Потому что тупые коменты здесь не нужны, а посты набираем толковыми ответами, что тут не понятно.

BST RGS

так писал выше : ищи проблему в турбине-если закоксованная-то ищи причину коксования. че сразу к саже до...я ? ты даже не в курсе есть ли она там-мож просто пара катализаторов:mad:

Вопрос закрыт!решение было таковым :- удалили программой егр и снял фишку с узла b60 (датчик противодавления).Клиент счастлив и вопрос решён )
Отдельное спасибо otpetyi за полезное коллегиальное общение и дельные подсказки.
В Нашем лёгком деле важен очень опыт ,а его можно достичь только на практике.:biggrin:
кому прога нада могу слить...блок edc16c31 слил Kess ,а залил MPPS так как токены закончились)

Не понял....удалил егр а фишку снял с диф? ???

Ой, ой, ой. Думаю - клиент уже прозрел.

фишку с В60 ?-думаешь реально вопрос закрыт ? В60 как раз и есть для коректировки управления турбиной. надо было уже все тогда рубить : оставить токо датчики температуры ОЖ ,давления нагнетания и уровня масла,давления топлива:biggrin1:

Олег если уж оставлять то только форсунки и турбину на максималке
фигли там же лучшие спецы
они круче инженеров с даймлера

да Вы были правы!на самом деле мы та фишку сняли и прошили, но проблема не ушла, мы заменили регулятор давления турбины!:shock:

а он износился из-за износа геометрии...

соответсвенно ремонт турбины？:shock: