Ошибка F и Check Engine после замены лампы подсветки приборной панели

Kvakasander · 19.04.2018, 00:13

Всем добра! Кто может помочь советом? Утром, на днях, попытался заменить лампу подсветки в комбинации приборов (Opel Meriva Z16XE АКПП F17 2004 г.). Там идет специальная лампа - с патроном под шестигранник. Поставил в патрон лампу 12 В 1,2 Вт. Собрал всё обратно. Проверил - подсветка не горела по-прежнему, но никаких ошибок на панели приборов не горело, индикатор АКПП - N (норма). Заметил, что не горит и его подсветка (индикатора), но не придал этому значения - мало ли, контакт плохой.

Вечером завел машину - полная хрень - теперь при включении зажигания - горит ошибка двигателя (но в ЭБУ ошибка только одна - Р1700, старая), при нажатии на педаль тормоза - работает задний дворник и т.п. Сбросил клемму на аккумуляторе, подключил - то же самое. Я снял патрон и лампу вообще (т.к. прежняя сгорела). После этого - всё стало работать нормально, но ошибка двигателя осталась, загорелось F на индикаторе АКПП, двигатель заводится нормально - ехать нельзя.

Сегодня включил зажигание - прочитал методом 2 педалей ошибки - появилась новая: U2106. Эта же ошибка была год назад, когда пытались наладить блок TCM (блок управления коробкой). Тогда, пришлось помучаться, в итоге - коробка работала абсолютно нормально, больше года, до момента замены ламп подсветки в приборке. Пообщался со "спецами" ))) - кто во что горазд... Одни говорят, что приборка здесь ни при чём, другие - наоборот. Я думаю, что проблема где-то с одним из потребителей данных, по шине K-Line, возможно и сама приборка виновата.

Кто сталкивался с подобным?

Kvakasander · 19.04.2018, 18:22

В общем, сегодня перебрал приборную панель - разобрал полностью, тщательно осмотрел плату, компоненты, разъем. Никаких проблем визуально не увидел. Замыканий, прогаров, дефектов дорожек нет. Поразила разводка платы - множество пересечений, в два слоя, но сделано хорошо. Собрал, поставил обратно - всё то же самое - ошибка F и машина с ключиком... Коды ошибок - не изменились. В остальном - всё работает. Ехать невозможно :).

kinder-boy · 21.04.2018, 15:47

F-это фаульт(пи..ец) у тебя так понимаю робот "изя" при включении зажигания жаба под капотом квакает?

Kvakasander · 21.04.2018, 17:30

После снятия резиновой манжеты на жгуте с левой стороны двери багажника - изломы всех проводов, провод "стоп-сигнала" замыкал на провод привода дворника задней двери, и т.д. Теперь ясно, откуда такое интересное поведение при нажатии на педаль тормоза. Надо было проверить в первую очередь, увы, а я - начал наоборот. Это хроническая болезнь у Меривы :(. Провода изолировал, одел манжету. После всего этого - проверка - при включении зажигания - по-прежнему ошибка F и машина с ключиком. Забыл сказать, что также всё это время горит индикатор катализатора, его раньше не было. Сброс клеммы АКБ на 10...15 мин - результата не дал, ошибка не сбрасывается. Код ошибки прежний - P2106 (нет связи с блоком управления АКПП (трансмиссией)).

В общем, проблема осталась, след. есть ещё какие-то факторы. Пока размышляю на блоком BCM (в русском названии - блок управления комфортом, блок управления кузовом, центральный блок управления). Также, нельзя исключить того, что "скончалась" плата блока TCM (блок управления АКПП).

kinder-boy · 22.04.2018, 14:53

ищи питание на ТСМ для начала, там кроме ключей никто не умерает. если жаба(сцепление) не квакает значит нет питания или вылетел ключ-драйвер привода сцепления тоже будет F и нет связи.

Kvakasander · 22.04.2018, 15:39

Да, пришел к этим мыслям также! Но пока нет возможности проверить. Завтра будет диагностика, посмотрю, какая из этих версий подтвердится. В любом случае - если умерли ключи - для меня это настоящая беда. Т.к. с этой проблемой, без денег, уже не разберусь.

kinder-boy · 22.04.2018, 15:57

да из диагностики тут контролька нужна! вот распиновка изитроника

kinder-boy · 22.04.2018, 16:20

вот еще схемка робота
[Только для зарегистрированных...]
в конце страницы

Kvakasander · 22.04.2018, 16:28

Увы, я ничего здесь не увижу - форум, судя по ограничениям - для "своих" или платный ))

