W220 ABC Нужна помощь по уровню подвески сзади.

РостовПапа · 24.11.2017, 15:38

Собери всё обратно,хотя бы на одном датчике,посмотри как двигается флажок датчика,и спроецируй те же движения на без удлинителя. И всё получится. Датчик то по любому работает в одном и том же диапазоне,подстраивай положение его под работу флажка. Х.з. вроде понятно изложил.

Except2 · 24.11.2017, 16:05

РостовПапа, я так делал. Задняя правая тяга снимается без проблем. А вот как только левую снимаю так ее задирает. По уму чтобы не подстраиваться и не плясать вокруг с бубном надо делать калибровку или ненадо?

РостовПапа · 24.11.2017, 18:38

Ну с удлинителями было норма,значит датчики исправны. Непорядок с уствновкой и регулировкой

Except2 · 24.11.2017, 19:36

РостовПапа, значит все упирается в калибровку. Как я и думал.

Except2 · 30.11.2017, 15:22

Вообщем я нифига так и не разобрался. Капнул глубже. Купил тяги оригинал на зад. Эти тяги короче чем те что у меня стоят. Поставил их. И один хрен тоже самое. Тяги которые у меня стоят длиньше чем оригинал.

amber · 30.11.2017, 17:38

третий и последний раз говорю - тяги не под этим углом, потому что флаг датчика должен смотреть на разъем

Except2 · 30.11.2017, 17:54

amber, Еще раз внимательнее прочитайте что я Пишу. Я Ставил тяги под правильным углом, по заводу ставил все. И ПО ЗАВОДУ КАК У ВАС НА ФОТО, у меня датчик задний правый показывает 3.5В левый 1.8, ЭТО по заводу и по заводу зад задирает на максимум и он ВООБЩЕ не реагирует на кнопку поднятия и горит ошибка стой машина слишком низко!!! Как По Вашему ФОТО, Поэтому стоят переходники которые изменили угол тяг и на этом положении с измененным углом Жопа стоит в низком положении как надо, но когда поднимаешь с кнопки на первое положение, зад не видит его и задирает на максимум.

Вот о чем я пишу. Эту головоломку я и не могу решить, так как у Вас на фото я ставил, датчики показывают нереальные показания и не калибруется авто по ним, никак - вообще.

amber · 30.11.2017, 18:04

Может быть, японцы поставили контроллер, который меняет сигнал, поступающий от датчиков, на сигнал, подходящий для блока ABC?

Except2 · 30.11.2017, 18:06

amber, Тогда спереди бы было тоже самое я думаю. Но Спереди я то их убрал и все стало спереди нормально, но вот сзади не могу решить ребус, контроллеров я нигде не обнаружил.

Обычно они стоят там же где и мозг АВС.

Except2 · 08.12.2017, 08:47

Вообщем ребят. Так я и не разобрался в чем проблема. Но зад авто работает неадекватно. Я сфо ал вчера положение датчиков и крепления. Посмотрите правильно ли они стоят?

30.11.2017, 17:54	#7 (permalink)
Except2 Абориген Регистрация: 14.02.2015 Сообщений: 846 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Черный Топор Авто: W220 M275	amber, Еще раз внимательнее прочитайте что я Пишу. Я Ставил тяги под правильным углом, по заводу ставил все. И ПО ЗАВОДУ КАК У ВАС НА ФОТО, у меня датчик задний правый показывает 3.5В левый 1.8, ЭТО по заводу и по заводу зад задирает на максимум и он ВООБЩЕ не реагирует на кнопку поднятия и горит ошибка стой машина слишком низко!!! Как По Вашему ФОТО, Поэтому стоят переходники которые изменили угол тяг и на этом положении с измененным углом Жопа стоит в низком положении как надо, но когда поднимаешь с кнопки на первое положение, зад не видит его и задирает на максимум. Вот о чем я пишу. Эту головоломку я и не могу решить, так как у Вас на фото я ставил, датчики показывают нереальные показания и не калибруется авто по ним, никак - вообще. Последний раз редактировалось Except2; 30.11.2017 в 17:55..

24.11.2017, 15:38	#1 (permalink)
РостовПапа Абориген Регистрация: 10.09.2014 Сообщений: 926 Вы сказали Спасибо: 156 Поблагодарили 59 раз(а) в 56 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия,Ростов-на-Дону Авто: Audi	Собери всё обратно,хотя бы на одном датчике,посмотри как двигается флажок датчика,и спроецируй те же движения на без удлинителя. И всё получится. Датчик то по любому работает в одном и том же диапазоне,подстраивай положение его под работу флажка. Х.з. вроде понятно изложил.

24.11.2017, 16:05	#2 (permalink)
Except2 Абориген Регистрация: 14.02.2015 Сообщений: 846 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Черный Топор Авто: W220 M275	РостовПапа, я так делал. Задняя правая тяга снимается без проблем. А вот как только левую снимаю так ее задирает. По уму чтобы не подстраиваться и не плясать вокруг с бубном надо делать калибровку или ненадо?

24.11.2017, 18:38	#3 (permalink)
РостовПапа Абориген Регистрация: 10.09.2014 Сообщений: 926 Вы сказали Спасибо: 156 Поблагодарили 59 раз(а) в 56 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия,Ростов-на-Дону Авто: Audi	Ну с удлинителями было норма,значит датчики исправны. Непорядок с уствновкой и регулировкой

24.11.2017, 19:36	#4 (permalink)
Except2 Абориген Регистрация: 14.02.2015 Сообщений: 846 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Черный Топор Авто: W220 M275	РостовПапа, значит все упирается в калибровку. Как я и думал.

30.11.2017, 18:04	#8 (permalink)
amber Участник тусовки Регистрация: 23.02.2014 Сообщений: 117 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 14 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Янтарный берег Авто: MB	Может быть, японцы поставили контроллер, который меняет сигнал, поступающий от датчиков, на сигнал, подходящий для блока ABC?

30.11.2017, 18:06	#9 (permalink)
Except2 Абориген Регистрация: 14.02.2015 Сообщений: 846 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Черный Топор Авто: W220 M275	amber, Тогда спереди бы было тоже самое я думаю. Но Спереди я то их убрал и все стало спереди нормально, но вот сзади не могу решить ребус, контроллеров я нигде не обнаружил. Обычно они стоят там же где и мозг АВС.