W220 перегазовки при переключении

Владимир 04

И кстати по поводу уровня масла обязательно посмотри , серво щуп сможешь сам сделать, инфы в инете про него много .

Bonya

Не советовал бы .Пройдено.Он там в поддон не упирается будет проскакивать через конус в плате и херню казать. Хотя конечно если получится создать копию оригинала почему бы и нет если время позволяет. Только надо быть уверенным что он там встает внизу и упирается как надо

Владимир 04

Я себе копию делал , но я ее делал по оригиналу (ребята с сервиса привезли), и смотрел разницу кто как упираеться . и все получилось

Олег ТМ

Да ладно! Из металлического троса "пятерки" в былое время за две минуты щуп делал, ни разу не подвел!!!

Lev-93

че переливать из пустого в порожнее.. буксует коробка=РЕМОНТ! все.. мыть, промывать=мартышкин труд

__________________
Мути добро!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Bonya

[Только для зарегистрированных...]

Владимир 04

На своей машине я не стал коробку снимать , снял гидроблок , разобрал ,там в масленых каналах этой сажи фрикционной было не меньше чем на магнитах в поддоне , за одно эл клапана управления помыл , посмотрел в каком состоянии поршеньки , собрал и все ок. Но если есть бабки на ремонт и охота сделать все по уму чтоб туда больше не лезть , то конечно ремонт !

Олег ТМ

Bonya, Ну и? В чем сложность померять масло в коробке?

Владимир 76 регион

Прогревайте коробку перед поездкой.
Нажмите на педаль тормоза, переведите рычаг управления АКПП из режима "P" в режим "D", подержите одну минуту, затем попереключайте в режимы "PRND".
Следите за температурным режимом двигателя и коробки.
Радиаторы кондиционера и охлаждающей жидкости должны быть чистыми. Промывайте их раз в пол года.
В АКПП должен быть нормальный уровень масла. Проверить его в 722.6 можно только специальным щупом. Щупа в коробке нет, только заглушка. Можно приобрести, при желании, и контролировать уровень самостоятельно. OEM номер щупа 140-589-152100. Купить можно от 2800 до 1200 . .Марка масла в АКПП Мерседес – ATF 134 масло для АКПП Mercedes, каталожный № А0019896803 11 с допуском 236.14 заменяет устаревшие масла с допуском 236.10 и 236.12, масло с допуском 236.14 совместимо с 236.10 и 236.12, ATF Мерседес. Масло ATF 134, 236.14, А001989680310. Масло ATF 134 с допуском 236.14, А0019896803 11 для автоматических трансмиссий Mercedes Benz, ATF Мерседес на синтетической основе, которое рекомендовано к использованию в АКПП 722.6 и 722.9, является продуктом первичной заливки на конвейере и для последующего сервисного обслуживания . Сухой объем, заливаемый в АКПП составляет 8 литров.
Каждые 60 000км обслуживайте коробку. Выполняйте хотя бы частичную замену ATF(масла) в АКПП и компьютерную диагностику АКПП. 60 000 км., интервал, рекомендуемый, в частности FUCS. Необходимо помнить, что все рекомендации производителей авто, масел и т.п. дают свои рекомендации для идеальных условий. Российские дороги и климат следует, по нашему мнению, относить к тяжелым, если не к экстремальным. Поэтому меняйте масло в районе 40000 км.

Олег ТМ, Да ладно! Из металлического троса "пятерки" в былое время за две минуты щуп делал, ни разу не подвел!!!
Источник: [Только для зарегистрированных...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

__________________
если у тебя есть одна идея и у меня одна-давай поделимся,и у нас будет по две идеи!

Bonya

Олег ни в чем. Я про упор на тросе , если человек его не предусмотрит то трос проскочит дальше и будет неверно казать. У тебя получалось - хорошо, я трос тройку брал а он загибался и дальше лез . Ты ведь не знаешь получится у человека или нет сразу самопальный слепить вот я и предостерег.
И вобще тебя и всех форумчан с наступающим новым годом пусть он будет не таким насыщенным на хренособытия как этот !