kinder-boy · 22.04.2018, 17:08

в личку отправил

19.04.2018, 00:13	#1 (permalink)
Kvakasander Новичок Регистрация: 18.04.2018 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Ошибка F и Check Engine после замены лампы подсветки приборной панели Всем добра! Кто может помочь советом? Утром, на днях, попытался заменить лампу подсветки в комбинации приборов (Opel Meriva Z16XE АКПП F17 2004 г.). Там идет специальная лампа - с патроном под шестигранник. Поставил в патрон лампу 12 В 1,2 Вт. Собрал всё обратно. Проверил - подсветка не горела по-прежнему, но никаких ошибок на панели приборов не горело, индикатор АКПП - N (норма). Заметил, что не горит и его подсветка (индикатора), но не придал этому значения - мало ли, контакт плохой. Вечером завел машину - полная хрень - теперь при включении зажигания - горит ошибка двигателя (но в ЭБУ ошибка только одна - Р1700, старая), при нажатии на педаль тормоза - работает задний дворник и т.п. Сбросил клемму на аккумуляторе, подключил - то же самое. Я снял патрон и лампу вообще (т.к. прежняя сгорела). После этого - всё стало работать нормально, но ошибка двигателя осталась, загорелось F на индикаторе АКПП, двигатель заводится нормально - ехать нельзя. Сегодня включил зажигание - прочитал методом 2 педалей ошибки - появилась новая: U2106. Эта же ошибка была год назад, когда пытались наладить блок TCM (блок управления коробкой). Тогда, пришлось помучаться, в итоге - коробка работала абсолютно нормально, больше года, до момента замены ламп подсветки в приборке. Пообщался со "спецами" ))) - кто во что горазд... Одни говорят, что приборка здесь ни при чём, другие - наоборот. Я думаю, что проблема где-то с одним из потребителей данных, по шине K-Line, возможно и сама приборка виновата. Кто сталкивался с подобным?

21.04.2018, 17:30	#4 (permalink)
Kvakasander Новичок Регистрация: 18.04.2018 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	После снятия резиновой манжеты на жгуте с левой стороны двери багажника - изломы всех проводов, провод "стоп-сигнала" замыкал на провод привода дворника задней двери, и т.д. Теперь ясно, откуда такое интересное поведение при нажатии на педаль тормоза. Надо было проверить в первую очередь, увы, а я - начал наоборот. Это хроническая болезнь у Меривы :(. Провода изолировал, одел манжету. После всего этого - проверка - при включении зажигания - по-прежнему ошибка F и машина с ключиком. Забыл сказать, что также всё это время горит индикатор катализатора, его раньше не было. Сброс клеммы АКБ на 10...15 мин - результата не дал, ошибка не сбрасывается. Код ошибки прежний - P2106 (нет связи с блоком управления АКПП (трансмиссией)). В общем, проблема осталась, след. есть ещё какие-то факторы. Пока размышляю на блоком BCM (в русском названии - блок управления комфортом, блок управления кузовом, центральный блок управления). Также, нельзя исключить того, что "скончалась" плата блока TCM (блок управления АКПП). Последний раз редактировалось Kvakasander; 21.04.2018 в 17:31..

19.04.2018, 18:22	#2 (permalink)
Kvakasander Новичок Регистрация: 18.04.2018 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	В общем, сегодня перебрал приборную панель - разобрал полностью, тщательно осмотрел плату, компоненты, разъем. Никаких проблем визуально не увидел. Замыканий, прогаров, дефектов дорожек нет. Поразила разводка платы - множество пересечений, в два слоя, но сделано хорошо. Собрал, поставил обратно - всё то же самое - ошибка F и машина с ключиком... Коды ошибок - не изменились. В остальном - всё работает. Ехать невозможно :).

21.04.2018, 15:47	#3 (permalink)
kinder-boy Новичок Регистрация: 27.05.2017 Сообщений: 65 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Краснодарский кр.	F-это фаульт(пи..ец) у тебя так понимаю робот "изя" при включении зажигания жаба под капотом квакает?

22.04.2018, 14:53	#5 (permalink)
kinder-boy Новичок Регистрация: 27.05.2017 Сообщений: 65 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Краснодарский кр.	ищи питание на ТСМ для начала, там кроме ключей никто не умерает. если жаба(сцепление) не квакает значит нет питания или вылетел ключ-драйвер привода сцепления тоже будет F и нет связи.

22.04.2018, 15:39	#6 (permalink)
Kvakasander Новичок Регистрация: 18.04.2018 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Да, пришел к этим мыслям также! Но пока нет возможности проверить. Завтра будет диагностика, посмотрю, какая из этих версий подтвердится. В любом случае - если умерли ключи - для меня это настоящая беда. Т.к. с этой проблемой, без денег, уже не разберусь.

22.04.2018, 16:20	#8 (permalink)
kinder-boy Новичок Регистрация: 27.05.2017 Сообщений: 65 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Краснодарский кр.	вот еще схемка робота [Только для зарегистрированных...] в конце страницы

22.04.2018, 16:28	#9 (permalink)
Kvakasander Новичок Регистрация: 18.04.2018 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Увы, я ничего здесь не увижу - форум, судя по ограничениям - для "своих" или платный ))

22.04.2018, 17:08	#10 (permalink)
kinder-boy Новичок Регистрация: 27.05.2017 Сообщений: 65 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Краснодарский кр.	в личку отправил