X164 Gl Давление в ресивере 4-6 бар

Sam. · 01.01.2017, 18:30

Цитата:

Сообщение от master W212

поставили компрессор от 221 кузова, он слабее намного чем родной

т.е. ты хочешь сказать, что на мылах с оффроудом компрессора усиленные ставят, а без оффроуда послабей?!

Пневма она и в Африке пневма, это только пиво разное бывает

юрий66 · 01.01.2017, 19:31

Цитата:

Сообщение от Sam.

что на мылах с оффроудом компрессора усиленные ставят

на 166 давление повыше чем на 164. там норма 20 очков.

Sam. · 02.01.2017, 01:27

юрий66, сколько любой компресср пневмы в пике качает? По пневмопроверкам не смотри, там только необходимые значения не более ;)

юрий66 · 02.01.2017, 10:46

Цитата:

Сообщение от Sam.

сколько любой компресср пневмы в пике качает?

в затык не качал,чтоб потом под крыльями не лазить в поисках самим созданных проблем. если после двух подряд тестов не набирает нужного давления,обычно выкидываю

Stuttgart · 02.01.2017, 13:39

Цитата:

Сообщение от beka.kashibadze

По отдельности накачай в ресиверы давление, посмотри есть ли разница.

----------

Также пенкой проверь места стыков трубок

во хорошая идея, после праздников попробую.

а вот места стыков трубок- это которые два ресивера соединяют? потом на выходе с ресивера и на блоке клапанов? или между ресивером и блоком клапанов он где то еще соединяется?

02.01.2017, 01:27	#23 (permalink)
Sam. Абориген Регистрация: 03.05.2014 Сообщений: 795 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 47 раз(а) в 46 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: OGZ Авто: ML43	юрий66, сколько любой компресср пневмы в пике качает? По пневмопроверкам не смотри, там только необходимые значения не более ;) __________________ ДВС состоит из 1% железа и 99% фундаментальной физики ©