Не так. Во всех фордовских насосах псж5 есть иммо.

все насосы vp-30 и vp-44 без иммо .меняются один в один даже обязательно что бы совпадали последние 3 цифры , к примеру в форде это 003 .004 . 007 и так далее .кстати только в форде мозги насоса привязываются к иммо .любой из этих насосов после ремонта и даже разборки сборки обкатывается на стенде и все калибровки прописываются в мозгах .кстати выставляется угол опережения зажигания не только по меткам . а после точно устанавливается по компьютеру (не по тому который в машине )

VP-44 на Ауди привязывается по иммо. Угол опережения впрыска устанавливается+- 2град, нужно попасть в диапазон регулировок ЭБУ ТНВД. Если не попал, выдает ошибку. Про стенд и калибровки после ремонта- согласен.

В AUDI привязывается ТНВД К ИММО только после 2003г. Опережение впрыска выставляется в базовых установках,если не выстовил ошибки может не быть, но будет или тугой запуск, или плохая динамика.