NISSAN Primera P12

simon1414 · 10.11.2012, 21:29

помощь убрать сервис интервалы

alik77777 · 12.11.2012, 03:23

надо нажать на кнопку OFF и INFO вместе и удерживать их крутить регулятор громкости в обратную сторону, попадаем в сервисное меню,
потом заходим в service и дальше будет понятно
по меню перемещаешься джойстиком
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

simon1414 · 13.11.2012, 20:38

большое спасибо
до этого перерыл все так и не нашел

Виквик · 12.07.2013, 20:24

ниссан примьера, 2002 год, 2,0л, QR20. Греется двигатель до максимума, поменял помпу, оба термостата, результата пока нет. Крышка радиатора и датчик вроде рабочие. После всех замен выходил воздух, доливали антифриз, по всей вероятности воздух ещё остался.
Помогите выгнать воздух и может быть есть ещё причины перегрева.
Буду благодарен за любую информацию. Виквик.

Andrew268 · 07.08.2013, 22:31

Я читал что болтик на движке (головке блока цилиндров) имеется. называется, "для прокачки антифриза". как у тебя вентиляторы включаются? они же двухскоростные,
у мен QR20DE когда движок прогреется, вент включается, один, потом второй подключается. у тебя наверно с ними проблема.на холодном движке один патрубок холодный, другой теплый или грячий. посчупай патрубки радиатора, после прогрева движка оба должный быть горячими. если горячие, то термостат и помпа работают. остается вентилятор. датчик температуры, который включает вентилятор. удачи

Oleinikovf · 09.08.2013, 19:08

очень похоже на пробитую прокладку под головкой двигателя. на работающем моторе аккуратно сними крышку расширительного бачка и посмотри, если пузырьки идут усе к мотористу.

bushkop · 08.09.2013, 04:32

нечего ходить никуда и смотреть, голову в проверку + новая прокладка

vdservice · 09.09.2013, 09:18

Пробитая прокладка на больших оборотах будет надувать шланги охлаждения.

Tolyan28 · 14.10.2013, 10:56

А почему для начала не задрать передок и не выгнать весь воздух из системы?

valde · 01.11.2013, 23:23

в мануале написано что не менее 40 градусов надо задирать, мы поднимали подъемником за передние подставки, пока фаркоп на пол не ложился, только тогда смогли весь воздух стравить, долили еще почти 1.5 литра как задрали.

10.11.2012, 21:29	#1 (permalink)
simon1414 Участник тусовки Регистрация: 29.10.2012 Сообщений: 183 Вы сказали Спасибо: 100 Поблагодарили 22 раз(а) в 13 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: беларусь Авто: ВАЗ	NISSAN Primera P12 помощь убрать сервис интервалы

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

12.11.2012, 03:23	#2 (permalink)
alik77777 Завсегдатай Регистрация: 28.10.2012 Сообщений: 324 Вы сказали Спасибо: 30 Поблагодарили 135 раз(а) в 33 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 1 сообщении Откуда: Россия Краснодар	надо нажать на кнопку OFF и INFO вместе и удерживать их крутить регулятор громкости в обратную сторону, попадаем в сервисное меню, потом заходим в service и дальше будет понятно по меню перемещаешься джойстиком Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

13.11.2012, 20:38	#3 (permalink)
simon1414 Участник тусовки Регистрация: 29.10.2012 Сообщений: 183 Вы сказали Спасибо: 100 Поблагодарили 22 раз(а) в 13 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: беларусь Авто: ВАЗ	большое спасибо до этого перерыл все так и не нашел

12.07.2013, 20:24	#4 (permalink)
Виквик Новичок Регистрация: 08.07.2013 Сообщений: 1 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Степногорск Авто: Nissan primera 2002	ниссан примьера, 2002 год, 2,0л, QR20. Греется двигатель до максимума, поменял помпу, оба термостата, результата пока нет. Крышка радиатора и датчик вроде рабочие. После всех замен выходил воздух, доливали антифриз, по всей вероятности воздух ещё остался. Помогите выгнать воздух и может быть есть ещё причины перегрева. Буду благодарен за любую информацию. Виквик.

07.08.2013, 22:31	#5 (permalink)
Andrew268 Новичок Регистрация: 07.08.2013 Сообщений: 1 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Питер	Я читал что болтик на движке (головке блока цилиндров) имеется. называется, "для прокачки антифриза". как у тебя вентиляторы включаются? они же двухскоростные, у мен QR20DE когда движок прогреется, вент включается, один, потом второй подключается. у тебя наверно с ними проблема.на холодном движке один патрубок холодный, другой теплый или грячий. посчупай патрубки радиатора, после прогрева движка оба должный быть горячими. если горячие, то термостат и помпа работают. остается вентилятор. датчик температуры, который включает вентилятор. удачи

09.08.2013, 19:08	#6 (permalink)
Oleinikovf Новичок Регистрация: 06.08.2013 Сообщений: 22 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казахстан	очень похоже на пробитую прокладку под головкой двигателя. на работающем моторе аккуратно сними крышку расширительного бачка и посмотри, если пузырьки идут усе к мотористу.

08.09.2013, 04:32	#7 (permalink)
bushkop Новичок Регистрация: 24.05.2013 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Бангладэж Авто: w168 А140	нечего ходить никуда и смотреть, голову в проверку + новая прокладка

09.09.2013, 09:18	#8 (permalink)
vdservice Новичок Регистрация: 17.07.2013 Сообщений: 94 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Озёрск Авто: -vw	Пробитая прокладка на больших оборотах будет надувать шланги охлаждения.

14.10.2013, 10:56	#9 (permalink)
Tolyan28 Новичок Регистрация: 16.05.2013 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киев Авто: W210	А почему для начала не задрать передок и не выгнать весь воздух из системы?

01.11.2013, 23:23	#10 (permalink)
valde Новичок Регистрация: 01.11.2013 Сообщений: 14 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Орел Авто: примера	в мануале написано что не менее 40 градусов надо задирать, мы поднимали подъемником за передние подставки, пока фаркоп на пол не ложился, только тогда смогли весь воздух стравить, долили еще почти 1.5 литра как задрали.