Я что то не совсем понял.. С машины выкинули 2,0 и всунули 2,2 со своими мозгами и проводкой, так? Потом сняли прошивку с 2,0 и пихнули в 2,2?

Проводку сегодня поменял от Z22SE MKPP от UEC до ECU.
Прошивка Z22SE МКРР.
Блок был запрогаммирован под АКПП, прошивал под МКРР через TIS.

Понял. Так есть какой результат, или воз и ныне там?

Моторист решил перекинуть мотор на другую машину, чтобы выяснить мотор или электрика, теперь свм жду.

херасе диагностика)))))
тут метки проверить недопросишься

Метки моторист перепроверял. А на другую машину перекидывал мотор, потому что он не один такой мотор перебрал и не хочет верить, что проблема в моторе. Это его желание.

интрига однако
отпишись,интерестно чем кончиться

мдааа... весело:smile:

Разговаривал с мотористом, он рассказал, что когда поставил мотор на другую машину он работал также. Потом он решил поменять форсунки ( поставил родные от Z22SE, стояли от Z20NET) и двигатель нормально заработал, все это с его слов.
На выходных буду у него и посмотрю. Интересно что показывает датчик разряжения.
Смотрел по TIS ошибку Р1514 - для GMPT E15 надо смотреть в сторону датчика разряжения, а для GMPT E16 дроссельная заслонка.

Высший пилотаж)