че-то артикул не пробивается нигде да и не в датчике дело похоже

дмитрий71, Топливная хорошая,турбина в порядке, геометрию чистил неделю назад,шелушу проводку,одно место нашел на датчик наддува,соединил все равно в ограничении работает Ошибки р0101,р0113,0116.Главное спецы ломятся только пятки сверкают.Написал по мануалу ,по моему 4м42 3ат4 нет,написали что программа подойдет 4м50т7,4м50т8 электронный мануал по ремонту.Задал вопрос в чем схожесть,жду ответ.Схем нет ни у кого делать не беруться.Номер со своего списал.

датчик похоже Me 223598 а не 223596 в здоровенную лупу еле разглядел. Сейчас разобрал входной коллектор нагара пр.3 мм. Снял фильтр который подает воздух на зтот датчик, он на фум. ленте стоял что мне не понравилось. Промыл фильтр грязи до хрена вымыл.Снял датчик температуры вх. воздуха он был весь в нагаре, а зтот датчик на прямую связан с барометрическим и расходомером. На выпускном коллекторе оборван болт на фланце трубопровода отвода воздуха на охладитель, зто мне в Воронеже на сервисе оборвали (хоть бы предупредили). Че остается снимать дальше выпускной коллектор собирать впускной и пробовать поставив турбину на место и отсоединенным глушаком. Сниму охладитель и патрубки на егр, поставлю заглушки, чтоб снизить кол-во сочленений. Мозги у меня теперь егр не видят.
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

датчик похоже Me 223598 а не 223596 в здоровенную лупу еле разглядел. Сейчас разобрал входной коллектор нагара пр.3 мм. Снял фильтр который подает воздух на зтот датчик, он на фум. ленте стоял что мне не понравилось. Промыл фильтр грязи до хрена вымыл.Снял датчик температуры вх. воздуха он был весь в нагаре, а зтот датчик на прямую связан с барометрическим и расходомером. На выпускном коллекторе оборван болт на фланце трубопровода отвода воздуха на охладитель, зто мне в Воронеже на сервисе оборвали (хоть бы предупредили). Че остается снимать дальше выпускной коллектор собирать впускной и пробовать поставив турбину на место и отсоединенным глушаком. Сниму охладитель и патрубки на егр, поставлю заглушки, чтоб снизить кол-во сочленений. Мозги у меня теперь егр не видят.
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

День добрый! У меня фильтр тоже на фумке сидит, охладитель прогорел еще осенью,антифриз начал выбрасывать,шланги помимо напрямую соединил,кого охлаждать егр отключен я заглушку поставил со стороны выхлопного коллектора.Сегодня прозванивал проводку, нашел провод на датчик на резонаторе стоит,бункер квадратный пластмассовый рядом с воздуханом ,там как раз вся пораша из под колес летит,ниже штекера см 5 под гофрой,тоже смотри,с виду целый, потянул с легка оборвался.Телефонами давай объменяемся мой 89139866242 смс отправь я тебе перезвоню а то порой надо посоветоваться и все тупик

дмитрий71, Датчик температуры на впуске тоже весь в нагаре был,почистил бестолку,буду дальше проводку смотреть,провод соединил он хоть сейчас после нескольких перегазовок в ограничение встает а раньше только завел сразу

Mitsubishi Fuso Fighter 6м60 2013 год если у кого есть расшифровка кодов ошибок просьба направить в нужном направлении

Кто ни буть смог найти этот баро датчик.
тоже висит ошибка 2227 не могу его не как найти(

Бош любит этот датчик, атмосферного давления, во внутрь контроллера ставить. Выглядит он примерно так: