W906 № софта в ЭБУ двигателя.
 

Может быть , кто ни будь знает как возможно узнать номер софта ЭБУ двигателя на спринтере 906. Если ЭБУ утерян.

Вопрос, НАХРЕНА? По ЕРС подбираешь блок, если Б\У, делаешь чистым, привязываешь через DAS!!!!

Если блок подходит его надо офлайном отпрограммнуть а там уже софт свежий дас найдет

Ислам привет. Для 906 офлайн только в Дасе 2009 года.
Суть такая. У авто при переходе за 3тыс. оборотов появляется неисправность по давлению в рампе(слишком мало). Проблема эта возникла после смены мотора и удалении сажы. Слил я с него прошивку. Номер софта не совпадает с номером калибровок. Отдал людям, кто занимается прошивками. Они говорят, что бы так издевались над прошивкой, они не видели. Говорят, что по всей видимости прошивка собрана из разных прошивок. В общем нашел софт с таким же номером калибровок. Блок его не принимает. По этой причине и хотел узнать реальный номер софта для данного авто и залить его. А после уже думать, что делать дальше.

Вот эта прошивка , и оригинал.

Походу опять лечение железа программно! :biggrin:

Виталь ты это серьезно?:biggrin::biggrin: Залить оригинальный стоковый софт, это лечение железа программно? Может ты чего то не до понял?
Охренеть мона с вами!!!!!!:biggrin::biggrin::biggrin: И это заявляет супер мастер.:biggrin:
Виталь, стареешь?

Топливная охрененая. Форсы идеальные. Клапана давления в рампе и пропорциональный новые. Насос идеальный. А вот софт искаверкан. С подобным сталкивались уже.
По этой причине , наверное надо залить стоковый оригинал. А там уже будит видно. Ты не находишь Виталь??

Ты подсказать по существу заданного вопроса в первом посту, что нить можешь?

Скачал я Дас 2009 года. Сейчас попробую установить. После попробую обновить софт в спринтере.
Интересно СД конект будит с этой версией даса работать?

Я про давку!!!!!!! Сам недавно ТРАХАЛСЯ с геликом по не достаточному давлению, дилеры заменили все форсы, насос высокого, клапан, всё бестолку!!!!! Приговорили блок управления двигателя!!!!!! Вопрос решил, и затраты на устранение в 10 центов!!!!!!

И в чем была проблема, если не секрет!!!!! Если в топливном фильтре :biggrin: То он тоже новый.

Наверно, выпало счастье стать ДЕДОМ! :biggrin:

Поздравляю.:biggrin: Да мне надеюсь тоже уже не за горами.

На холостых все в елочку. До 3 тысяч, все идеально. После начинается. Больше 980 бар не поднимается. Все 980 предел.
И еще один момент, что меня насторожил. На холостых количество впрыска 4 мм. А должно быть 6-7. А это 100% в программе косяк.
Тем более как говорит хозяин. Кто только в ней не копался. И в Польше, и в Литве каждый свою лепту внес. Мужики кто смотрел прошивку. В ней попытка тюнинга, попытка прикрыть егр, попытка сажу удалить. И главное все попытка. До ума не доведено. Я так понял.

тож склоняюсь ,что софт не при чем...и к-стати Андрюха -11/2012 прекрастно офф. в Спринтере может сделать-и другие свежие версии тож

Андрей зачем дас 9 года ? На 11 2012 вроде норм ):wave:

Просто файлик оффлайна подправить и все

Не знаю , у меня 3.13 стоит, там не норм. Только онлайн. С подправленным файликом только легковые. Да и честно говоря давно хотел себе установить дас 2009 года.

Олег я тоже в жизни много к чему склоняюсь. Но факты говорят обратное.
И поверь с кривым софтом я уже столкнулся. За ремонт исправной турбины попал примерно на хорошие деньги. А оказалось проблема в софте. Ты же наверное в курсе за этот случай с 203.
Вы делайте как удобно лично вам. А я для начала удостоверюсь в софте. Тем более в нем так по хозяйничали. Мама не горюй.
Да и еще один момент. Если кто то считает иначе. Высказывайте предположение , что именно может быть причиной.
А то как то не красиво это выглядит. Не видя авто, не видя параметров, склоняться к какому то мнению.И при этом не обосновывать. Вы, что экстрасенцы? Телепатически делаете автомобили уже?:biggrin: Сомнительно как то это все.

И как видно из первого поста , я не просил помощи в ремонте. Или во всяком случае такой помощи. Меня интересовал определенный вопрос.

Может быть есть у кого нибудь софт стоковый (EDC 16) 386794?

не понял в чем проблема -пару часов порыться по флэшам-и софт найдешь !

Андрюха давай я те в онлайне загоню сток

Сергей спасибо за предложение. Если проблема не в софте. Платить предается за эту операцию мне. А мне этого не хотелось бы. Но в любом случае спасибо.

да все считаеться пришли этикетку с блока

A 646 150 03 77
HW31.06
SW46.06
Q01 ED6103 CR4.20 ZGS000 FD 07M02
2298605561016203
164615003770703801134000
1304 1134
1039S20830

№ По Бошу 0 281 014 201
07-02-07

Еще есть какая то маленькая этикетка.
8120783955
tracelebel

Да без денег сделаю а ты мне потом софтик выльеш и я посравниваю с тем что ты уже накачал

Давай попробуем. Только скорее всего завтра. Сегодня интернет настрою. ЮСБ модем сегодня заберу. У меня версия 03.2013 года. Какая должна быть , что бы все получилось?

Подсос воздуха по уплотнениям ?

Андрей, а ты в динамике давление в рампе смотрел ? С подключеным сканером катался ?

конечно. То, что я ранее писал. Это и есть под нагрузкой.

Можно сделать тройник на рампу и подключить манометр - сравнить показания с показаниями сканера - может что-то форсировщики начудили в софте или обманку на датчик давления поставили. Подкачивающий насос в баке в порядке ? Может производительности не хватает ?

да и эта версия пойдет лиш бы в онлайн просилась
давай завтра в 10 утра по москве
а то я потом на 2 недели умоюсь

Хорошо

Как обычно, производительности! :biggrin:

Что клиент дилерам сказал ? Поставли они его на немаленькую сумму....

Прокатили, типо завод рекомендовал!!! Ну и гарантию дали! :biggrin::biggrin::biggrin:

Андрюха,ну шо там ?-починил ?

Всем кто помогал спасибо. Вот оригинальный софт.
Покатался на авто. Три ошибки по саже. Больше 3,5 обороты не поднимаются. Давление в рампе больше 1000, ошибок по давлению в рампе нет. Сегодня прошивку Сергей подготовит. Завтра тес драйф. Все будит ясно.

А теперь сравните с тем , что у него было залито. Особенно обратите внимание на номер калибровок. Хозяйка говорит, что ей еще какой то сертификат давали на прошивку. Кино.

дальше будет самое интерестное-когда сажу уберешь и уже не будет ограничения по мощности

Вот я и хочу проверить. НО у нее было 980 бар и уже на 3000 ошибка по давлению выпадала. А сейчас свыше 1000 и все пока нормально.

хм..
сравнил прошивки
типа та которая без сажи она вообще с 212

это что за 212 с едц16 и ОМ646 такой ?

Один из первых самых наверно.