NISSAN Primera P12

КАЛЕЙ БАРМАЛЕЙ · 19.01.2022, 00:57

Цитата:

Сообщение от Виквик
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

ниссан примьера, 2002 год, 2,0л, QR20. Греется двигатель до максимума, поменял помпу, оба термостата, результата пока нет. Крышка радиатора и датчик вроде рабочие. После всех замен выходил воздух, доливали антифриз, по всей вероятности воздух ещё остался.
Помогите выгнать воздух и может быть есть ещё причины перегрева.
Буду благодарен за любую информацию. Виквик.

Прокладку под головкой блока пробило , снимай блоку и фрезеруй и прокладку меняй.

Oleinikovf · 09.08.2013, 19:08

очень похоже на пробитую прокладку под головкой двигателя. на работающем моторе аккуратно сними крышку расширительного бачка и посмотри, если пузырьки идут усе к мотористу.

bushkop · 08.09.2013, 04:32

нечего ходить никуда и смотреть, голову в проверку + новая прокладка

vdservice · 09.09.2013, 09:18

Пробитая прокладка на больших оборотах будет надувать шланги охлаждения.

Tolyan28 · 14.10.2013, 10:56

А почему для начала не задрать передок и не выгнать весь воздух из системы?

kiy · 26.03.2015, 08:54

Цитата:

Сообщение от Tolyan28
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А почему для начала не задрать передок и не выгнать весь воздух из системы?

1000% прокладка и голову на проверку

Владимир 71 · 10.06.2015, 19:17

Есть очень простое решение проблемы пробоя прокладки ГБЦ двигателей QR20. Это единственный в мире двигатель с 2 термостатами и ПОЛНАЯ копия тойотовского двигателя 1ZE-F ! Проблема только во втором термостате на 95 градусов который отвечает за охлаждение ТОЛЬКО блока цилиндров. Надо повысить жёсткость пружины термостата чтобы он открывался на 2-3 градуса выше-подложите под пружину 2 болтика на 3мм.Звоните 8-910-715-39-05-Владимир! Успеха!

dudaps · 15.11.2019, 20:32

Цитата:

Сообщение от Владимир 71
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Это единственный в мире двигатель с 2 термостатами

Откуда, осмелюсь поинтересоваться, такая параноидальная уверенность? На дизелях ISUZU, например, излюбленная изюминка, на двигателях BMW. Это первое, что на ум пришло. На самом деле их пруд пруди.

В головке жидкость присутствует ВСЕГДА. Для этого в крышке радиатора есть обратный клапан. При охлаждении через него затягивается антифриз из расширительного бачка, компенсируя изменение объёма при остывании. Он поэтому так и называется. А по вашему, там должен быть воздух. Откуда же он берётся?
Переделал кучу QR20. Никогда никакого менингита с охлаждением не было. Единственная болезнь - это датчик распредвала. У японцев по этому поводу даже был специальный тех.бюллетень. Там холл стоит.

Изучайте мат.часть, расширяйте кругозор, успехов.

valde · 01.11.2013, 23:23

в мануале написано что не менее 40 градусов надо задирать, мы поднимали подъемником за передние подставки, пока фаркоп на пол не ложился, только тогда смогли весь воздух стравить, долили еще почти 1.5 литра как задрали.

Владимир 71 · 24.11.2014, 20:32

Ничего не надо делать-увеличьте силу пружины термостата на 95 градусов и менять ничего не надо! С уважением! Успеха!

10.06.2015, 19:17	#7 (permalink)
Владимир 71 Новичок Регистрация: 05.05.2014 Сообщений: 50 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Гагарин Авто: Р12-вариатор	пробой прокладки ГБЦ двигателей QR20 ! Есть очень простое решение проблемы пробоя прокладки ГБЦ двигателей QR20. Это единственный в мире двигатель с 2 термостатами и ПОЛНАЯ копия тойотовского двигателя 1ZE-F ! Проблема только во втором термостате на 95 градусов который отвечает за охлаждение ТОЛЬКО блока цилиндров. Надо повысить жёсткость пружины термостата чтобы он открывался на 2-3 градуса выше-подложите под пружину 2 болтика на 3мм.Звоните 8-910-715-39-05-Владимир! Успеха!

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

09.08.2013, 19:08	#2 (permalink)
Oleinikovf Новичок Регистрация: 06.08.2013 Сообщений: 22 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казахстан	очень похоже на пробитую прокладку под головкой двигателя. на работающем моторе аккуратно сними крышку расширительного бачка и посмотри, если пузырьки идут усе к мотористу.

08.09.2013, 04:32	#3 (permalink)
bushkop Новичок Регистрация: 24.05.2013 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Бангладэж Авто: w168 А140	нечего ходить никуда и смотреть, голову в проверку + новая прокладка

09.09.2013, 09:18	#4 (permalink)
vdservice Новичок Регистрация: 17.07.2013 Сообщений: 94 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Озёрск Авто: -vw	Пробитая прокладка на больших оборотах будет надувать шланги охлаждения.

14.10.2013, 10:56	#5 (permalink)
Tolyan28 Новичок Регистрация: 16.05.2013 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киев Авто: W210	А почему для начала не задрать передок и не выгнать весь воздух из системы?

01.11.2013, 23:23	#9 (permalink)
valde Новичок Регистрация: 01.11.2013 Сообщений: 14 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Орел Авто: примера	в мануале написано что не менее 40 градусов надо задирать, мы поднимали подъемником за передние подставки, пока фаркоп на пол не ложился, только тогда смогли весь воздух стравить, долили еще почти 1.5 литра как задрали.

24.11.2014, 20:32	#10 (permalink)
Владимир 71 Новичок Регистрация: 05.05.2014 Сообщений: 50 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Гагарин Авто: Р12-вариатор	Ничего не надо делать-увеличьте силу пружины термостата на 95 градусов и менять ничего не надо! С уважением! Успеха!