2.7 уехал в Крым к новому владельцу.Сейчас у меня 2.2 двигатель OM611.Двигатели OM611-2.2,OM612-2.7,OM613-3.2 отличаются только количеством цилиндров.Я пошел к своей машине,снял разьем с датчика давления на топливной рампе и завел двигатель.В такой ситуации он работает чуть звонче,так ка при снятой фишке давление в топливной рампе немного завышено.Тебя устроит такой ответ?

Вполне!
Завтра заказываю датчик!

P.S. Никак не привыкну к некоторым особенностям EDC15 ......

Кинь номер на котором Вацап

Да он недорогой.Вообще не слышал,что бы на мерине выходил со строя этот датчик.Это если внутри гвоздем ковыряться.

Черканул вличку...

----------

Колюня к сожалению в последнее время всё чаще появляется "клиент" , который держит в руках 500 рублей и у него руки трусятся от одной мысли , что их сейчас отдать нужно!

Ну или перед мойкой рампы в ультразвуке полениться датчик с неё снять.

Много ли мастеров обладают Ультразвуковой ванной длиной почти 60 см.Думаю нет.А вообще, нехрен лишний раз датчики вообще выкручивать.Что трубу без толку мыть.А вот распиливал сбросной клапан на рампе---вот там кладезь мусора.Мух только не хватает.Экономия на дорогих фильтрах.Увы

чтоб у клиента не тряслись руки ,надо ему делать только РЕКОМЕНДАТЕЛНУЮ ДИАГНОСТИКУ например
"мне не нравится работа регулятора давления топлива ,рекомендую его заменить на новый ",взять за это 15 $ естественно предупредив его перед диагностикой ,или он катится кхуям собачим

Любителей ставить "фильтроны " и "скт", покупающих соляру у соседа который работает на тракторе стараюсь в работу не брать ... После озвучивания приговора по необходимым работам и запчастям там сначала слышится вой собаки Баскервилей ,а потом щенячье поскуливание на тему как "бессовестные слесарюги наживаются на бедных автолюбителях"!:ph34r:

P.S. Клиент датчик нашел сам ... и сам меняет , в понедельник жду его на "контрольный выстрел"...

Последний раз читаю такие темы аж 4 стр.
Витя рассмотри как работает регулятор количества топлива в насосе при первых показаниях ДПКВ.
ЭБУ точно не чиповано и рабочее правильное ! Обычно после чиповщиков шим на регуляторе давления топлива в насосе дохлый.
5 ВОЛЬТ ЭБУ ВКЛЮЧАЕТ РЕЖИМ АДАПТАЦИИ РЕГУЛЯТОРА КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА.
Датчик давления - это регистратор а не исполнитель.