ремонт блока ECU

Jonson · 13.02.2016, 09:10

Цитата:

Сообщение от ice007
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Так не дороговат ли ремонт? Медь не пойдёт?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Стоимость ремонта такого блока с заменой всех выводов на серебрянные составляет 200 $ .

ice007 · 13.02.2016, 17:15

у нас за такие деньги можно 2 Б/У купить
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Jonson · 13.02.2016, 18:59

Надеюсь все остальные действия по привязке чужого блока в машину не входят в эту стоимость ?
Всегда клиенту даётся выбор : либо отремонтировать его родной блок описанным выше способом и это будет стоить вот столько-то , + гарантия того , что эта волосня будет там работать долгое время , либо он покупает чужой Б.У , с неизвестным (ну либо с известным пином) и неизвестно в каком состоянии (может там всё уже на издохе) блок , и соответственно установка , имеется в виду програмные дела будет стоить вот столько-то , и гарантий никаких !, что в итоге выходит дороже чем ремонт родного блока , и процент попадалова клиентоса приближается к цифре 100 .
P.S.- Так как их давно не выпускают , то их количество даже Б.У. падает лавинообразно учитывая определённый срок службы этих блоков , плюс уже "отремонтированных" при помощи кислот различных и контактолов .
Скоро они закончатся и клиент встанет перед выбором делать машину или сдать её в металлолом , и учитывая то -что обычно владельцы опелей не самые богатые люди , то скорее всего выберут первый вариант , так как на покупку другого автомобиля вместо своего они явно никак не расчитывали , ездить-же надо ведь на чём-то .

ice007 · 13.02.2016, 20:57

Согласен с тобой на 100%. Выбор всегда есть. Но опять , палка о двух концах. Есть и + и -. Б/У привязать быстрее , чем сделать и блоков тут валом. Опять же дал гарантию , а потом тебе мог выносят. Но сделанное руками всегда лучше , чем сделал робот!!! Поэтому 50 на 50.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

raiser57 · 14.02.2016, 07:14

Как показала практика,отпавшие контакты это гдето 30% остальное сдохло внутри.Так что блок идет под замену.Мы привариваем контакты лазером,благо эти установкит сейчас доступны.

Jonson · 14.02.2016, 08:54

Кинь ссылку посмотреть на такую лазерную установку , чёт у меня сомнения возникли по поводу общедоступности и целесообразности такого девайса .

----------

Цитата:

Сообщение от ice007
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

и блоков тут валом.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Когда-то и у нас их было полно , но сейчас ситуация изменилась .
Дело в том что продаваны на базаре просто продают сами не знают в каком состоянии блок , что было с машиной до разбора , и как правило тоже не дают никаких гарантий , так как гарантию даёт завод а не перекупы.
Соответственно за определённое время у них скопилась кучка возвращённых (дохлых) блоков и отдельно неизвестно каких .
Клиент купив блок на базаре привозит допустим его на замену , но при этом никто бесплатно ему его привязывать не будет , предположим привязали - а он полудохлый ! - и что дальше ? , продаван будет арать что мастера тупые( они-же все поголовно ясновидящие и всёзнающие !, сквозь металл видят), клиент уже на бабки попал , поедет менять и опять-же ему впарят неизвестно что , и снова привязка незабесплатно ..........
Сам-же мастер , знаешь-же как оно бывает в таких случаях , все вокруг недовольные , кипишь , ругань ... Но ведь проще-и наверняка лучше -же было изначально никуда не ездить и не тратить время и нервы никому , а сделать на месте как надо . Естевственно речь идёт про неисправности связанные с механическим износом проводников и им подобным .

Valent · 14.02.2016, 09:45

что за лазерная установка такая?

Jonson · 14.02.2016, 12:00

Наверное чёт типа такого
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

SergeyXXL · 14.02.2016, 12:14

Цитата:

Сообщение от Jonson
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

P.S.- Так как их давно не выпускают , то их количество даже Б.У. падает лавинообразно учитывая определённый срок службы этих блоков , плюс уже "отремонтированных" при помощи кислот различных и контактолов .
Скоро они закончатся и клиент встанет перед выбором делать машину или сдать её в металлолом , и учитывая то -что обычно владельцы опелей не самые богатые люди , то скорее всего выберут первый вариант , так как на покупку другого автомобиля вместо своего они явно никак не расчитывали , ездить-же надо ведь на чём-то .

Поддерживаю, нормальных блоков все меньше и меньше, так что приходится ремонтировать, главное не спеша, аккуратно, и я лично все проводники к плате отрываю и перепаиваю новые. Их делаю из МГТФ, разделяя по 5-6 волосков и скручивая их. Если всё нормально делать, никаких лазерных установок не нужно. Блоки после ремонта ездят по 5 лет, и это показатель, как по мне.

Jonson · 14.02.2016, 15:28

Вот чё нарыл по поводу сварки лазером :
Цитата-
""Преимущества и недостатки сварки лазером

К самым явным преимуществам относятся:Преимущества лазерной сварки
возможность дозировать подаваемую энергию в очень большом диапазоне.
Это позволяет создавать высококачественные сварные соединения любых поверхностей;
с помощью газовых лазеров можно получить большую глубину оплавления, при этом термическое повреждение не расходится в ширь, что очень важно при производстве радиотехнических деталей малого размера;
управление лазерным потоком с помощью системы зеркал и отражателей позволяет достигнуть труднодоступных мест и участков.
К примеру, все подводные коммуникации варятся лазерным лучом с постамента, который может быть помещен внутрь трубопровода и управляться по радиопередатчику;

Недостатки:
лазерная технология является новейшей и обладает малым КПД, высокой стоимостью на производство и эксплуатацию оборудования;
обучение сварщика лазерной сварке и приемам обучения с агрегатом требует длительных сроков и знаний.
Несмотря на эти недостатки, прогресс не стоит на месте, лазерная сварка — технология будущего.""

