W220 ABC Нужна помощь по уровню подвески сзади.

Except2 · 24.11.2017, 16:05

РостовПапа, я так делал. Задняя правая тяга снимается без проблем. А вот как только левую снимаю так ее задирает. По уму чтобы не подстраиваться и не плясать вокруг с бубном надо делать калибровку или ненадо?

Sam. · 24.11.2017, 17:05

Цитата:

Сообщение от Except2

Sam., флажок смотрит на привод скорее всего смотрит вверх.

если мне память не изменяет на w220 с abc на задней оси флажок датчика направлен вниз в сторону редуктора. Там его легко вверх ногами поставить))) посмотри в висе или на таком же авто с гидро как стоят флажки датчика.
Калибровку тебе уже полюбому делать и после неё обязательно сход развал.

Except2 · 24.11.2017, 17:20

Sam., на 215 если глянуть ничего страшного? Надо еще глянуть сами датчики правильно ли стоят на авто. А то мож японский рукожоп накосячил че. Завтра буду глядеть что там. Заодно нафотаю.

РостовПапа · 24.11.2017, 18:38

Ну с удлинителями было норма,значит датчики исправны. Непорядок с уствновкой и регулировкой

Except2 · 24.11.2017, 19:36

РостовПапа, значит все упирается в калибровку. Как я и думал.

Variant · 24.11.2017, 20:44

Цитата:

Сообщение от Except2

Sam., на 215 если глянуть ничего страшного? Надо еще глянуть сами датчики правильно ли стоят на авто. А то мож японский рукожоп накосячил че. Завтра буду глядеть что там. Заодно нафотаю.

По показаниям датчиков и по изменениям показаний при подъеме авто видно - правильно ли они смонтированы.

Except2 · 24.11.2017, 20:55

Variant, это и так понятно. Я ж писал. Там переходник для занижения. Монтаж заводской нарушен.

Sam. · 24.11.2017, 22:55

Цитата:

Сообщение от Variant

По показаниям датчиков и по изменениям показаний при подъеме авто видно - правильно ли они смонтированы.

кому видно? Ему проще визуально на датчик посмотреть. Но ты раз начал, то будь добр опиши процесс что бы ТС понял о чем речь и куда смотреть, как должен меняться вольтаж датчика при подъёме и одинаковы ли будут при этом значения датчиков и почему!

Except2 · 29.11.2017, 18:59

Sam.,
Variant,
РостовПапа,

Итак, продолжаю. Сегодня поехал на Стенд, хотел снять переходники к тягам (занижение) и откалиброваться. Короче, я ипался 8 часов. Пришлось назад одеть переходники и калиброваться по новой. П.С. Я не пользуюсь автокалибровкой) Делал ее вручную.

ЩАс скину скрины без переходников. Задирает жопу, задний правый датчик уровня пишет за 3 Вольта, а левый 1.6 Вольта (Норма от 2 до 3х вольт). При попытке опустить заднее правое Напряжение растет вплоть до 4хВ, а левое падает.

Компенсация нагрузки как и калибровка датчиков хода плунжеров не проходит.

В Чем понт? В датчиках стерлась керамика и чтобы обмануть его Япошки прихеракали занижение? Или еще что?

Есть какие идеи?

amber · 29.11.2017, 19:54

мне кажется не так стоят тяги

24.11.2017, 16:05	#11 (permalink)
Except2 Абориген Регистрация: 14.02.2015 Сообщений: 846 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Черный Топор Авто: W220 M275	РостовПапа, я так делал. Задняя правая тяга снимается без проблем. А вот как только левую снимаю так ее задирает. По уму чтобы не подстраиваться и не плясать вокруг с бубном надо делать калибровку или ненадо?

24.11.2017, 17:20	#13 (permalink)
Except2 Абориген Регистрация: 14.02.2015 Сообщений: 846 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Черный Топор Авто: W220 M275	Sam., на 215 если глянуть ничего страшного? Надо еще глянуть сами датчики правильно ли стоят на авто. А то мож японский рукожоп накосячил че. Завтра буду глядеть что там. Заодно нафотаю.

24.11.2017, 18:38	#14 (permalink)
РостовПапа Абориген Регистрация: 10.09.2014 Сообщений: 926 Вы сказали Спасибо: 156 Поблагодарили 59 раз(а) в 56 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия,Ростов-на-Дону Авто: Audi	Ну с удлинителями было норма,значит датчики исправны. Непорядок с уствновкой и регулировкой

24.11.2017, 19:36	#15 (permalink)
Except2 Абориген Регистрация: 14.02.2015 Сообщений: 846 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Черный Топор Авто: W220 M275	РостовПапа, значит все упирается в калибровку. Как я и думал.

24.11.2017, 20:55	#17 (permalink)
Except2 Абориген Регистрация: 14.02.2015 Сообщений: 846 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Черный Топор Авто: W220 M275	Variant, это и так понятно. Я ж писал. Там переходник для занижения. Монтаж заводской нарушен.