W212 е200 угол зажигания -15

Minua · 07.04.2023, 04:16

Привет парни .имеем 212 ешку 1.8 турбо и т д
Проблема в чём?! На холостом ходу угол зажигания -15 -9
Дросель угол 0.5 ..
То есть всё не совподает по действительным значениям !
Муфты ,грм всё новоё,метки смотрели ,всё чётка .ошибок нет.
Делал адаптацию дроселя ,не помогает где искать?
Машина едит норм .и работает .

ISAT · 07.04.2023, 09:04

Цитата:

Сообщение от Minua

Привет парни .имеем 212 ешку 1.8 турбо и т д
Проблема в чём?! На холостом ходу угол зажигания -15 -9
Дросель угол 0.5 ..
То есть всё не совподает по действительным значениям !
Муфты ,грм всё новоё,метки смотрели ,всё чётка .ошибок нет.
Делал адаптацию дроселя ,не помогает где искать?
Машина едит норм .и работает .

Из SAABовской книжки - на холодную, угол зажигания может уходить в минус, для быстрого прогрева катализатора. То есть не все сгорает, немного долетает до каталика и там окисляется. У меня вроде было -5, но я точно не помню. Если на горячую при резком нажатии уходит в минус, тогда нужно смотреть, это коррекция по датчику детонации, начинать бензин, свечи, нагар... Ну и еще быстрая коррекция оборотов ХХ. Это когда резкая нагрузка о которой мозг не знает, например гидроруль. Сначала идет коррекция угла в плюс, потом дроссель приоткрывается. Если едет хорошо - забей.

07.04.2023, 04:16	#1 (permalink)
Minua Новичок Регистрация: 13.11.2019 Сообщений: 56 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ачинск Авто: W219	W212 е200 угол зажигания -15 Привет парни .имеем 212 ешку 1.8 турбо и т д Проблема в чём?! На холостом ходу угол зажигания -15 -9 Дросель угол 0.5 .. То есть всё не совподает по действительным значениям ! Муфты ,грм всё новоё,метки смотрели ,всё чётка .ошибок нет. Делал адаптацию дроселя ,не помогает где искать? Машина едит норм .и работает .