Так-что пост №56 видимо каким-то образом прорвался к нам из будущего !
- Это радует , значит будущее есть !
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

13.02.2016, 17:15	#52 (permalink)
ice007 Абориген Регистрация: 13.05.2013 Сообщений: 6,803 Вы сказали Спасибо: 132 Поблагодарили 1,639 раз(а) в 957 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 40 Сказали Фууу! 14 раз(а) в 14 сообщениях Откуда: Борисов, Беларусь Авто: AUDI AllRoad	у нас за такие деньги можно 2 Б/У купить Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). __________________ Клиент, по-своему , всегда прав...А по-моему -нет. Понравилось - жми спасибо! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

13.02.2016, 18:59	#53 (permalink)
Jonson Абориген Регистрация: 07.01.2013 Сообщений: 1,915 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 240 раз(а) в 149 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киргизия_Бишкек. Авто: Mercedes	Надеюсь все остальные действия по привязке чужого блока в машину не входят в эту стоимость ? Всегда клиенту даётся выбор : либо отремонтировать его родной блок описанным выше способом и это будет стоить вот столько-то , + гарантия того , что эта волосня будет там работать долгое время , либо он покупает чужой Б.У , с неизвестным (ну либо с известным пином) и неизвестно в каком состоянии (может там всё уже на издохе) блок , и соответственно установка , имеется в виду програмные дела будет стоить вот столько-то , и гарантий никаких !, что в итоге выходит дороже чем ремонт родного блока , и процент попадалова клиентоса приближается к цифре 100 . P.S.- Так как их давно не выпускают , то их количество даже Б.У. падает лавинообразно учитывая определённый срок службы этих блоков , плюс уже "отремонтированных" при помощи кислот различных и контактолов . Скоро они закончатся и клиент встанет перед выбором делать машину или сдать её в металлолом , и учитывая то -что обычно владельцы опелей не самые богатые люди , то скорее всего выберут первый вариант , так как на покупку другого автомобиля вместо своего они явно никак не расчитывали , ездить-же надо ведь на чём-то . __________________ Особо секретные документы перед прочтением сжечь ! +996 555 999 540 Ремонт автоэлектроники Central_Asia. Последний раз редактировалось Jonson; 13.02.2016 в 19:14..

13.02.2016, 20:57	#54 (permalink)
ice007 Абориген Регистрация: 13.05.2013 Сообщений: 6,803 Вы сказали Спасибо: 132 Поблагодарили 1,639 раз(а) в 957 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 40 Сказали Фууу! 14 раз(а) в 14 сообщениях Откуда: Борисов, Беларусь Авто: AUDI AllRoad	Согласен с тобой на 100%. Выбор всегда есть. Но опять , палка о двух концах. Есть и + и -. Б/У привязать быстрее , чем сделать и блоков тут валом. Опять же дал гарантию , а потом тебе мог выносят. Но сделанное руками всегда лучше , чем сделал робот!!! Поэтому 50 на 50. Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). __________________ Клиент, по-своему , всегда прав...А по-моему -нет. Понравилось - жми спасибо! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Последний раз редактировалось ice007; 13.02.2016 в 20:57..

14.02.2016, 15:28	#60 (permalink)
Jonson Абориген Регистрация: 07.01.2013 Сообщений: 1,915 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 240 раз(а) в 149 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киргизия_Бишкек. Авто: Mercedes	Вот чё нарыл по поводу сварки лазером : Цитата- ""Преимущества и недостатки сварки лазером К самым явным преимуществам относятся:Преимущества лазерной сварки возможность дозировать подаваемую энергию в очень большом диапазоне. Это позволяет создавать высококачественные сварные соединения любых поверхностей; с помощью газовых лазеров можно получить большую глубину оплавления, при этом термическое повреждение не расходится в ширь, что очень важно при производстве радиотехнических деталей малого размера; управление лазерным потоком с помощью системы зеркал и отражателей позволяет достигнуть труднодоступных мест и участков. К примеру, все подводные коммуникации варятся лазерным лучом с постамента, который может быть помещен внутрь трубопровода и управляться по радиопередатчику; Недостатки: лазерная технология является новейшей и обладает малым КПД, высокой стоимостью на производство и эксплуатацию оборудования; обучение сварщика лазерной сварке и приемам обучения с агрегатом требует длительных сроков и знаний. Несмотря на эти недостатки, прогресс не стоит на месте, лазерная сварка — технология будущего."" Так-что пост №56 видимо каким-то образом прорвался к нам из будущего ! - Это радует , значит будущее есть ! Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). __________________ Особо секретные документы перед прочтением сжечь ! +996 555 999 540 Ремонт автоэлектроники Central_Asia.

14.02.2016, 07:14	#55 (permalink)
raiser57 Новичок Регистрация: 07.07.2013 Сообщений: 83 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: Opel Mokka	Как показала практика,отпавшие контакты это гдето 30% остальное сдохло внутри.Так что блок идет под замену.Мы привариваем контакты лазером,благо эти установкит сейчас доступны.

14.02.2016, 09:45	#57 (permalink)
Valent Новичок Регистрация: 28.10.2013 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	что за лазерная установка такая?