имею в виду турбина одна и настроить сервопривод не сложно

а номера сервоприводов по хелле начинаются с 6nv412 например. это актуально при замене отдельно сервопривода

Что именно нужно сделать то?
Разобрать привод и что?
В тесте привода. Он. Привод ходит куда нужно. Так как нужно и показание давления меняются как положено.

Видос смотрели? Кто что скажет? Мне почемуто кажется что не отрабатывает привод...

в ведиамо есть возможность управлять приводом на определённую величину.
Берём два автомобиля и проверяем.
Ещё на 642 моторах есть интерактивная проверка по парамертам DT и ТИПС про турбину, там в автомате это проверяется

а тов чёрный дым-это из глушака это похоже на некорректную работу расходомера, а почему он может некорректрно работать надо смотреть егр и компрессию. из-за отсутствия компресии в одном цилиндре например будет повышенное давление наддува и аварийный сброс.

к стати по номерам приводов 008 и 009 крутятся в разные стороны, а остальные цыфры говорят о конструкции тяги. так что переставить крышку с тягой не получится.

слушай ,мил человк, ну зачем товарища путаешь ?-какие на...типсы и номера по Хелла ? какие там проверки еще могут быть-ему привод с нужным номером надо ! да,этот номер привода для БМВ и может для Форда подходит-надо искать Жене

в трубе резинки проверь

Мало того что проверено, так еще и проверены после замены на новые)

Был заменен сервопривод... Все одно и тоже...
турба передувает.
до 2500оборотов все в норме
после 3000 передувает сильно, давление и расход воздуха сильно поднимается, машина дымит черным.

Если руками регулировать то можно выдерживать желаемый наддув. Вот я и не пойму че за х...