xentry для новичка

MasterW220 · 11.02.2024, 16:40

Цитата:

Сообщение от Jonson2

Привет всем! Вопрос уважаемым Гуру, по поводу использования ННТ. История такая: утерял сослепу транспондер ключа.(последний, или, единственный). При снятии дампа с иммо, убил ЕЕПРОМ. Нашёл дамп чужой, вычитал значения ключей, положил в новые транспондеры. Дамп залил в иммобилайзер. Вычитал дамп с блока управления двигателем, сделал его новым.
( Процедура ренью). Развернул на ДЕЛЛ-630 образ с Ксентри 09 2014, подключаюсь к машине через "кирпич" С3, в трее зелёные фишки. Короткий тест, вкл/выкл зажигания, список найденных блоков( штук 8). При попытке зайти в блок пишет "блок не отвечает. Проверьте то-то и то-то...". Что делаю не так, или, где собака порылась??

Настройки СОМ порта не в порядке!
Скорее всего проблема с настройками отклика порта или с настройками *.ini HHT

Jonson2 · 11.02.2024, 17:16

Спасибо за ответ! Если вас не слишком затруднит, посмотрите на фото, может быть, увидите, где косяк в моей системе... Буду очень благодарен, полгода уже ковыряюсь с машиной...

Jonson2 · 11.02.2024, 17:21

Однако, видит-же блоки... Файл ННТВИН.ини с диска С, может, ещё где есть этот файл, вроде поиском на Ф не нашёл. Можно к сообщению только 3 фото приложить, поэтому, дополняю, порт, вроде, правильно настроен...

Jonson2 · 11.02.2024, 19:38

Селф диагностик тест "кирпич" проходит, даже щёлкает релюшками.

petr78rus · 11.02.2024, 19:54

Во первых не парт т2,
Во вторых дохлый кирпич вы ж видите ошибку в селфтесте

Jonson2 · 11.02.2024, 19:57

ЕДЦ Еррор?? Это она?? Я не включал зажигание при прохождении теста. Попробовать с вкл. зажигания?? Если знаете, что это за ошибка, подскажите пожалуйста...
Подправил cal.ini на D2 - ошибка ушла. Короткий тест нашёл больше блоков. Завтра только буду пробовать дальше идти...

Taurus84 · 04.03.2024, 23:55

Cпасибо

Jonson2 · 05.03.2024, 11:08

Разобрался я с этими проблемами. Не хватало проводов в кабеле от 38-пин разъёма до мультиплексора. Переделал кабель, всё заработало и увиделось. Поправил все основные косяки в машине. Спасибо всем откликнувшимся за подсказки и помощь в разборках.

Kpah2omg · 08.03.2024, 22:10

Какую версию лучше для кирпича с3

Jonson2 · 09.03.2024, 09:25

максимум 11-2014, если почитать форум чуть дольше, найдёте ответы на все вопросы

09.03.2024, 09:25	#120 (permalink)
Jonson2 Новичок Регистрация: 11.03.2023 Сообщений: 65 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Belgorod Авто: Vito 638 V-class, 2000, 2,3 gasoline, AT	максимум 11-2014, если почитать форум чуть дольше, найдёте ответы на все вопросы Последний раз редактировалось Jonson2; 09.03.2024 в 09:26..

11.02.2024, 19:54	#115 (permalink)
petr78rus Абориген Регистрация: 18.06.2012 Сообщений: 1,245 Вы сказали Спасибо: 99 Поблагодарили 461 раз(а) в 208 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Asun Pietarissa	Во первых не парт т2, Во вторых дохлый кирпич вы ж видите ошибку в селфтесте

04.03.2024, 23:55	#117 (permalink)
Taurus84 Новичок Регистрация: 04.03.2024 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Беларусь Авто: Мерседес	Cпасибо

05.03.2024, 11:08	#118 (permalink)
Jonson2 Новичок Регистрация: 11.03.2023 Сообщений: 65 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Belgorod Авто: Vito 638 V-class, 2000, 2,3 gasoline, AT	Разобрался я с этими проблемами. Не хватало проводов в кабеле от 38-пин разъёма до мультиплексора. Переделал кабель, всё заработало и увиделось. Поправил все основные косяки в машине. Спасибо всем откликнувшимся за подсказки и помощь в разборках.

08.03.2024, 22:10	#119 (permalink)
Kpah2omg Новичок Регистрация: 20.12.2022 Сообщений: 8 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Russia Авто: W211	Какую версию лучше для кирпича с3