w164 дизель строс турбины очень сильно слышно

Yevgeniy · 07.08.2014, 21:34

Цитата:

Сообщение от elm237

Как вариант, проверь трубку рецеркуляции отработавших газов. Находится за
6 целиндром в низу, возможно просекает.

там даже новые прокладосы поставили....

Yevgeniy · 07.08.2014, 21:36

Цитата:

Сообщение от Oleg_373

я геометрию просто проверяю : отсоединяю тягу от управления,ЕГР -нафиг тоже-и газу немного : если тяжело ходит-писец турбине...лично мои впечатления от ремонта турбин (мы в основном на Польшу отправляем)-нихрена они там геометрию почти шо не меняют-просто почистят и подклепают немного-весь ремонт. одно шо умеют-это втулки поменют-и отполирут-выглядит как новая-хер отличишь...если глаз не наметан

егр просто разъем снять?
попробую конечно....

а как ремонтникам доказать что они сделали не то что надо?
хотя может и не в них пока дело....

Yevgeniy · 16.08.2014, 00:33

Поменял ЕГР... не помогло....

Oleg_373 · 16.08.2014, 09:37

Цитата:

Сообщение от Yevgeniy

Поменял ЕГР... не помогло....

...дальше-турбина

Yevgeniy · 18.08.2014, 14:34

Надо сначала как то проверить.....

vengr · 18.08.2014, 16:18

Да проверки все понятны, вы сами их делаете, или на сервисе? Турбина встает в ошибку по конкретным причинам, грамотная диагностика должна все выявить. Какие ошибки висят в сохраненных?

doktormasters · 18.08.2014, 16:55

один из вариантов кривовато програмно вырезам ДПФ,клиента нузно ломать на разговор,было такое.посмотреть при нагрузке скоко дует turbo (в маём слуциайе дуло до 3бар,и осыбок по передуву небыло,а тозе заловалсиа на ЕГР) ,а на месте тесты все проходила

Гоблин666 · 18.08.2014, 17:29

Зацепить манометр и посмотреть че выдает сама турбина, и посмотреть расход воздуха с включенным егр и с выключенным. Ошибка может быть и по расходу воздуха.

Yevgeniy · 19.08.2014, 17:03

Пока не знаю как "правильно" вырезать сажевый, но он действительно вырезан.
Ошибок на сажевый никаких нет, сажевого нет. Вырезали давно(2-3года назад) и все до определенного времени работало без него.

Машина скоро приедет. Буду мучить.

Расход воздуха при открытии\закрытии ЕГР меняется точно, проверял и на старом клапане и на новом.
Так же турбина дует по показаниям, все в норме.

vengr, грамотность так и прет!
Написал много, ни о чем... Пользы мне от вашего ответа никакой!

Ошибки будут когда машина приедет снова.

Oleg_373 · 19.08.2014, 17:30

Женя,я проверяю ее так : отсоединяю шток от механизма управления наддувом -и рукой пробую им двигать на заглушенном ,холостых и оборотах. чтобы не дымел отсоединяю рециркулятор. мож заодно и на пок. противодавления посмотреть. деффект геометрии проявляеться в "тяжести" хода штока-механизм просто не может его быстро двинуть . в дальнейшем вылазят ошибки о неисправности механизма и В60. мож чего нового накопаешь.удачи

18.08.2014, 16:55	#27 (permalink)
doktormasters Участник тусовки Регистрация: 23.03.2013 Сообщений: 254 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 15 раз(а) в 13 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 7 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: AAAAAAAAAA Авто: Ford C-Max	один из вариантов кривовато програмно вырезам ДПФ,клиента нузно ломать на разговор,было такое.посмотреть при нагрузке скоко дует turbo (в маём слуциайе дуло до 3бар,и осыбок по передуву небыло,а тозе заловалсиа на ЕГР) ,а на месте тесты все проходила Последний раз редактировалось doktormasters; 18.08.2014 в 17:00..

19.08.2014, 17:03	#29 (permalink)
Yevgeniy Абориген Регистрация: 10.01.2014 Сообщений: 1,651 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 12 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва Авто: Мерседес	Пока не знаю как "правильно" вырезать сажевый, но он действительно вырезан. Ошибок на сажевый никаких нет, сажевого нет. Вырезали давно(2-3года назад) и все до определенного времени работало без него. Машина скоро приедет. Буду мучить. Расход воздуха при открытии\закрытии ЕГР меняется точно, проверял и на старом клапане и на новом. Так же турбина дует по показаниям, все в норме. vengr, грамотность так и прет! Написал много, ни о чем... Пользы мне от вашего ответа никакой! Ошибки будут когда машина приедет снова. Последний раз редактировалось Yevgeniy; 19.08.2014 в 17:04..

19.08.2014, 17:30	#30 (permalink)
Oleg_373 Абориген Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 3,177 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 233 раз(а) в 188 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ивано-Франковск Авто: Mercedes C43 (W202),C400(W205)	Женя,я проверяю ее так : отсоединяю шток от механизма управления наддувом -и рукой пробую им двигать на заглушенном ,холостых и оборотах. чтобы не дымел отсоединяю рециркулятор. мож заодно и на пок. противодавления посмотреть. деффект геометрии проявляеться в "тяжести" хода штока-механизм просто не может его быстро двинуть . в дальнейшем вылазят ошибки о неисправности механизма и В60. мож чего нового накопаешь.удачи __________________ Диагностика и ремонт MercedesBenz skype oleg_rocet Последний раз редактировалось Oleg_373; 19.08.2014 в 17:30..

16.08.2014, 00:33	#23 (permalink)
Yevgeniy Абориген Регистрация: 10.01.2014 Сообщений: 1,651 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 12 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва Авто: Мерседес	Поменял ЕГР... не помогло....

18.08.2014, 14:34	#25 (permalink)
Yevgeniy Абориген Регистрация: 10.01.2014 Сообщений: 1,651 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 12 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва Авто: Мерседес	Надо сначала как то проверить.....

18.08.2014, 16:18	#26 (permalink)
vengr Участник тусовки Регистрация: 11.04.2014 Сообщений: 163 Вы сказали Спасибо: 37 Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва, Красногорск Авто: разные	Да проверки все понятны, вы сами их делаете, или на сервисе? Турбина встает в ошибку по конкретным причинам, грамотная диагностика должна все выявить. Какие ошибки висят в сохраненных?

18.08.2014, 17:29	#28 (permalink)
Гоблин666 Новичок Регистрация: 29.07.2014 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: Жопарожец	Зацепить манометр и посмотреть че выдает сама турбина, и посмотреть расход воздуха с включенным егр и с выключенным. Ошибка может быть и по расходу воздуха.