, клапан должен отчетливо щелкать. Но работоспособности всей системы этого ещё мало. Скорее всего клапан забился углем из сгнившего адсорбера (внутри сгнивает сетка удерживающая уголь, восстановить не реально). Проверить легко - из снятых трубок и самого будет высыпаться уголь, соответственно придется почистить все трубки и заменить адсорбер. В моем случае (1,6 вектра Б) адсорбер насосался воды т.к. трубка для забора продувочного воздуха зачем то выведена в подкузовное пространство левого лонжерона который разумеется в определенное время года всегда в воде. Заменил на подходящий по размерам адсорбер от ниссана (с разборки за 200р), трубку забора разместил под подкрылком (отрезал ее прямо рядом с адсорбером) в общем там где нет воды ну и конечно срезом вниз). Еще не помешает проверить трубку от бака, мои были забиты все, - пришлось повозится. Зато после всех работ расход стал заметно меньше (раньше бака хватало 780 - 800 км после 1050км), двигатель стал более понятен при трогании и разгоне. Видимо все таки данная система играет не только роль удаления неприятного запаха, но прежде всего правильного смесеобразования. Удачи.

Vladimir-76 · 15.08.2014, 06:14

Цитата:

Сообщение от sanekkilp
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Клапан вполне разборный. Проливаете его какой нибудь вдшкой, чтоб внутри малость все отошло, затем сзади наблюдаете выступ с крышкой под треугольную биту в общем находите такую биту, отвертку или аккуратно пассатижами отворачиваете его. Все делайте на столе, чтоб не потерять клапан и его пружину. После того, как они будут извлечены (постучать клапаном о стол) появится возможность прочистить каналы (ватной палочкой и к примеру вайтспиритом). После сборки попробуйте на работоспособность к примеру батарейкой 4,5 - 9 вольт, клапан должен отчетливо щелкать. Но работоспособности всей системы этого ещё мало. Скорее всего клапан забился углем из сгнившего адсорбера (внутри сгнивает сетка удерживающая уголь, восстановить не реально). Проверить легко - из снятых трубок и самого будет высыпаться уголь, соответственно придется почистить все трубки и заменить адсорбер. В моем случае (1,6 вектра Б) адсорбер насосался воды т.к. трубка для забора продувочного воздуха зачем то выведена в подкузовное пространство левого лонжерона который разумеется в определенное время года всегда в воде. Заменил на подходящий по размерам адсорбер от ниссана (с разборки за 200р), трубку забора разместил под подкрылком (отрезал ее прямо рядом с адсорбером) в общем там где нет воды ну и конечно срезом вниз). Еще не помешает проверить трубку от бака, мои были забиты все, - пришлось повозится. Зато после всех работ расход стал заметно меньше (раньше бака хватало 780 - 800 км после 1050км), двигатель стал более понятен при трогании и разгоне. Видимо все таки данная система играет не только роль удаления неприятного запаха, но прежде всего правильного смесеобразования. Удачи.

Ок. Спасибо буду пробовать на выходных!

Vladimir-76 · 18.08.2014, 06:36

Вчера добрался я до этого клапана. Действительно разборный. Хотя когда снял засомневался в этом.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
.. Разобрал, почистил, собрал. Снял адсорбер, разрезал, реанимировал, склеил. Трубки продул. Все собрал. Подключил оп-ком...
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
все без изменений... УОЗ -16 градусов. Ну радует одно, и эта система теперь нормально работает.

02.08.2014, 15:00	#21 (permalink)
ikontakt Участник тусовки Регистрация: 26.12.2013 Сообщений: 235 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 30 раз(а) в 30 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Дніпро	Ремонту не поддаеться.если глушить(что не есть правильно)то нужно просверлить в крышкшкие бака 1-3мм отверстие или снять резинку с крышки Последний раз редактировалось ikontakt; 02.08.2014 в 15:20..

05.08.2014, 17:39	#23 (permalink)
ikontakt Участник тусовки Регистрация: 26.12.2013 Сообщений: 235 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 30 раз(а) в 30 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Дніпро	Точно не отвечу.возможно из за паров бензина

05.08.2014, 17:40	#24 (permalink)
ikontakt Участник тусовки Регистрация: 26.12.2013 Сообщений: 235 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 30 раз(а) в 30 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Дніпро	Обороты на хх постабильнее стали?

14.08.2014, 20:48	#27 (permalink)
sanekkilp Новичок Регистрация: 25.07.2013 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Мурманск Авто: Nissan Avenir W11	Клапан вполне разборный. Проливаете его какой нибудь вдшкой, чтоб внутри малость все отошло, затем сзади наблюдаете выступ с крышкой под треугольную биту в общем находите такую биту, отвертку или аккуратно пассатижами отворачиваете его. Все делайте на столе, чтоб не потерять клапан и его пружину. После того, как они будут извлечены (постучать клапаном о стол) появится возможность прочистить каналы (ватной палочкой и к примеру вайтспиритом). После сборки попробуйте на работоспособность к примеру батарейкой 4,5 - 9 вольт, клапан должен отчетливо щелкать. Но работоспособности всей системы этого ещё мало. Скорее всего клапан забился углем из сгнившего адсорбера (внутри сгнивает сетка удерживающая уголь, восстановить не реально). Проверить легко - из снятых трубок и самого будет высыпаться уголь, соответственно придется почистить все трубки и заменить адсорбер. В моем случае (1,6 вектра Б) адсорбер насосался воды т.к. трубка для забора продувочного воздуха зачем то выведена в подкузовное пространство левого лонжерона который разумеется в определенное время года всегда в воде. Заменил на подходящий по размерам адсорбер от ниссана (с разборки за 200р), трубку забора разместил под подкрылком (отрезал ее прямо рядом с адсорбером) в общем там где нет воды ну и конечно срезом вниз). Еще не помешает проверить трубку от бака, мои были забиты все, - пришлось повозится. Зато после всех работ расход стал заметно меньше (раньше бака хватало 780 - 800 км после 1050км), двигатель стал более понятен при трогании и разгоне. Видимо все таки данная система играет не только роль удаления неприятного запаха, но прежде всего правильного смесеобразования. Удачи.

18.08.2014, 06:36	#29 (permalink)
Vladimir-76 Новичок Регистрация: 22.05.2014 Сообщений: 24 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казахстан, г. Курчатов Авто: Опель Омега Б, X20SE	Вчера добрался я до этого клапана. Действительно разборный. Хотя когда снял засомневался в этом. Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). .. Разобрал, почистил, собрал. Снял адсорбер, разрезал, реанимировал, склеил. Трубки продул. Все собрал. Подключил оп-ком... Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). все без изменений... УОЗ -16 градусов. Ну радует одно, и эта система теперь нормально работает.